krisdu14

Pourquoi du fil? Par conte prévoir aussi pour la dépression donc trouve un réservoir ou tu as la dépression avec.j'ai un réservoir de keeway en Rabe si tu veux je vois si sa rentre dans le coffre ce un 4,8 litre.et Au moi t'aura la dépression avec

Oui surtout avec une courroie malossi .j'ai déjà testé sans et grosse perte de régime le scooter navence pas.je les mi et la grosse différence une meilleure accélérations et pus de souci de perte de régime. Et parfois il fau même mètre 2 rondelle

Sujet pas au bonne endroit. Etoui comme les copain dise un réglagecarbu bnet à faire

Ta courroie FAI combien d'épaisseur ? Et mai une rondelle entre le canon et la joue fixe elle et obligatoire cette rondelles et 'c'est surmen sa qui règleraton ssouci .apre ce pas parc que tu mai des galet que tu ira justement loin vite ce un tout. Mai des galet de 8 g et tu verra que tu bloquera a 60 parc que sa serra trop lourd .alors essayé avec des galet de 4,5g

tu as FAI la purge du circuit quand tu as tout remonter ?

OK pas de souci.

Oui tu peux faire sa

Oui ce pour sa regarde ta bougie une foique ta mi et que ta eété faire un tour

Ha oui cher la bougie en plusse moi mon pro vend la br8 a 3,90 et la br9 a 4,20

Pas de souci

OK d'accord bâ FAI gaffe quand même.et de que tu peux change de bougie

Oui largement .mai du coup faudra que tu vérifié la couleur de ta bougie

Bâ force lui pas dessus et si tu vois qu'il commence a trop chauffé stop toi 15 minute .tu as encore la sonde de température ?

A ton avie pourquoi on conseille une br9hs ou voir br10 sur des cylindre 70 ? Parc que sa chauffe moins.la en soi tu peux roulé avec mai FAI pas trop de borne avec Sur tous les cylindre en 50 type origine les constructeur préconise br8 donc ce qui y a une raison

Réglage carburateur Et on voit pas ta configuration. Si nous ce que tu as

Tu risque d'abîme ton piston la bougie va trop chauffé .de que tu peux change. En attendant force pas trop

OK bâ reme le alors avec 5,5g je pense que ça sera nickel. Parc que le keeway avec juste le pot sa FAI comme si que tai d'origine presque. Donc mai ton variateur avec les 5,5

Oui.après par conte ta réglage variateur à faire. La ta mi combien ?

Bâ comme je tai dit maintenant ce réglages variation et mai un ressort de poussée blanc malossi il est mieux que celui que ta mi

@bigoude pour moi oui mai fai comme je tai di plus haut .tu verifie chaQue truck sa prend du tem mai au moins sa permet de vérifié

Non ton allumage ne te frai pas sa.déjà FAI un nettoyage du filtre a aire sa te coûte rien.après si toujours pareille vérifier tes gale qui son toujours rond et ta courroie fau quelle fasse minimum 1,6cm de large si c'est endesouu change la.et si avec toussa toujours pareil bâ changement de cylindre piston

Justement .une foi j'ai FAI un preserage a froid nickel de qu'il été chaud foutu.et 13000 ça commence à faire

Ou cylindre piston HS

Bâ lun des meilleures en tout qua quand tu et d'origine

FAI un nettoyage carburateur et filtre à air. Tu et tout d'origine ?