iMicke

Bon ça y est ça démarre... c’était le boîtier CDI de mort... ouf j’aurai pas trop galeré...

@jimmy@ @mat881 sur lés schéma de Jimmy le 5 fils c av 04 et le 3 fils c’est ap 04 en tout cas au niveau faisceau tout se raccorde nikel au niveau des cdi batterie contacteur et tout sauf le compteur bien sûr...

Oui regarde . Y’a la connectique 3 fils du neiman...

Je viens de remonter un allumage complet 12 bobines... toujours pas d’étincelle... La seule modification que j’ai faite... c’est de remettre le stator sur la platine de booster car les trous ne correspondaient pas avec celle sur j’aivais... de nitro ou Mach g je pense j’ai bien fais attention à la masse aussi du carter de kick au cadre. je vais essayer de récupérer un autre gros cdi... on c’est jamais... sinon y’a quoi comme autre piste à creuser?

@jimmy@ Merci pour tes plans ça va m'aider un peu plus... En fait j'ai tout de Ap 04 sauf le compteur ! enfin niveau électrique bien sur

Certainement mais il y a tout dessus déjà... et j'en ai un faisceau de av 04

Bonjour Tout le Monde Bon un peu de news... mais bon ça rame la... J'ai mis le frein avant Sinon je suis toujours en attente d'avoir une étincelle sur mon 50 molossi... Manque un rotor pour 12 bobines en état de marche... Mais je dois récupérer ce qu'il faut ce week end... Sinon j'ai quelques soucis niveau électrique... je pense que mon compteur est un compteur av 04 et que mon faisceau est de ap 04... de plus les fils sont coupés de chaque côté plus aucune cosse... et voici ce qui reste de libre en arrivant du faisceau. Bon le fil noir sur le noir je pense... facile jusque la ! - Le fil vert clair et le fil jaune à gauche j'aurai dis l'éclairage donc le fil vert foncé et le fil rouge qui sont derrière le témoin d'éclairage du compteur Mais après.... Est ce que vous pensez que c'est possible de relier les 2 ? et si quelqu'un a un schéma ou un lien de quelqu'un qui la déjà fait je suis preneur !

Ok merci bien... j’attends vendredi pe être un d’occasion sinon je v commander ça alors...

Bon toujours à la recherche d'un allumage pour booster...:/ Peut être un piste vendredi... on verra. Par contre on m'as dit qu'on pouvez brancher un allumage ancien modele sur un nouveau faisceau avec gros cdi... Et quand tu regarde il y a qu'un fil qui diffère... le bleu/rouge de l'allumage vers le blanc/bleu du faisceau... Des avis ? des précisions du pourquoi ça marcherai ou pas ? Merci merci

oui j'ai vu sur un ancien faisceau c'est 5 fils et sur les nouveaux 3 fils... @jimmy@ c'est quoi que tu veux dire par boules avec les fils ? le stator? Désolé mais je ne maitrise pas tout le jargon encore...;)

Ben je sais pas quoi dire... niveau longueur de fils tout passe pour le moment. mais si je garde ce faisceaux avec gros cdi que je mets un allumage nouveau modele cela devrais marcher ?

Ben en fait le faisceau est fait pour un Av 04 car les fils de batterie vont jusque derrière le réservoir... un faisceau Mutant pi être .... après niveau ampoule ou intensité je ne peux rien te dire là dessus j’ai pas tester encore Petite photo... on voit le spitro derrière...hihihi

Bon je suis pas chaud pour la peinture...:/ Du coup j’abandonne le next... je finis de le remonter car j’ai récupéré des pièces dessus et je le revends dans l’etat... A bon entendeur... J’ai conservé le moteur 50 alu malossi qui marchais très bien pour mettre sur le cadre de Spirit av 04 que j’ai pu récupérer... Mon nouveau projet...:D:D J’ai donc procéder à l’echange.. déshabiller Paul pour rhabiller Jacques... Sinon histoire de ce faciliter les choses j’avais qu’un faisceau ap 2004 avec gros cdi et connectique nouveau allumage sous la main ... donc ça facile j’achete Un allumage nouveau modèle ... pareil aussi le neiman sur nouveau faisceau a 3 fils alors que sur les anciens faisceaux 5 fils le souci est sur le compteur qui est av 2004 et les couleurs ne correspondent pas vraiment par contre y’a 8 fils de chaque côté point positif..;) Je fais les tests pour le compteur mais j’ai plus une batterie en bon état donc je m’arrête La... voilà donc petit changement de modèle mais je préfère le booster ou Spirit... je sais plus je mis perd défois...

voilà ce que j'ai récupérer pour le moment... il y a du primer et un vernis mat Dites moi si vous connaissez ? je n'ai pas fait de choix encore pour la peinture... je pense noir mais après la marque je ne sais pas du tout...!

oui j'ai vu qu'il y avait des apprêt pour plastique... je vous montrerai celui que j'ai...

Salut salut Bon j'ai fais un commande sur mxs pas mal de bricoles pour restaurer le next et quelques bricoles aussi pour le 77bb... D'ailleurs j'ai reçu un code sur mon mail et quand je l'ai rentré ça m'as mis 85€ de réduction sur les 200€ de commande... j'ai pas hésité du coup... Après je devais récupérer un booster Ap 04 mais le mec m'a posé un plan...:/ la veille... Du coup, je vais garder le Next... On va essayer de lui faire une peinture... En nettoyant à l'acétone, j'ai découvert du bleu... la loose Je pense qu'il faut tout bien nettoyer pour virer complètement le noir... Avant poncer non ? J'ai récupéré des bombe blanche d'apprêt on m'as qu'il était bien pour reboucher... J'avais un garde boue BCD qui traînait je vais peu être le mettre aussi on verra Mais bon y aurai déjà 6 ou 7 carénages différentes à repeindre... sans les plastique de marche-pied, celui sous la selle, le bec et le tablier... D'ailleurs QUESTION ... Les plastiques de tablier ou marche-pied sont différents des plastiques de carénages. Mais est que je peux utiliser les mêmes produits (l'apprêt ou les bombes de peinture) pour les repeindre ? Merci de vos réponses... PS : Derrière on aperçois le 77bb...hihihihihi... et je pense que bientôt j'aurai toutes les pièces pour le remonter Mais je ferai un sujet dessus...:) la j'ai juste monter à l'arrache pour voir comment je positionnerai les différents éléments... pompe à eau, radiateur de 51, les durites, l'EPROM malossi...etc... et réfléchir aux différents supports de fixations... Mais bon aller une petite photo histoire 2....

déjà 30€ d'économisez !

Soyez pas défaitiste... peut être un jour un gars va vouloir faire un nextro....lol Que 2 kilos... on aurait pas dit... mais bon c'est surtout ses 44 pièces carénages différentes... qui saoule Je vais le mettre dans un coin avec le 70 Most et le Pot MXS on verra plus tard... La j'attends dimanche pour récupérer ma cycle de Spirit et la pompe à eau du spitro...

On est un peu d'accord... mais bon... après je peux l'embellir avec de la pièces lol...

Bon... Faut faire des choix... Actuellement j'ai : - un Next de 2001 avec cg complet - un Spirit Av 04 sans cg complet - dimanche je récupère tout un Spirit Ap 04 sans moteur.... mais avec cg En fait je me suis rendu compte que le next était quand même assez gros comme Scoot... donc lourd... et mon frère c pas Golgote 13.... donc je vais plutôt me rabattre sur le Spirit plus léger et plus simple à bricoler je trouve aussi...:) Spirit Av 04 -----> Projet 77bb Spirit Ap 04 -----> Pour mon frère Donc que faire du Next...:/ Déjà je vais lui prendre tout le moteur qui marche nickel et le mettre sur le Spirit Ap04... en sachant que j'aurai assez de pièces pour lui en refaire un complet. ou je vends/échange avec ou sans moteur....pas cher dans l'état... Voilà un peu la réflexion du moment, vous en pensez quoi? est ce que le next peut intéressé quelqu'un ? j'essaierai de faire des photos de l'ensemble ce week-end.. mais rien de garanti...:/

C encore mieux ça si tu veux carrément... mais faudra juste que je trouve le temps....lol Je reviens vite vers toi...;) tu es d'ou au fait?...lol

ok mince pour le carénage de derrière... Sinon je vais faire le point sur ce que j'ai à changer et à faire. Je te tiens au courant rapidement mais si déjà tu as le bec et même le tablier c cool.. faudra juste voir le prix après...;)

Bsr Intéressé par ton bec et si tu avais le carénage arrière gauche aussi? Tu as d'autres photos carénage ? Un envoi serai possible ?

Bon absent du forum mais pas absent a l'atelier... Le next marche nickel enfin il démarre nickel.. et roule nickel...j'ai fait 20 min sur la route avec. Mais bon il y a pleins de réglages à faire encore... La courroie patine un peu, mes galets sont trop léger et il y a du réglages carburateur aussi... J'essaierai de filmer un jour.... Il faut que je m'occupe de l'esthétique mais franchement c'est désespérant... Point positif toute la cycle est là... manque rien... mais voilà l'état...:/ Je ne sais pas par où commencer... Si quelqu'un as les étapes à suivre, des manières de procéder, des techniques pour s'organiser.... Un bon tutoriel sur le ponçage, la préparation et la peinture à la bombe... je suis preneur Je vais essayer de faire un point plus précis en photo... et comme ça vous pourrez peut être me guider sur le boulot à réaliser sur chaque type de pièces... Après j'ai un autre projet en court... mais j'attends un peu avant de tout dévoiler... Allez juste 2 petites photos...

Desole les gars mais le MHR je vais le garder car un yasuni R ou équivalent je pe en trouver pas cher....et si je ve me faire 70cc air après le 77bb...après le next... lol Que de projet on verra