nrg and rocket

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vend: - une paire de jante ovetto 12 pouces ( jante tambour arrière) - une paire de jante booster next generation 10 pouces ( jante tambour arrière) - coque arrière de ludix - jante avant piaggio 10 pouces

bonjour je vends : - cadre ludix avec patte moteur piaggio sur balancier d'origine ( peut être enlever) 40euros - monocoque avant ludix moulé avec face de nitro 50euros - réservoir 15 euros - selle 30 euros ou soit entier pour 100 euros tous les prix sont sans les frais port

ok merci pour ton conseil

personne pour m'aider pour la transmission

j'ai une transmission d'origine dessus, je pense la changer je voudrais savoir quel transmission serait le meilleur compromis pour avoir une bonne allonge et une bonne accélération avec ma configuration.

merci,je vais voir sa quand il démarrera sur le nrg

ok dac le miens a juste 6h

quand le cadre sera rallonger :D

sa déchire :cool2:

ok j'ai vue qui livre avec les galets 5gr impecable pour le teste

voici mon nouveau moteur :) bas moteur piaggio preparé par team seb racing avec la configuration suivante: - cylindre mhr team II - pot r1400 stage6 - allumage pvl bobine rouge - carburateur koso 28mm - pipe + cale stage6 - vilebrequin malossi rhq - pack overange : variateur malossi gp, correcteur malossi gp, courroie mhr - cloche malossi - embrayage stage6 le moteur sort 17.8 chevaux au soft engine de chez T.S.R donc ça doit faire du 21-22 chevaux sur le p4 de maxiscoot c'est pas mal je trouve

je change je met variateur stage6 sport pro

non faut que j'en achete je pensais mettre du 5gr

si il y a des trace des galets sur les cotés je pense mettre le variateur malossi multivar 2000, pour les galets je reste avec les miens en 4.4gr

je ne sais pas cb il y a de km le scoot, il n y avait pas de compteur dessus (le rocket est de 2002). la bougie est couleur marron chocolat, le carburateur me semble bien régler les galets je n'est mis est que du 4.4gr, le scoot marcher nikel avec juste un petite trou vers les 30km/h le canon est propre et il glise bien le ralenti est nikel,

j'ai mis des photos de mon variateur

voici les photos de mon variateur, es ce que je doit le changer ou pas ? sur les parois les galet on fait une entaille, je pense que mon problème soit la, je pense que des fois le galet doit rester bloquer dans cette entaille.

Problème: quand je commence a avancé vers 20 30km/h j'ai un petit trou après il monte dans c'est régime 80km/h après si je freine après je relance les gaz le scoot se bloque vers 40km/h assez souvent a peut près c'est comme s il se touffe et après il reprend c'est tour au bout de quelque km je regarde ce weekend le rocket pour le variateur je prend photo le scoot est a mon frère il connais pas trop en mécanique alors c'est moi qui s'en occupe quand je les restaurer le scoot il tourner très bien sans trous. c'est pour sa que je me suis référencer toute suite au variateur qui était mal entretenue (ancien proprio) tourner a 5 galet :o

ba ça va, sa avance petit a petit mais je me fait chier avec mes 3 goujons cassée 2 au ras du bm et un qui dépasse ce qui veulent me suivre mon projet je suis plutot sur le forum de maxiscoot http://forum.maxiscoot.com/vos-projets-tuning/205563-nrg-for-run-94cc-big-evo-polini.html

personne pour m'aider