FlyBoy

Et bah une réponse comme ça va me sauver beaucoups de temps! lol Ok ok donc je vois maintenant... merci beaucoups :) Bon ecoute Runner94 j'ai pas envie de me prendre la tete avec toi d'une maniere stupide... mais si tu ne veux pas recevoir des messages comme les miens ne les cherche pas. ciao

bah ecoutes si ca te deplait de répondre ne repond pas... Je ne suis pas la pour te critiquer moi mais avoir des réponses a mes question la ou ailleurs je n'ai pas pu les trouver. Donc ne dit pas que je ne fais pas de recherches. Bon Silvio saurais tu toi lequel de ces deux variateurs je dois choisir pour en tirer le plus de performances avec un bon réglage? Merci ! :)

Ok merci :) je ne voulais pas dire le kick mais le starter. J'ai entendu dire qu'il fallait les retirer selon les model de variateur

Mais avec le mhr est ce que je vais devoir retirer le kick? Je veux surtout savoir si je gagne des perfs en mettant le multivar 2000

Ok ok. Bon sinon a propos du variateur que j'ai cité? Des gains de perf?

Salut tout le monde! Je voulais savoir, ci certain parmis vous on un variateur malossi multivar 2000 sur genre un zip ou un fly, est ce que le scoot subit un gain de perf accélération/pointe/reprise? Ma configuration: -piaggio fly 2t 50 -pot leovince touring débridé -carburateur Dell'Orto 17,5 -galets 6,5g -ressort d'embrayage leovince rouges -ressort de poussé artech rouge -gicleur 68 bougie marron Environ 75 km/h sur du plat. Merci merci! Ciao :)

Bon alors pour vous dire a propos de ces ressort qui commence a me prendre le choux! Lol J'ai essayé les ressorts suivant avec carburateur 17,5: - malossi jaune: bonne accélération a froid, beaucoups de mal chaud genre après 200 mettre. Un vrais manqu de puissance on sent qu'il accroche mais faiblement et il prend 10-15 metres pour s'elancer.... - leovince rouge: pareil que les jaunes mais un peu moi de puissance sur tous les detailles cités ci dessus. Donc moins bien ( configuration actuel ) ca me rend fou la! On dit les jaunes je met les jaune mais ca marche pas top... Je sais plus quoi faire lol Et pour savoir, avec un variateur malossi multivar 2000 je vais gagner de l'accélération et de la pointe?

Bon bah voilà j'ai débridé mon carburateur et j'ai mis un gicleur de 68. Le problem a l'accélération a pratiquement disparu. On sent qu'il a beaucoup plus de puissance ^^ Mais tu es sur que je dois mettre des ressort d'embrayage plus mou?parce que j'avais essayer avant et l'embrayo accrochait trop tôt et il avait encore moins d'accélération ( tout ca avant le carburateur 17.5 bien sur )

Non c'est pas ca c'est juste que Tib's a dit qu'il y en avait pas fournis avec tendis que moi j'en ai eu. Ce que je veux dire c'est que celon le model auquel le pot s'adapte il n'en donne peut-être pas tout le temps. Donc moi un pot Loevince touring pour un ZIP il en a dans la boîte (des bleu)

ok je vais faire ca cette aprem. Mais je ne vais pas pouvoir mettre les ressort d'embrayage originaux donc je vais aller avec du blanc malossi on m'a dit que c'était presque la même chose. Et pour le ressort de poussé origine je ne l'ai plus :/ Mais bon je suis sur de mettre aujourd'hui: gicleur 65 carburateur debrié Ressort embrayage blanc malossi après plus tard viendra le reste Merci pour la réponse

Moi j'en ai eu avec mon pot, mais après il était pour zip AC 50 2t donc ca peut varier peut-être...

Franchement renseigne toi bien sur le poids de tes galets avant parce que j'ai l'impression qu'il ne donne pas tout le temps le même poids avec tout leur pots touring. Moi j'ai eu des ressort d'embrayages bleu et des galets de 6,5g et 5,7g . Je les ai peser donc c'est justifié. Je te conseil de faire de même si le poids est inconnu mais généralement ily a une petite etiquette sur le sachet qui te donne le poids.

up up up??

Non oublie c'est de la grosse daube lol je suis en full jaune malossi et ca marche trop pas... Gros trou d'accélération de 0 a 30 lol

Ok je vais essayer merci encore :) ah oui et pour changer le gicleur c'est dur ? Parce le carburateur est vraiment bien caché... J'ai peur de devoir enlever la roue arrière pour creer de l'espace...