krisdu14

Oui j'en suis content .un peu peur quand même que sa le fasse pas au début. Sa la change direct la

Voilà kit déco posé ,manque plus que les couvre rayon bleu et blanc et couvre selle Yamaha qui von arrivé semaine prochaine et commander les maître cylindre bleu et ça sera plutôt pas mal. Semaine prochaine je passe la commande pour le bloc moteur parcque la mar de ne pas pouvoir rouler Depuis 2 semaine grr

Le voca warrior sera trop gro pour ton kit. Le voca roockie ou même un scr serait mieux

Sa dépend surtout si tu as un kit etc. Le scr d'après beaucou reste le mieux mai il est creux.j'ai U le voca rookie avec kit 50 top perf et je le trouvé aussi un peu creu à ba régime .le 2win j'en et entendu que du bien et serait mieux que le voca d'après certains.

Oui mai non tu et obligé de garder ton système de fixation de carénage vu que ta selle tien pas rapports àU réservoir si tu l'enlève ba ta pus de selle mdr . Et même si tu fai un système de pâte pour tes carénage il fau que tu arrives à faire tenir les pâte sur le cadre ce qui et encore autre chose

Malheureusement moi ces la même sa suis pas donc je mets plus rien. Mai ta bien bossé la

Ces quoi à configuration complé ? Franchement mai un peu plusse et prén toit le yasuni r pour moi ces le mieux pour kit 50 même 70

Sa doi être compteur mdr .parcque gps pas possible

Salut ne cherche pas tu n'iras pas beaucoup plus vite même avec les réglage de base à faire .les variateur son bridé d'origine il on une pente de chiotte , Donc change de gicleur déjà et voi pour un variateur type malossi ou même Stage6 juste vérifié le diamètre d'axe du vilebrequin côté variateur voir si c'est un 16mm donc prendre variateur de keeway CPI et si axe de 13mm cela de nitro ovetto.apre sa tu mai ressort de poussée blanc et embrayage prén jaune et blanc mai pour moi tu devras mettre des jaune

À tu fai une purge du liquide de refroidissement apre avoirs tout monté ? Et vu que tu as monté un nouveau cylindre piston atu vérifiée ton réglage carburateur ?

Kit déco expédié donc je le Recoi samedi

Déjà un bon nettoyage du filtre à air ferais pas de mal.et tu peux monté à 80 en gicleur la minimum et finiolé selon le resenti et la couleur de la bougie

Oui mdr .ça va mieux respirer déjà la. Pour le moment j'ai un 21 Dell'Orto .on m'a dit de mettre plus gro mai avec la boîte a air apre ces chian il fau un manchon expre etc Ce matin j'ai reçu couronne de 50 aussi ,et j'ai reçu la platine d'origine ou les trou ce situe exactement au même endroit que la platine am6 euro 3 que j'ai ,donc la à par la cloche d'allumage qui et défectueuse je ne vois que sa pour que je sois obligé de calé lallumage autrement

Aujourd'hui j'ai fai mai joint Spy de fourche,et dans la semaine je reçois la courrone de 50 Et fin de semaine prochaine je commande la bac V-Force,les roulements de boîte et de vilebrequin

Salut les ami quel pot passage haut scr Hans mad ou le scr rl irait le mieux AVC ma configuration : pot doppler vertex,carburateur de21, clapet vforce, embrayage Polini,et allumage d'origine.merci

Sauf que j'ai pas d'harley mdr . Bon j'ai presque fini les carter voilà ce que sa donne

Mdr .il son trop grosse j'aime pas .je pensé pas qu'il allait être aussi gro quand je les ai commandé.voilà au montage

cale pied avant reçu .bon il fon le double de ce d'origine dt mdr .mai au moins sa glisse plus tout .à voir si sa fai pas trop gro une foi monté

Sa avence comme il fau .je termine les finitions carter côté allumage.je vais devoir faire de lepoxy aussi .

Oui mon doppler vertex que j'ai actuellement. Oui

Carter moteur Commencer à préparer les Carter à la dremel.je vais finir à la lime et au papier pour faire sa propre .

Nouveau carter à la maison on va pouvoir faire les chose bien