Chetiff

Ils en font pas en 220 ? car dans mon garage j'ai des prises :ouf:

Moi dans le 66 et c'est vrai que c'est cher par chez nous

Tu habites ou pour 60 euros par mois ?

C'est clair que c'est cher!! mon assureur me demande 34 euros par mois pour mon booster ( minimum de garanties)

combien de bornes ton vilebrequin ?

Tout bien en place c'est pour ça que je comprend pas

Non je parle de ça http://www.rrd-preparation.com/fr/moteur-refroidissement-minarelli-vertical-booster-bws-/993-cache-haut-moteur-volute-refroidissement-top-performances-minarelli-vertical-booster-bws-stunt-spirit.html et ça http://www.rrd-preparation.com/fr/Esthetique-moteur-cache-moteur-bouchons-carters-volute-visserie-pour-minarelli-vertical/9060-volute-refroidissement-cache-turbine-tunr-scooter-minarelli-vertical-booster-bws-après-2004.html en fait ça s'emboîte bien mais des fois ça se défait au niveau de la jonction genre si je roule sur une route un peu abîmée

Une question qui n'a rien à voir, tu sais comment je peux faire pour fixer mon cache volute du cylindre (le cache d'air) car il se défait tout le temps du cache ou il y a la turbine alors qu'il est neuf

Le R02 est un GP et il faut virer le systeme de démarreur derrière le variateur

Cette cage à aiguille c'est la bonne ? http://www.scootfast.net/store/cage-a-aiguilles-malossi-d10x14x13mm-minarelli.html

ouais mais la primaire fait trop perdre de peche

15/41 trop longue avec variateur gp ou trop longue tout cour ?

après réflexions je vais commander le top perf BT, avec transmi secondaire, sachant que je vais avoir variateur polini hi speed evo r02 et carburateur 21 je met quel transmi, 15/39 ou 15/41 ?

Ok c'est cool merci ;)

Chaud Ananas ton histoire, Vu le prix de la bougie change la ça te coutera pas bien cher, ensuite il a combien de kilomètres ton carrosse ?

Une chtite question, quand on dit qu'il faut virer le système de démarreur c'est juste les engrenages qui sont derrières le variateur? genre le pti moteur de démarreur qu'il y a hors du bas moteur je peux le laisser ?

C'est bien ce que je pensais, en fait j'ai pris le polini car il à une plus grande plage que le artek k2 et d'après plusieurs avis il ouvre bien puis toi meem m'avais dis que c'était un bon variateur le k2 j'ai vu trop d'avis concernant l'usure de la poulie fixe

En fait j'ai déjà des galets en 19, ça va de 3.5 à 5.5 grammes donc c'est ok pour moi, et oui je sais qu'il faut supprimer le démarreur, en parlant de le supprimer d'ailleurs j'imagine qu'il faut enlever le mécanisme qu'il il y a derrière le variateur et mettre la rondelle fourni avec c'est bien ça ?

J'ai finalement commandé un polini hi speed evo r02 ;)

Finalement ce sera un variateur polini hi speed evo r02 :) après quelques recherches il s'avère être performant :)

Je te dis merci pour tes précieuses informations. Et merci à TOUS pour vos lumières qui m'ont bien aidées !!

Alors pour faire simple, je compte garder mon vilebrequin actuel (origine) pas de jeu vertical, les roulement sont ok (pour le moment) c'est bien pour ça que je cherche un 70 sport et pas racing. je compte lui coller un carburateur 19/21 à voir lequel sera le mieux, un variateur GP (artek k2 evo, polini hi speed ro2 avec la joue fixe ventilée adaptée) Sachant que j'ai mon yas r, je roule au mélange, je vais garder ma baa (si un cpornet est préférable dites le moi et pourquoi) Ducoup, j'ai fait quelques recherches entre plusieurs cylindres et j'aimerais avoir vos avis ou même expériences quel qu'ils soient. A savoir, je recherche avant tout du couple et quand même aussi de la pointe (95 réel serai pas mal) Le kit 70 dr ( apparement un kit de base pas travaillé mais solide) Le kit 70 top perf trophy (un kit super solide qui offrerait de bonnes perfs a haut régime ainsi que du couple) EDIT: apparement le trophy n'existe plus et i lserait remplacé par le black trophy ?? c'est pareil ou ??? le kit polini sport fonte ( equivalent au top perf avec un peu moins de haut régime ) le kit athena alu mono sport ( la je ne sais pas dutout car je ne connais personne qui à monté ce kit) Lequel des ces 4 kits remplira sa fonction avec une bon rapport fiabilité/perf sachant que si c'est de l'alu il faut l'ouvrir plus souvent et cela ne me dérange pas.

Bon ducoup je vais coller un carburateur 21, garder mon pot yas r mais mettre un kit 50 ca me fait chier. Donc athena alu ou top perf fonte ? :DDD