xBaka

Salut Gueko, excuse moi de l'inscruste mais je voulais savoir si tu savais a peu près quel poids de galets mettre sur le variateur d'origine avec ce kit 50 airsal car je l'ai , mais je sais pas trop quel tranche de galets prendre pour régler la varia ? Merci d'avance :)

Si tu règles pas tes ressorts tu auras un petit trou de 0 à environ 15 km/h après le scooter partira plutôt bien ! Les galets ça se situe entre 6gr et 6.5gr

kisbee 2T = moteur de ludix = pièces de ludix

Salut , je m'incruste ici pour savoir si le kit 50 airsal + pot conti chr v3 m'apporteront bien plus que l'origine ou seulement un peu de gains ? Merci d'avance !

Bon je repasse ici au cas ou ça aiderait quelqu'un , le soucis venait de la bougie...

Voilà j'ai fait tout ça , cependant le scooter continue de brouter ( moins qu'avant quand même ). J'ai un gicleur de 64 est-ce que je devrais essayer de le mettre ? ( à place de celui de 62 ) J'ai quelques photos de la bougie ( désolé de la qualité médiocre ) : - http://image.noelshack.com/fichiers/2015/09/1424964341-img-20150226-152019875.jpg - http://image.noelshack.com/fichiers/2015/09/1424964338-img-20150226-152032085.jpg - http://image.noelshack.com/fichiers/2015/09/1424964339-img-20150226-152040393.jpg

D'accord merci beaucoup ! :) Je vais donc vider mon réservoir d'huile et faire ça, en espérant que ça règle mon problème !

D'accord....pour empecher ma pompe a huile de griller je peux pas mettre du mélange dans le réservoir d'huile ? Pour en revenir à mon problème il viendrait donc du fait qu'il y ait trop d'huile ?

Le problème c'est que ma pompe à huile déconne... j'ai serré un piston a cause d'elle , elle s'est arreté de graisser et du coup le piston a duré 500m :/ Je suis donc passé au mélange

Bonjour à tous, Alors voilà j'ai installé un kit 50 airsal sur mon ludix cependant à froid le scooter à extrêmeMENT du mal à avancer, il broute sur environ 200-300m de ( 15km/h compteur à 30 km/h compteur ) et une fois les 30km/h passé il ne broute quasiment plus. De plus lorsque que j'accélère un peu plus du quart de la poignée ( je suis en rodage ) le scooter broute, pour rouler normalement je dois donc rester en quart de poignée... De plus à froid le pot fume beaucoup Je précise qu'actuellement je tourne au mélange ~3% + la pompe huile qui marche avec encore un peu d'huile dedans ( j'attends qu'elle se vide complètement ) Quelqu'un saurait d'ou pourrait venir le problème ? Configuration : Pot conti chr v3 carburateur origine 12 + gicleur 62 boîte à air type origine ( j'ai encore celle d'origine au cas ou ) Kit 50 airsal Galets 5.7gr Merci d'avance !

Oui mon cylindre actuel est en fonte,tant mieux alors si je gagne quelque chose ! :) Merci de ta réponse !

Bonjour à tous, Je prévois de changer cylindre, piston et culasse sur mon ludix one et j'ai trouvé ça : http://www.megascoot.fr/cylindre-airsal-o40-peugeot-ludix-one.html Qu'en pensez-vous ? Car j'ai un budget d'environ 65€ maximum Ma configuration actuel : - Galets 6.3gr - Pot conti chr v3 - carburateur origine gicleur 62 Merci d'avance ! :)

Ok d'accord je vais voir pour changer ça du coup... ce que je comprends pas c'est que le scoot tournait très bien avant sans avoir fait de réglages des ressorts d'embrayages... alors que là il galère à monter a 65km/h...

De l'origine pour l'instant, mais même avant avec de l'origine j'avais aucun problème...

D'accord...aurais-tu donc une idée d'ou vient le fait que je n'ai ni reprise et presque plus d'accélération après 40km/h ? Merci d'avance

d'accord merci !

et il ne vaudrait donc pas mieux changer carrement la boîte à clapets plutot que les lamelles ? J'en ai vue une artek a 30€ : http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-artek-k1-ludix.html

Tu aurais un lien pour acheter juste les lamelles ?

Le problème c'est que je n'ai pas énormement d'argent à mettre dedans j'ai 25-30€ grand max

Bonjour à tous suite à mon post précédant : J'ai donc acheté bobine allumage + stator , j'ai pu monté la bobine et le scooter ne s'éteignait plus (cependant j'avais moins de pointe je stagnais à ~75). J'ai donc décidé le lendemain avec un ami d'installer le stator. Voilà stator installé le scoot roule à peu près normalement, et puis d'un coup boum le scooter s'éteint ( j'étais à 50km/h ) et impossible de le rallumer obligé de pousser. Le lendemain je retourne chez mon pote, on voit que l'allumage est mort plus de jus, la bougie de même , on change tout ça le scooter ne veut toujours pas démarrer. On démonte tout on trouve pas le problème, donc finalement on dé-culasse et là.. piston serré ( génial serré après 500km..) on se rend compte que les clapets ne sont plus vraiment étanches non plus, on remet mon ancien piston ( qui a ~9500km ) et la scooter redémarre enfin ,je vais donc tester le scoot il se comporte normalement avant 40km/h et après 40km/h le scooter n'a plus d’accélération ni de reprise..des idées ? J'ai vu cette boîte à clapets : http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-furytech-ludix.html#notation-produitest-ce fiable et de bonne qualité ? Merci d'avance !

D'accord merci ! :) J'ai trouvé cette bobine, penses-tu qu'elle soit compatible et pas trop courte ? http://www.ebay.fr/itm/Bobine-dallumage-scooter-Peugeot-Looxor-Buxy-Trekker-métal-X-Ludix-Blaster-50-/121221788897?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3961b4e1 Merci d'avance !

Ok merci, je vais verifier ça !

l'olive de la bougie c'est à dire ??

D'accord merci :) , je vais donc devoir racheter une bobine et un stator..

Ce n'est pas moi qui l'ai fait c'est un ami, je suppose donc qu'il l'a fait...