Gueko
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Salut tout le monde
ça fait un petit moment
On va dire que j’ai plus vraiment le temps en ce moment mais j’ai eu une petite galère..
je devais finir de remonter le scooter pour ma sœur ( tout refais neuf ) il ne me restait que la transmission ou j’allais faire pressé une malossi pour remonter toute la variation etc..
J’arrive à la voiture lundi matin pour posé ma fille à la nounou ( oui j’suis papa maintenant
) et vitre conducteur peter et toute ma voiture fouillé... bref la transmission d’origine et la malossi qui était dans le coffre envolée et évidemment le carter aussi..
Je voulais savoir si quelqu’un avait une transmission pour Peugeot ludix blaster complète avec le carter et à quel prix s’il vous plaît
merci d’avance
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encore une merde qui sais pas quoi faire à part voler les autres
regarde sur lbc parfois il en passe des transmi à vendre
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cass2roo 62400 bethune c,est route de lille si je me rappelle bien.tu peux commander en ligne j'ai dejas étais la bas le gas et sérieux.
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Merci je vais voir pour appeler aujourd’hui
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scooter mbk - yamaha bw's 2010 70 MHR RACING
Gueko a répondu à un sujet de nathan 2917 dans Projets Tuning
tous les caches de refroidissement permette de refroidir justement c’est simplement ton système de refroidissement, sans ces caches, plus rien ne permet de refroidir ton moteur -
mécaboîte yamaha dt top 86 alu pour le run et tzr pour All day
Gueko a répondu à un sujet de luffy34970 dans Projets Tuning
Je suis mais plus en sous marin depuis un long moment, disons que je jette un coup d’œil et je m’envole C’est pas pour autant que je n’aime pas au contraire -
Bonsoir
Bon alors comment dire que je suis un peu énervé
déjà heureusement que j’ai pris 2 pair de roulements donc je suis sauvé sur ça, comment dire, j’ai chauffer le carte rare pendant facile 6/8 minutes, tout le carter était chaud, je sors le roulement du congèle, je mets un peu d’huile mais il bloque
j’ai juste tapoter avec une douille en me disant en forçant juste un coup le passage dan va m’en faire mais finalement non, 2 roulements hs vu que j’ai frapper pour tenter de les faire rentrer
Alors j’ai penser à poncer légèrement l’est porter de roulement sachant que je n’es pas fais, peut être que sa permettra au roulement de rentrer plus facilement ? Après pour le technique je ne vois pas trop le problème par contre ?
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salut
si tu chauffe au decapeur thermique il faut chauffer bien plus que 8 minute
et au chalumeaux ces 10 minute voir plus si pas assez chaud et une minute max après le roulement poser dans le carter chaud tu pose le vilebrequin sa rentre tout seul
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faut bien chauffé n'est pas peur le carter vas pas fondre. plus de 10 mn chalumeau/lampe a soudé/décapeur , je prefere le chalumeaux je trouve que ça va plus vite et tu peux mieux localisé la chaleur. même pour démonter faut chauffer , ça prend 10 mn mais tu ruine pas le porté de roulement en tapant sur le vilebrequin a froid pour tout sortir .
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J’ai justement acheter un chalumeau exprès pour sa
beh je pensais que c’était Quand même assez chaud, la chaleur était que jusqu’au niveau du disque de frein c’était Chaud quand même
Quand je l’es fais pour des amis, sa rentrais tout seul et pour moi rien
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Bonjour bonjour
Bon après une absence ( je regardais un peu en mode furtif ) je reviens pour une petite question, mon petit lulu actuellement toujours démonter, je vais voir pour le remonter ce week end pour ma sœur et donc forcément une configuration plus basic que prévu
Oui je lui es pris un petit 50 naruku mais livrer sans la culasse qui sur le coup j’avoue ne pas avoir fait attention, j’ai la culasse du airsal t6 et je demande si elle ce monterais sans problème, à vu d’oeil Il ne devrait pas y avoir de problème mais si quelqu’un peu m’assurer de sa ?
merci à vous les gars
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Oui ça ira bien après c’est pour ma sœur donc ça va
Je ferais une photo dans transfert entre les 2
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@donkishock salut, j’aurais du y faire attention avant mais bon, effectivement il va m’en falloir la culasse d’origine je pense vu que c’est Un joint métallique assez gros alors que le joint du t6 est un simple joint torique
Si tu veux me dire en mp le prix de la culasse avec fdp inclus
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bon alors j'avais pas vu a quoi ressemblait le naraku, mais ça ira pas la culasse origine du mien, c'est une cylindre circulaire avec culasse en rond que j'ai , toi c'est la version alu d'origine, moi c'est en fonte.
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Bien jolie ce carburateur
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Saluuut
je suis pas trop la en ce moment mais bientôt je donnerais des nouvelles du bébé qui a le bloc ouvert c’est bon
J’aurais juste une petite question, j’veix bien nettoyer le bloc et là clairement je galère un peu, sinon je vais le nettoyer à la brosse sur perceuse, un bain de longue durée dans du vinaigre ? ça pourrait lui faire un bon lavage non ?
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beh je pense que oui vu que je l’es passer un coup au marcher, si ce n’était Pas de l’alu, je pense que des taches aurait apparue
le bloc est entièrement ouvert donc de ce côté pas de soucis pour les roulements etc..
je pense quand même prendre l’acetone Et laisser tremper
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Ah ok, t'as fais le grand nettoyage d'hiver! je croyais que t'avais pas ouvert le carter, alors dans ce cas, je dirais l'acétone ça évite juste de frotter, tu gagnera du temps
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Ouais je repars à zéro
un bon bain lui fera du bien
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mécaboîte Derbi senda R (Restauration /remise en forme )
Gueko a répondu à un sujet de kyo2000 dans Projets Tuning
Je suis pas mal occuper en ce moment propre le garde boue ! T’en fais pas, même si tu vois que personnes ne réponds, ça va arriver juste après -
scooter peugeot Callage d'un allumage rotor interne
Gueko a répondu à un question de Cazou dans Configuration
2% d’huile suffit largement si l’huile est bonne. pour le reste je peux pas aider -
Au boulot !
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Il a eu du cul, même pas l’huile mais la chauffe surtout
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comme quoi la bonne huile aide bien aussi si il aurais mis de la pisse de chat le moteur aurais sans doute pas tenue
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C’est sur !
En même temps c’est pas de là carrefour qui va nous aider mdr
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scooter peugeot Callage d'un allumage rotor interne
Gueko a répondu à un question de Cazou dans Configuration
C’est pas une bougie qui va débrider 1/4 de poignée à un moment faut être logique, j’ai tenu une bougie 3 ans et en mettant une neuve j’ai rien gagné. je demande une vidéo si possible pour voir vraiment le 1/4 manquant parce que clairement si la variation monte en haut c’est qu’elle est utiliser, tente peut être d’augmenter de 5 points le gicleur principale en test pour voir si une différence est présente sinon c’est pas possible, ton moteur prend plus de tours si tu mets gaz en grand ? Reste au même régime ? -
En principe n’a-t-il sur 4T est plutôt une bonne marque donc pas de raison que pour 2T sa ne marche pas, finitions pas au top sa après sur du gros cylindre parfois mais tant qu’il tourne correctement
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Salut, dommage pour le cylindre, peut être parfois un manque de chance sa peu arriver aussi.. en soit, le cylindre ne sera peut être pas une fusée mais ça devrait bien tourner quand même
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scooter peugeot Peugeot elystar By Kyo2000
Gueko a répondu à un sujet de kyo2000 dans Projets Tuning
Sa sent l’sud -
mécaboîte Derbi senda R (Restauration /remise en forme )
Gueko a répondu à un sujet de kyo2000 dans Projets Tuning
Faut voir, après en électrique j’suisbloin d’être Bon
) et vitre conducteur peter et toute ma voiture fouillé... bref la transmission d’origine et la malossi qui était dans le coffre envolée et évidemment le carter aussi..
