Portosh65

Tu peux pas forcer sur le canon, sois il est au fond sois il ne l'est pas

Ok t'inquiète, merci de ta réponse :)

Cela veut dire que ton mélange dans le carburateur est trop pauvre, donc sois tu faits entrer moins d'air, sois tu mets un gicleur plus gros

Moi ça me faisait ça quand j'avais des galets trop légers, donc le scoot gueulait et quand je tirais trop dedans, il gueule pas un peu ton scoot ?

Ok merci :) Et sa abîme pas trop le vilebrequin ?

Bah oui, si tu fais les réglages qui vont avec, tu dois sentir une différence

Oui vérifie s'il est bien au fond, sinon c'est que c'était pas le bon :/

Salut, pourrais-tu nous dire comment tu as fait ? Car j'ai un pote qui a le même problème :rheuuu:

Non c'est une ventico furioso ST

C'est pas forcément obligatoire de changer la joue fixe, et pour l'enlever fait comme on t'a dit, lime le cran un peu mais pas trop, car si ton vilebrequin devient tout lisse après c'est pas bon. Et le bruit doit être du à un mauvais remontage, peut être que tu avais pas tout bien serré ou que t'avais oublié de mettre quelque chose, ça arrive très vite ^^'

Je pense que ce sont tes ressorts qui sont trop dur, essai du full blanc ;)

Vue que toi tu as des 5,5 et que tu conseilles des 6, j'ai mis des 5,8 mais la courroie ne monte toujours pas en haut :/ J'ai ensuite essayé des 6 grammes et c'est pareil pour la courroie même si ça gueule un peu moins . Je le trouve vraiment dur à régler ce hi speed ! :rheuuu:

Teste à la perceuse alors, avec un embout qui ressemble à ceux des dremel

J'ai essayé avec et sans, ça ne changeait pas grand chose, voire c'était mieux sans et dans ce cas là je la met tout au fond contre le système du démareur électrique . Et oui j'ai mis la sorte de rondelle . Toi, tu as quoi comme configuration et des galets de combien ? Et tu prends combien ? Moi sa m'énerve d'avoir un scoot qui gueule dans la vide .. :(

C'esr simple, tu enlève ton carter de kick, tu met un truc long assez fin et solide dans la cloche d'embrayage de sorte à que quand tu pousse le scoot, le moteur tourne de façon forcée, et quand c'est bien lancé tu met un coup de démareur électrique et ça marche

Pour le même prix t'a aussi un bon booster ou nitro d'occasion .. -Z- a raison, revend le au plus vite, sinon tu le regretteras

Je ne pense pas que ce soit la boîte à clapet . Tu as essayé de démarré avec un mélange moins riche ? Ou au pire démarre a la poussette, cest obligé que ça marche

Tu peux mettre ton carburateur, tu auras déjà un peu plus de pèche à tous les régimes

Sois tu regle ton carburateur pour que ton ralenti sois un peu moins fort, sois tu mets des ressorts d'embrayages un peu plus dur pour qu'il y ai plus de tour minutes avant que ta roue tourne

Change au moins les galets en attendant, sa ne prend pas énormément de temps

J'ai une question, si on prend une courroie renforcée mais pas la malossi donc qui ne montera pas tout en haut du variateur, est-ce que l'on aura un gain en vitesse de pointe quand même par rapport à un variateur d'origine ou pas ? J'ai testé plein de sortes de galets ainsi que de ressorts de poussé mais rien n'y fait :(

T'inquiete, tu peux le débrider ton variateur ;)

J'ai un pot bidalot s3r et un carburateur 17,5 . Avant je prenais 80 facile avec le variateur d'origine maintenant je prend 75 grand max

Ca me le faisait avant, sa veut dire que ta variation est mal réglée ! Donc ressort de poussé trop dur ou galets trop lourds

Je ne te conseille vraiment pas le hi speed pour la pointe, je l'ai et j'ai rien gagné, même perdu en vitesse de pointe