piaggio vespa 50

Bonjour, je mets ce texte de mise en garde pour dire aux jeunes de ce forum que je n'incite pas à faire n'importe qoi, la sécuritée routiere est importante et les associations servent a quelque chose, je dis juste que certaines de leurs clichées sont tenaces et je vais le démontrer. 1- les 50cc ne sont pas fait pour dépasser 45kmh . Oh, zut alors j'ai fait 47kmh réel avec mon benelli bridé de partout et il ne s'est pas cassé en 2 , ni ma tete d'ailleurs. trêve de plaisanterie, quand on va sur des sites internet suisses ou d'autres pays on voit les mêmes caractéristiques sur le véhicule , mais eux annoncent 4/5/6kw de puissance moteur. et même la vitesse officielle entre 75 et 80kmh. j'en conclus que c'est dieu qui a forgé le tubulaire, qui a fabriqué les freins, etc... bien sur ils ont raison si le véhicule est kitté en 80cc savashié de 22ch avec carburateur de 25 et pot mvt course et va a 140kmh, la c'est sur que on est plus sur l'origine juste débridé. 2-le permis. la je leur donne tout a fait raison, mais moi j'ai fait un code avant mon bsr, 2*40 questions en 4eme et en 3eme afin d'avoir la théorie comme ils disent, le souci c'est que selon moi on devrait le durcir en gardant les questions qui sauvent des vies, et pas tous les combien on fait sa vidange, sa c'est dans le livret d'entretient. et aussi que la pratique servent a quelque chose. pour finir, bridé ou pas, pas d'alcool, pas de drogues, avoir son bsr, un casque ce au normes, gants et blouson. la sécurité routière commence par les habits, et en plus sa donne de la crédibilité devant les forces de l'ordre. merci de me lire . n’hésitez pas a commenter.

Bonjour, le problème c'est que sur les scooters trop hauts je mets pas le pied au sol si je dois m'arrêter en urgence , le zip est le mieux selon moi, seulement il n'y a pas de jauge d'essence, comment faire pour savoir quand remplir ? a+ merci.

Slt, merci d'avoir répondu. oui, 90 mais je veux pas non plus aller a ces vitesses , je suis un adulte et donc je cherche un scoot discret qui une fois un peu preparé tout en restant d'origne ne ma fasse pas passer au banc de vitesse au 1er contrôle. Et aussi j'ai moins de 1000 e pour un véhicule neuf , le seul qui me convient est le zip, mais j'ai entendu que c'est pas super. aprees j'ai entendu Kymco et tnt et mash motors , je sais pas ce que valent ces chinoix. merci de ton aide.

Bonjour, je vais probablement acherter un keeway huricaine et je voulais savoir si je le débride au variateur est ce qu'il avancera, car on ma dit que keeway c'est un veau. je voulais aussi savoir ce que vaut un sito plus sur un hurricane ou si il fallait mettre un pot de detente ? merci beaucoup, je veux pas un monstre, mais un 2 roues capable d'affronter une nationale. merci.

Bonjour et merci de ton aide, tu dis que tu as un sito plus, si ce n'est pas indiscret tu prends combien de cheveaux avec ce pot ? si je suis en transmission courte, cela veut dire que j'ai plus de patate , mais moins de vitesse maximum ? et donc je devrais privilégier un pot qui a de la pointe ? et pour finir j'ai fait une liste de pots que je suis pret a acheter et je voudrais savoir si il y en a a virer d'office ? lEONVINCE touring / Sito plus / Bidalot ct1 / conti origin / technigas trek / . merci d'avance.

Bonjour, c'est un Dell'Orto le 17.5 ou une autre marque ? merci

Merci pour les réponses . pour faire simple, je veux utiliser le scooter comme si il n’était pas bridé, juste avec les pièces de base sorti de l'usine. aprees je changerais le pot et je cherche plus a gagner un maximum de la vitesse du moteur, avec un peu de reprise en plus si il y a , mais ce serait pas grave si il n'y en a pas. donc avec le variateur débridé, le carburateur débridé et un pot leonvince touring ça peut bien marcher en origine ? merci.

Bonjour , voici la configuration que je vais me faire aprees le rodage de mon zip 50cc 2 temps. tout sera d'origine sauf: le pot sera soit un mvt engine carrera scooter / soit un bidalot ct1/soit un sito plus. je changerais le variateur pour un bidalot s3r pour l'embrayage je laisse d'origine sachant que j'ai une plage longue que devrais je changer de plus ? MERCI.

Bonjour , d'ici peu je vais acheter soit un zip , soit un ovetto les 2 scooters en 2 temps. et j'ai regardé les pots que je pourrais mettre aprees la revision des 500km et j'aimerais votre avis . mon utilisation sera tous les jours et je ferais un peu de nationale , sinon de la départementale et de la ville. les pots que j'ai choisis: - Sito plus. MVT Engine Carrera scooter , le plus simple a installer selon mvt, juste un gicleur plus gros et des galets plus légers. -le Technigas Treck , je le connais pas plus que sa , mais il est bon marché. et pour finir le Conti Origin qui me parait être de même performance que l'origine. j'aimerais aussi que le pot soit discret car je suis un adulte de 26 ans et j'irais au travail avec , merci de votre aide. merci a tous.

Bonjour, quelqun connait la puissance d'origine débridé d'un Piaggio hi -per 2 ? merci. j'ai lu sur le site de Piaggio suisse que c'était un peu plus de 6 ch , sa veut dire que le hi per fait 6ch pour tous les scooters ? http://www.piaggio.ch/fr/modeles/nrg-50-power-dd-14/#/donnees-techniques merci.

Bonsoir, je viens d'avoir un pro au telephonne et je lui ait demandé si pendant le rodage je vire la bride de variation est ce que sa abîme le moteur. il m'a dit que au contraire sa protège le moteur car on doit moins tourner les gaz pour avancer. par contre uniquement le variateur , le pot, le carburateur , la boîte à air si bridé c'est à faire a 500km a la revision. bonsoir a tous.

Bonjour, je suis un nouveau ici, enfin j'ai déjà quelques messages, mais bon. ma question est :aprees avoir eu des réponses par de sympatiques forumeurs, j'ai fait mon choix final sur le zip de Piaggio en 2t. est ce reelement un bon choix, sachant que je veux un 2t qui soit bas a la selle et avec un dique au moins. si vous conaissez d'autres scooters merci de l'indiquer. merci.

Bonjour, est ce que le bsr est toujours valide ? merci.

ok, merci.

Salut, dernière question je veux pas t'embeter plus. si je mets un pot ninja type origine sa suffit si je suis tout d'origine sauf le cylindre , le ninja est pas cher et j'ai pas plus de 100e pour le pot. merci.

Salut, le pro ma changé le cylindre d'origine car l'ancien avait sérré , il ma mis un trophy a 6ch , c'est du bon sa ? merci.

oui merci.

merci pour ces infos, donc un ovetto decridé juste au variateur avec un kit50 top perfs, je prendrait combien environ, 60kmh ? merci.

Bonjour, les 3.5ch c'est bridé, je suis allé sur un site suisse et un moteur piaggio du zio est annoncé a 4.6 kw, soit plus de 6ch , vu que c'est libre en suisse c'est la puissance d'origine, un mbk fait 7ch pour le plus puiossant d'origine je l'ai vu sur une affiche sur un 50cc. maintenant est ce q'un kit amènera autant de puissance sur un ovetto , merci.

Bonjour, je voudrais acheter a un pro un scooter d'occasion a 850e c'est un ovetto avec disque a l'avant. mes questions. un ovetto a combien de cheveaux d'origine , c'est 6 ou 7 je crois, non ?je parle débridé. si je mets un kit top perf vu que le moteur a déjà 19000km est ce que je vais perdre en puissance, un kit50 top perf fait moins q'un moteur mbk ? merci pour tout.

Merci pour la réponse, et l'ovetto est plus puissant que le zip ? l'ovetto a un carburateur de combien ? merci.

Bonsoir, j'ai entendu dire que le moteur hi per 2 pro de piaggio avait un minarelli horizonthal en bloc moteur et que les zip avaient un carburateur del orto en 17.5 de base dessus. c'est vrai tout cela ou bien intox ? merci.

Bonjour, je suis en train de voir pour un scooter pour mon futur travail et j'ai vu ces 2 modelles, selon vous pour un adulte qui va rouler beaucoup (environ 40km/jour) et qui veut le débrider , lequel me conseillerais vous sachant que d'origine le Piaggio fait 7ch , mais le mbk je sais pas. voilà, merci a tous. ps: si je mets un pot conti dicret avec un variateur polini , lequel des2 me donnera le plus de plaisir de conduite et de puissance? MERCI A TOUS.

Bonsoir, je me présente , je suis un vieux , oui, je vais sur mes 26 ans et je suis toujours passioné par les 2 roues mais uniquement les petites cylindrées. mon projet serait d'acheter une vespa en 50cc , mais de tout laisser d'origine en débridant juste le variateur, en gros peut être une bougie sport et une courroie renforcée et c'est tout. pourqoi je fais que cela, car ce sera mon vehicule de travail, oui j'aurais besoin d'un scooter pour bosser et je voudrais savoir si mon projet est assez discret. pour recapituler. un 50cc 2t piaggio/vespa, je sais pas lequel encore. débridage variateur et pot (a voir) installation de pieces plus solides . aprees je sais que le débridage est interdit, mais m'enbeteras t'on a 26 ans si j'ai tout l'equipement , assurance . merci.