FlyBoy

Et bah une réponse comme ça va me sauver beaucoups de temps! lol Ok ok donc je vois maintenant... merci beaucoups :) Bon ecoute Runner94 j'ai pas envie de me prendre la tete avec toi d'une maniere stupide... mais si tu ne veux pas recevoir des messages comme les miens ne les cherche pas. ciao

bah ecoutes si ca te deplait de répondre ne repond pas... Je ne suis pas la pour te critiquer moi mais avoir des réponses a mes question la ou ailleurs je n'ai pas pu les trouver. Donc ne dit pas que je ne fais pas de recherches. Bon Silvio saurais tu toi lequel de ces deux variateurs je dois choisir pour en tirer le plus de performances avec un bon réglage? Merci ! :)

Ok merci :) je ne voulais pas dire le kick mais le starter. J'ai entendu dire qu'il fallait les retirer selon les model de variateur

Mais avec le mhr est ce que je vais devoir retirer le kick? Je veux surtout savoir si je gagne des perfs en mettant le multivar 2000

Ok ok. Bon sinon a propos du variateur que j'ai cité? Des gains de perf?

Salut tout le monde! Je voulais savoir, ci certain parmis vous on un variateur malossi multivar 2000 sur genre un zip ou un fly, est ce que le scoot subit un gain de perf accélération/pointe/reprise? Ma configuration: -piaggio fly 2t 50 -pot leovince touring débridé -carburateur Dell'Orto 17,5 -galets 6,5g -ressort d'embrayage leovince rouges -ressort de poussé artech rouge -gicleur 68 bougie marron Environ 75 km/h sur du plat. Merci merci! Ciao :)

Bon alors pour vous dire a propos de ces ressort qui commence a me prendre le choux! Lol J'ai essayé les ressorts suivant avec carburateur 17,5: - malossi jaune: bonne accélération a froid, beaucoups de mal chaud genre après 200 mettre. Un vrais manqu de puissance on sent qu'il accroche mais faiblement et il prend 10-15 metres pour s'elancer.... - leovince rouge: pareil que les jaunes mais un peu moi de puissance sur tous les detailles cités ci dessus. Donc moins bien ( configuration actuel ) ca me rend fou la! On dit les jaunes je met les jaune mais ca marche pas top... Je sais plus quoi faire lol Et pour savoir, avec un variateur malossi multivar 2000 je vais gagner de l'accélération et de la pointe?

Bon bah voilà j'ai débridé mon carburateur et j'ai mis un gicleur de 68. Le problem a l'accélération a pratiquement disparu. On sent qu'il a beaucoup plus de puissance ^^ Mais tu es sur que je dois mettre des ressort d'embrayage plus mou?parce que j'avais essayer avant et l'embrayo accrochait trop tôt et il avait encore moins d'accélération ( tout ca avant le carburateur 17.5 bien sur )

Non c'est pas ca c'est juste que Tib's a dit qu'il y en avait pas fournis avec tendis que moi j'en ai eu. Ce que je veux dire c'est que celon le model auquel le pot s'adapte il n'en donne peut-être pas tout le temps. Donc moi un pot Loevince touring pour un ZIP il en a dans la boîte (des bleu)

ok je vais faire ca cette aprem. Mais je ne vais pas pouvoir mettre les ressort d'embrayage originaux donc je vais aller avec du blanc malossi on m'a dit que c'était presque la même chose. Et pour le ressort de poussé origine je ne l'ai plus :/ Mais bon je suis sur de mettre aujourd'hui: gicleur 65 carburateur debrié Ressort embrayage blanc malossi après plus tard viendra le reste Merci pour la réponse

Moi j'en ai eu avec mon pot, mais après il était pour zip AC 50 2t donc ca peut varier peut-être...

Franchement renseigne toi bien sur le poids de tes galets avant parce que j'ai l'impression qu'il ne donne pas tout le temps le même poids avec tout leur pots touring. Moi j'ai eu des ressort d'embrayages bleu et des galets de 6,5g et 5,7g . Je les ai peser donc c'est justifié. Je te conseil de faire de même si le poids est inconnu mais généralement ily a une petite etiquette sur le sachet qui te donne le poids.

up up up??

Non oublie c'est de la grosse daube lol je suis en full jaune malossi et ca marche trop pas... Gros trou d'accélération de 0 a 30 lol

Ok je vais essayer merci encore :) ah oui et pour changer le gicleur c'est dur ? Parce le carburateur est vraiment bien caché... J'ai peur de devoir enlever la roue arrière pour creer de l'espace...

Alors comment cela ce fait que j'ai des meilleurs resultat avec le rouge? Parce que si je suis ce que tu me dit ca ne tien pas la route...

ouais mais j'aimerais bien genre savoir pk le blanc mieux que le jaune pour ma configuration etc... parce qu'on m'aivait dit de mettre du jaune c'est ce que j'ai fait et il est moins perforant... donc je prefere comprendre pk a la place de met ci et met ca lol si tu vois ce que je veux dire. Et ca e fait depenser de l'argent pour rien :( merci de coprendre

Mais c'est bizarre il ne doit pas être si puissiant? je n'est aucun kit, un carburateur de 17,5 bridé 12, un pot d'echappement Leovince touring ( débridé le moteur est piaggio ). Il est puissant seulement avec ca? merci

OK Ok Ca marche :) je vais faire ca pour le carburateur! Mais les ressort d'embrayages blancs sont plus souple que les jaunes non? donc il va acccrocher encore plus tôt donc avoir encore moins de puissance? ( c'est ce que j'ai apris avec le temps lol )

Ah d'accord :) ouais j'ai déjà essayé et j'ai pas obtenu les information que je cherchais

Merci pour l'info silvio! J'ai quelques petites questions! Tu as ecris que tu a débridé ton carburateur? ( petite plaque doré retiré ) et si oui cela fait combien de temps que tu roule comme ca? Il n'y a pas de risque de serrage? Et moi mes ressort d'embrayage accroche trop tôt ( jaune malossi ) pourtant ils sont assez dur non? Il a donc aucune puissance a l'accélération... Merci encore aux personnes ayant repondu! :) il y a t il d'autre configuration?

Je ne comprend pas... Pourquoi aurais-je regardé sur google? o_O

Salut tout le monde! Est ce que c'est possible qu'un ressort de poussé dur ( rouge malossi ou rouge artech ) peu d'etendre une courroie a long terme? ( genre 4000 km ) et que quand on passe a une ressort de poussé moins dur après ( genre jaune mallosi ) on sens une diference? Parce mon scoot fonctionnait mieux avec un ressort rouge plus dur que le jaune...

J'ai le même scoot que toi mais avec un pot touring et ca fait la même chose même avec des galets de 5.7g . J'ai essayer ressort de poussé rouge et jaune , le jaune etant moins performant aparement d'après mon scoot lol J'ai même mit des ressort d'embrayage malossi jaune et l'embrayage colle toujours trop j'ai l'impression ( et les jaune sont senser être dur mdr ) Si je trouve une solution je te tien au courant!

Merci Djo! :) Tu a quoi comme ressort de poussé? Est ce que ton embrayage colle direct quand t'accélère et il galère a s'elancer un peu le scoot?? Autres configuration les amis??