Jp-cycle

Les galets je vais le faire moi même car sinon ça va me couter encore plus chere xD , pour les ressorts je lui demande des full blancs ou je dit par exemple de renforcer le ressorts de pousser et d'embrayage de "x"% ? pour la fixation je ferai une photo taleur pour montrer

ah d'ac le souci c'est que je ne peux pas y aller avec le pot(yasuni z) car il n'a pas de patate et que la fixation du pot ne vas pas , c'est pour cela je demande x) car pour poser le pot/gicleur/galets/réglages je m'en sort et si Yamaha me le font ca vame couter la peau du cul Mdr ... donc si je leur demande de mettre des resssort full , du coup si je rentre après avec mon full origine (variateur débrider)

hmm Ok, mais alors dois-je aussi changer mes ressort d'embr en blanc ? Et esce que changer les ressorts + embre en blanc sur du pot origine sa changeras quelque chose car pour les ressorts je vais demander a Yamaha qu'il me le fasse car je n'ai pas les outils et le "temps" de le faire. et ensuite que les ressorts sont poser en rentrant chez moi mettre le pot xD

les galets sont déjà changer j'ai mis des 5,5 .. Et pour les ressorts au concessionnaire yamaha ils en vende ?

Bonjour à tous! Je rencontre un petit problème depuis que je viens de poser mon pot (Yasuni Z) .. je m'explique, quand je met la poignée à fond il met du genre 2-2,5s pour partir et quand il part il n'a même plus d'accéleration.. ce qui est des changements : Gicleur +5(65) , pot , réglages vis d'air à 2,5t 1/2 . Ce qui est du pot j'ai juste retirer la bride à l'interieur mais pas à l'entrée "d'essence/gaz". j'ai déjà esseyer de mettre un gicleur plus gros mais le scoot n'avait même plus de puissance. je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et j'espère trouver la solution !!

Si j'en suis là tu dois bien comprendre c'est que l'embout adapter a forces de forcer ne ressembler plus rien et devenu une vis sans tete :X

Bonsoir à tous Je rencontre un problème pour retirer une vis "type étoile" , et je n'arrive pas à le retirer . J'ai réussi à retirer la fixation pot et ainsi que le pot car le trou passé entre mais j'ai besoin de le retirer pour mettre la fixation de mon nouveau pot (yasuni z). (Image de la vis ci-dessous) Donc je voudrais savoir comment puis-je le retirer cette satané vis! En vous remerciant d'avoir pris le temps de lire mon problème

Alors ca veut dire que tu n'as pas fait tes réglages , gicleurs + réglages des vis

Dans mon concessionnaire yamaha, si ce n'est pas la première révision et si tu as beaucoup de "merde" 130€ est le prix.

Bon le problème vient bien du fusible car il y a 1 semaine mon scooter ne démarrer plus à l'électrique (+ rien n'est affiché au compteur naked)en changeant de fusible marche niquel. Pour le fusible vérifie peut être l'A qu'il te faut.

Pour changement pot ressort d'embrayage origine suffit ? Et ressort de poussée ? Si non, quels ressorts dois-je prendre Merci :)

Avec le pot j'avais lu qu'il me faidrait un 70 , du coup pour la BAA je prendrais un 65 et avec le pot un 75 non ? Vu pour le pot faut un +10

Tu crois vraiment que je vais rouler a 30km en sachant qu'il y a trop d'air qui passe ? -_- Bah nan ... Je l'ai remit direct car il me faut un gicleur plus gros que je vais commander plus tard mais en attendant je reste avec l'embout du BAA

Disons quand j'ai retire l'embout à partir de 30km ca brouter et n'acceler plus avec un réglage donc je pense augmenter de +5 nn ? Et pour le pot un +8/10

Bonjour :) Alors j'ai retirer l'embout sur ma BAA pour avoir un bruit plus grave, sur du full origine mais en le reglant je n'ai pas parvenu a le régler du coup je vais changer de gicleur ... -Mon gicleur(d'origine) fait du 60 dois-je prendre un 65 ou + ? -Ensuite quand je changerai de pot pour un yz un gicleur de cb devrais-je prendre ? Merci beaucoup, bonne journée :)

Mon gicleur d'origine c'est du 60 je prend du cb (full origine)? Ensuite avec le pot yz je prend du cb ?

Je verrai ça demain de toute façon, merci pour toutes vos réponses, et si vous avez des conseils ou astuces n'hésitez pas je suis preneur:'D !

Ok merci ... J'ai retirer le bout de l'entree d'air sur ma boîte à air, je fois faire un réglage ou pas ?

Pour le gicleur j'ai vérifié il fait du 60 , du coup je prend un 65 mais dois-je prendre quand même un 68 / 70 ou 65 suffira ?

Hmm Ok... Pour finir pour le pot (yz) pour faire péter les brides (cartouches + entrée du pot), je ne possède pas de dremel mais des râpes (lime), comme ceux-là : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-3-rapes-plate-ronde-et-mi-douce-dexter-200-mm-e50292 Ca suffit pour retirer les soudures et retires les brides ?

pour le débridage du pot je regarderais sur internet d'facon celle de la cartouche je ne sais pas si j'y toucherai mais celle à l'entrée ouai facon bourrin (marteau+tournevis) x) Mais un pot non-homologues (pas des pots de fou mais juste sans bride et un peu plus de patate) sur une configuration comme je vais faire ca ne suffit pas ?

Hmm ok je prendrais le yr , ensuite pour le variateur merci de ta réponse j'ai bien regardé ces 2 liens et je vais les prendre également. Yr/yz les brides pour le débridage du pot c'est les mêmes ?

Sinon pour acceder au gicleur principale d'un aerox je passe par en bas car en démontant le coffre je ne voit que le haut mais je n'arrive pas à voir plus. Mais le carénage du bas du scoot en devissant tout (les 2 coter) je n'arrive pas à l'enlever ...

Effectivement le dremel serait le mieux sauf que je n'en possède pas et j'en acheterai pas vu son prix pour 3minutes d'utilisation ... Ressort d'embrayage je prend des jaunes malossi ? Car mon pousse d'embrayage qui est donner dans le variateur (haut du sujey) est bleu

Hmmm d'accord, mais je devrais faire une distance de 10km toute façon pour allé chez yamaha pour qu'il me fasse ma révision + réglages carburateur et changer de gicleur. Par contre pour le variateur+courroie je le mettrais bien avant le pot, je peux taper direct avec le scoot ou je dois rouler un peu doucement pour mettre le variateur en place ?