iMicke

je suis sur la piste d'un Yasuni Racing ou bien un kit 70cc Alu mais le piston est en diam. 12 et en piteux état j'ai l'impression... et un piston neuf c'est plus de 60€ plus l'achat d'un nouveau vilebrequin...:/

Salut Oui le faisceau est bien mal en point je suis en train de le remettre à neuf... changement de certaines cosses et rajout à d'autres endroits ! Sinon vous êtes juste en train de me dire qu'il faut que je passe en 70cc si je veux utiliser ce pot... J'ai un autre pot un Leovinci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-29-pot-échappement-leovince-handmade-s.html La cartouche n'ai pas en très bon état j'ai l'impression par contre... Est il possible de la changer vous pensez ? Sinon je peux le revendre combien vous pensez ? Je vous post quelques photos de mon avancement... Il me manque quelques visseries et le câble du démarreur et le nettoyage du carburateur pour enfin lui faire dire ces premiers mots...:)

Passez en 70 c'était changer de vilebrequin... et je voulais pas investir de suite...

Oui Full Malossi j'aimerai bien... et si je me lasse j'ai projet de passer en 70cc voir plus on verra Flute = échappement ? C'est possible mais bon... c'était une opportunité. Est ce que ça va vraiment avoir un impact conséquent?

Après quelques années d'absence me revoilà toujours avec mon Next... Le chantier a avancé mais bon le temps m'est compté et rare..:/ Sinon j'ai remonté un nouveau carter avec dessus : Kit 50 alu MHR Malossi Variateur Origine pour le moment mais j'ai un Malossi MHR en attente Embrayage Delta Cluch Malossi ressort de poussée rouge + Ressort embrayage noir BAC Malossi Carburateur 17,5 PHBG Je recherche activement un cloche Malossi MHR ventilée... Si quelqu'un veut se séparer de la sienne ! J'aimerai peaufiner mes réglages au niveau du carburateur des galets de variateur. Le but étant le max de démarrage et de reprise... même au détriment de l vitesse de pointe. La partie cycle est complètement démontée le cadre doit partir au décapage et à la peinture. Merci de vos conseils avisés ou expérience de pièces qui vous on vraiment apporter une net meilleur accélération.

J'ai enfin récupérer mon Carter... C'est celui un bw's j'espère qu'il n'y aura pas de soucis enfin sur le papier ils disent que non! Photos à suivre je vais le démonter et je cherche une entreprise de micro billage vers chez moi pour le remettre Nikel comme neuf.... j'aimerai trouver un allumage avec éclairage qui puisse me fournir un max de puissance au démarrage et à la reprise avec boîtier CDI histoire que je sois pas bride électriquement. Si quelqu'un. A une idée ou une Pieces à me vendre faites moi signe merci!

le delta je touchais pas cher donc voilà... Pkoi s'en priver! après on m'as dit comme toi... Pour la boîte à air... Mais qu'est ce qui irai le mieux?

Commande arrivée ! j'attends mon delta Clutch et ma cloche Malossi MHR wing maintenant... hate de remonter tout ça voir ce que ça donne. J'ai récupérer un bas moteur complet aussi pour le préparer Malossi en parallèle... D'abord un bon nettoyage après on verra pour le choix des pièces.

Je dois recevoir ma commande la semaine pro... Le haut moteur sera nickel comme ça... ptite photo avant le démontage...

J'aimerai travailler sur l'embrayage mettre un truc bien qui transmette le Max de puissance à la roue.... Je pensai a un delta Clutch qui est réglable... Avec une cloche style Stage6 et pourquoi pas un torque driver aussi mais pas le pack over rage. pour la variation je veux absolument garder de démarrage électrique donc je ne sais pas vers quoi l'orienter!!!! merci de votre aide...;)

oui joints piston et segment neuf... on verra pour le vilebrequin plus tard... j'ai le temps donc je vais procéder etape par étape tout cool...;) et en plus j'ai pas un gros budget. D'ailleurs si vous avez des pièces sympas pour ma configuration et pas cher faites moi signe...

certainement...:( Quand je l'ai eu il démarré (enfin j'ai du mettre de l'essence direct dans l'emplacement de la bougie ) mais pas beaucoup de compression et long à se lancer... J'attends de recevoir mon piston pour retester. J'aimerai à termes garder le démarrage électrique du scoot. suis je obligé de garder le varie d'origine pour ça? merci

Ben j'ai déjà bien nettoyer avec un produit magique un gel qui dissous la crasse... Mais faut bien nettoyer a l'eau sinon Ca attaque l'alu...:( comme pieces j'ai récupéré un kit 50 MHR (cylindre+culasse) j'attends mon piston tout neuf... Après bac + clapet carbone malossi... Et un pot malossi MHR for race. tout le reste est pour l'instant d'origine.

Bonjour à tous jr me suis lancé il y a quelques mois sur la restauration d'un next acheté 250€... Et j'aimerai en faire une bête d'accélération.... Pour cela je compte sur vous pour me dire qu'elles sont les meilleurs configurations...;) j'ai déjà récupérer pas mal de pièces d'occasions... Principalement du malossi... voici quelques photos du n'est quand je l'ai acheté... Il était vraiment pleins de crasse.... il y a eu du boulot de nettoyage depuis...:) Je posterai par la suite le détail de ce que j'ai fais...