megasynthese

bonjour j'ai 6 fil dont deux noires identiques je vais tester ceci CDI + stator + bobine (je me fabrique un nouveau faisceau avec le minimum électrique

mon allumage ne fait que griller c'est pour cela que j aimerai un system sans la partie lumière sinon la batterie sert comme tu dis au démarrage électrique, et au tableau de bord, clignotant etc... (tout ce que je ne veux plus) je vais tester ceci CDI + stator + bobine CDI il pilote quoi ? j'ai 6 fil dont deux noires identiques

remplace le fil qui est cassé ou couper quelques part vers le guidon

je cherche à brancher mon scoot sans la partie éclairage dont je ne me sers jamais je recherche un schema pour brancher juste le minimum pour que mon scoot démmarre et sans batterie de préférence si vous avez un lien ou un schéma merci pour votre aide

fil couper au niveau du guidon

salut le relais il claque quand le courant passe par lui, après le "clic" tu dois l'entendre mais très légèrement. le relais il ne sert que pour le démarreur électrique. Comme tu as tout remplacer et que rien à changer, je penserai pour le stator, la pièce dans la cloche d allumage.... il se divise en 2 parties, coté lumière et coté démarrage.... si le coté démarrage n'envoie pas à la bobine tu n'auras pas d étincelle. essaie de voir si du courant sort de l allumage mm très faible en mettant les câble de démarrage sur le démarreur avec une batterie auxiliaire. (retire ta batterie ou débranche la) je ne pas plus t aider, c'est la galère les pannes de jus 2 pomme

salut jeremy on m a dit que l allumage c'est rare qu il grille, le problème peut être c'est la vitesse de pointe que je fais à chaque fois. A 60km/h ca fonctionne mais à 800 km/h ca lâche, je ne voie que ce problème c'est pourquoi il y a des allumage qui monte plus en régime

est ce que je dois alimenter en 12v le stator pour faire des mesures ? parce que j'ai mesurer les deux dans tous les sens et j avais toujours entre 006 ou 009 sur mon ohmetre je ne voie pas la panne et c'est sûrement une connerie qui les grilles, je voudrais bien savoir comment il les fabrique ? puisqu on les achete sans cesse et ca ne doit pas être compliquer si on les trouve a 30 euro, bref je vais voir avec les chinois sauf qu il va falloir apprendre la langue :) si QUELQU UN A UNE ID2E JE L ESSAYERAI ca coute rien

je ne sais pas, il n'y a rien d'écrit dessus l'un est d origine et l'autre un nouveau discount peut ton le réparer, c'est la question ? comment repèrer la bobine qui est foutu ?

voilà les deux stator démontés et je ne voie pas ou ca a lâcher, par contre je peux faire des essais pour en refaire un. si quelqu un a une idée ca me derange pas, si on peut reparer nos stator les chinois vont nous en vouloirs :D

salut frax mon scooter c'est un ovetto 2001 je vais faire des photos de mes 3 allumages grillés, visuellement il paraissent en très bon état,

mon allumage fonctionne pendant deux mois et grille!!! Du coup je dois racheter du matériel pourri que les sites web nous proposent à prix discount !! stator= 35 euro (origine 115 euro) régulateur= 15 euro (origine 60 euro) 2 ampoules= 8 euro (origine 45 euro) des voleurs !!!! pourquoi ce stator grille ? j'ai déjà remplacer deux fois mon stator. j'ai une hypothèse... à chaque fois je venais de faire une pointe et battu mon record de vitesse avec un scoot d'origine au début allumage et pot d'origine = 80km/h en bonne décente ensuite changement de stator et pot discount = 65km/h dans la même décente. comme j'ai trois stator HS et que j'ai 18 bobines, je devrais pouvoir en faire un autre fonctionnel mais je ne sais pas comment m'y prendre ? je vais aller faire des essais sur mon scooter mais je ne remettrai pas un euro pour un stator. Si il existe un autre moyen de mettre un éclairage sur un scoot ca m'interesse mais qui ne soit pas dépendant de l'allumage

y a un tutoriel sur ce sujet avec un fil de fer 2 étincelle= allumage ok 1 étincelle= foutu

ton stator est à remplacer ainsi que ton regulateur, en même temps --j'ai changé le regulateur quand même,mais c'est toujours pareil. comme tu as mis ton regulateur neuf sur un allumage HS, ton regulateur est a son tour HS

carter fendu... si tu bouches tout et qu il tourne encore, peut être ton carburateur...du jeu entre la pipe et le carburateur

mon allumage et mon regulateur est foutu, c'est peut être pour cela que mon moteur tourne mieux :)

je vais voir pour les photos, et il parait que certain allumage sont bridé,

voilà l'autre fois j'étais sur mon problème de scoot, batterie qui ne charge pas (résolu) Et en voyant le prix d'un allumage je me suis dis voyon ce que ca donne quand on coupe des fils, et bien en coupant le fil qui alimente les feux mon scooter est monté en régime, je suis parti l essayé et j'ai pris 10KM/H en pointe et meilleur accélération, y a fallu régler le carburateur. pour régler le carburateur, mettre le boisson sur le 3 ieme cran, serrer à fond la vis d air et la desserrrer de 2 tour et demi, vis à essence 1 tour un quart (MOTEUR CHAUD) ensuite serrer la vis d air d un quart par un quart... entre les deux attendre que le moteur se stabilise. le carburateur est bien régler lorsqu'en mettant les gaz à fond, le scooter prend ses tours sans trou. qu est ce qu'on peut faire sur un scooter pour améliorer ses performances sans dépenser de sous ? juste en utilisant des combine ou outil d atelier

j'ai pris mon multimetre et j'ai du -2.7v sur le fil jaune/rouge qui sort de l'allumage ? et le file va au regulateur et la aussi j'ai la même tension négative j'ai trouver la même tension sur l'un des files qui alimente le feux arrière c'est arrivez a quelqu un tel délire ?

bonjour voilà ma batterie se vide progressivement jusqu'à l'arrêt du scooter je voudrais savoir se qui ne va pas sur mon scooter voilà ce que j'ai remarqué avec une batterie charger, il démarre au kick et à l'électrique sans souçi avec la batterie -12v, il ne démarre pas à l'électrique mais il démarre au kick avec la batterie -10v il ne veut plus rouler j'ai remplacé l'allumage et récement le régulateur mais la batterie se vide toujours auriez vous une iidée du problême ? comment tester le régulateur ? comment tester l'allumage ? je voudrais retourner en garantie une de ses pièces si elles sont défaillantes le relai 4 broches peut il empêcher la cherge de la batterie ? le fusible n'a pas grillé

pour le relai du démarreur, j'en ai pris un d'une clio 2 vous pensez que ceci peut être la cause ? relai 4 broches

salut les garrs j'ai acheté mon régulateur et ca n'a pas solutionner mon problême...ma batterie se vide toujours....au dernière nouvelle il parait que mon stator qui venait d être remplacé, doit l'être de nouveau, il aurait un problême ? votre avis pour les connaisseur ? il démarre niquel au kick comme à l'électrique. je vais recontroler mon faisceau pour voir si les fils ne sont pas en contact sinon la bobine peut avoir lâcher ?

merci RyDeR_3.i mbk m'a dit la même chose

la batterie se décharge lorsque mon scoot est en route, ce n'est pas normal. de quoi cela peut venir ?