ghost02320

si ta pipe d'admission en en caoutchouc c'est presque sur qui ai une prise d'air change tes joins et verifie ta pipe au passage :)

deux coup chaud c'est normal te plein pas moi des fois c'est 7-8 :ouf:

Ou un join spy aussi quand il et froid il avance mieux ? verifie join spy cote variateur :)

c'est bien ceux la de fil c'est un 2 broches. si t'es clignotant s'allume mais clignote pas c'est qu'il sont pas assez puissant pour ta centrale clignotant j'ai déjà eu se problème sur mon spirit goutte d'eau avant et arrière j'ai mi des led a l'arrière et depuis sa marche impeccable je sais pas si tu m'a bien compris mais voilà quoi bon courage :cool:

Prise d'air ou malheureusement une surchauffe envoi des photo du piston du kit et de l'origine

Sa m'es déjà arrivé sur mon spirit c'était le fusible de la batterie ;)

Salut, Quel couleur est ta bougie ? c'est un starter manuel ou automatique ? J'ai déjà eu se problème j'ai mis un starter manuel et nettoyer gigleur principal, secondaire, et de starter et depuis tout marche bien verifie tous sa et dit nous :cool2:

J'ai monter ce kit : http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-50cc-sport-fonte-m316901.html Vous me conseiller combien de rodage minimum pour ce kit ? et je roule a combien ? Pour l'instant je roule a 1/3 de poignée je suis a peu pres a 50-55km/h et je compte faire 350/400 de rodage. Merciiii :D2

Et tu prend combien ?

Je me doutai un peu de faire une surchauffe :( mais vous me conseiller quoi comme cylindre que se soit kit 50 ou kit 70 ma configuration est dans ma description merci

voilà des photos du piston pas tres beau pour 1500 km et encore je suis même pas sur et le cylindre a une belle rayure au niveau des transfert que je sens avec mon doigt je peux encore rouler ou j'évite ? merci de vos réponses :D

Merci de vos réponses, les galets et le haut moteur ainsi que le réglage carburateur on était fait par le garage. Je vais démonter le haut moteur se soir mais une autre question quand le moteur est chaud ça fait un claquement au moteur comme si le piston claquer sur la culasse c'est possible qu'il soit debiller ? Merci

galet niquel encore rond il on 500km vraiment maxi la courroie neuve boîte à air neuve carburateur nettoyer bougie couleur bizarre :D2 marron blanc bizarre mais il marcher du feu de dieu avant

j'ai changer la bougie dans la journée et il marche niquel a froid et chaud c'est l'horreur moi et ma copine sur le scoot une petite monté 23km/h à fond et il petrouille toujours mon grincement a la transmission. Petite question con je sais, mais si je retire le cylindre pour voir je change les joins ?

Si tu le regle bien tu vas consommer autant que avec ton 21 ou perdre 5km de consommation c tous, et il sera plus nerveux ;)

Bonjour J'ai un spirit de 2013 totalisant 10500km avec : - Variateur grand plage artek k1 ( 300km ) - Pot MVT s-road ( 300 km ) - Carburateur 17.5 gigleur 96 - Embrayage top perf ( 200km ) - Courroi renforcer polini ( 300km ) - Galet 4g - Kit 50 parmakit fonte (1500 km ) Depuis 1 semaine a peu pres le scooter a une grosse perte de puissance avant je taper un bon 85 km/h maintenant 70 si il a envie, il a un mauvais depart un trou d'accélération de 0 a 20 et de 50 a 55 il m'avez déjà fait sa il y a pas longtemp c'était le joint spy cote variateur changer il et reparti niquel comme avant ( il avait les même symptome ) Sachant que j'ai démonter variateur embrayage et il y a un genre de croquement au niveau transmission vidange faite il y a 100km. Chez mbk il savant pas il veulent pas regarder avant 1 mois trop de monde en reparation, Je sais pas si il y a un rapport mais j'ai fait que 150-200 km en rodage du kit 50 en fonte bi segement parmakit. J'ai pensée a differente panne sois : - roulement de transmission ou transmission - vilebrequin - pré serrage Merci de vos avis.