Derbiman69

Salut les gars ! Je voudrais des avis sur ce kit 50 MK alu mono-segment ^^ Aussi niveau fiabilité ça vaux le coup ou non? Et avec quoi je pourrais combiner ce kit 50 ? (Admission?)

Oh tu sais en général tu ralentis avant de tourner donc la voiture comprend moi ça fait depuis cet été que je roule comme ça et je n'ai jamais eux ce problème après .. ^^

Ah pourtant plusieur fois les gendarmes sont venu nous voir pendant des rassos et ont "examiner" ma moto esthétiquement et je n'avais pas de clignotant ils m'ont rien dit juste a l'arrière les clignotants suffisent ^^ Ils m'ont surtout ni***er parce que je roule sans phare avant mais voilà ^^

Tu as les plaques enduro KTM qui sont super jolie avec phare d'origine par contre tu n'as pas les clignotants mais c'est pas obligatoire a l'avant *du moins au dernière nouvelles :cool2:* :love:

Bon j'ai reçu mes petits colis pour mon carburateur je vous montre tout ça demain ^^

Plaque YZ ou CRF ça peut être bien après pour le garde boue découpe le pas stp les garde boues découpés je trouve ça horriblement moche x)

Sympas la configuration hate de voir ce que ça donne tiens nous au courant de tout ça !

C'est totalement inutile de faire ça genre tu perd rien en perf a enlever la bride si ? x)

C'est fait je detèste les brident elle y ai juste pour la photo ^^

Bon j'ai démonter mon carburateur , problème join de la cuve mort , join du boisseau mort grosse prise d'air a la cuve et l'axe du flotteur plié comme je sais pas quoi :x Du coup je l'ai nettoyer et remonter vite fait ^^ Donc du coup je rachete des joins et des vis de cuve et des vis etant donné que plusieur vis ont cassé , surrement l'ancien proprio .. Il m'en aura fait voir celui la .. Le saviez vous ? Le carburateur d'origine a une bridé a l'arrivé d'air , donc vous me connaissez , les brides je detèstent donc du coup je l'ai enlever je le remettrais au pire si le réglage est trop dur sans ^^ Donc du coup rénovation de carburateur pis si ça marche toujours pas vous savez ce que je fais faire mdr

Attend tu vas voir plus bas je vais mettre des photos ^^

Bon j'ai récuperer mon carburateur de chez derbi :cool2: Sauf qu'ils peuvent rien faire apparemment mais ils ne l'ont même pas démonter ou autre *Ou je suis un ouf j'avais repère des vis elles n'ont pas bouger ^^* donc du coup je vais regarder ça moi même heureusement que ça ma rien coûté . Enfin bref affaire a suivre :lol:

Oui :D

Ouais mais bon du coup en attendant je vais devoir attendre de looooooong jour :x Mais bon je pense le replacer par un 21 après faut voir si je le change aussi , si derbi ne peuvent plus rien faire je prend un 21 :3

Annonce de carburateur de 21 sur la page 21 , 21 mon chiffre préféré , 21 mon chiffre sur la moto Tout est lié ILLUMINATI CONFIRMED mdrrr

Oui mais je crois avoir trouvé ^^ en fait l'ancien proprio avait déjà nettoyer le carburateur donc il la tout démonté et ..... Il a casser une vis donc y'avais une prise d'air et avec le temps et les vibrations la prise était de plus en plus grosse je peux passer un tournevis plat presque.. Du coup direction derbi pour voir si il peuvent me régler ça sinon je prend un nouveau carburateur de 21 ^^

j'ai fait tout ça déjà :')

MDRRRRRRR Mais c'est depuis que j'ai prépa ma BAA que j'ai ce problème :lol:

Vidange de boîte ? J'ai remis de l'huile en début d'année mdrr Et réglage carburateur je l'ai pas toucher cet hiver , j'étais au même réglage que en été :D

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Peut être :lol:

Ah oui ? A 14 700km la segmentation fatigue aussi vite ? :p

Merci c'est super sympas :D

Je n'ai pas de robinet et ma bougie est neuve de 2 mois donc .. :/

Bon et bien même si la moto démarre pas , j'arrête pas le projet je continue :D Je vous laisse un photo qui va peut être vous dire ce que je vais faire sur la derbi mais j'en dit pas plus ^^ Au passage vous voyez a quel point j'aime le supermot' :cool: :love:

Attention comme je rigole pas tu te souviens quand j'ai poursuivit mon frère dans une DO ? Ba je suis allez encore plus loin que ça x)