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Bah je l'ai jamais vue le 70 ALU en MVT mais peut être qu'il existe j'en sais rien ;). Mais 70 Alu faut minimum 19mm vilebrequin renforcer..

tu nous dira les performance qui sort? :)

Je savais pas que le 70 MVT exister je connais juste le 50 Alu mais niveau performance si il est comme le 50 il arrache & il est solide ;)

tkt il va claquer en rouge et blanc ;)

Sympa les autocollant je vais faire la même que toi je croit :D

Désolé moi je suis en internat donc pas la la semaine :(. Bref beau ton disque j'aime ta des photo une fois monté? :D

bah sa dépend si c'est un tambour la jante arrière de SR ou a disque je croit :)

oui ça va ;)

euh je voit pas du tout un sabot? x)

c'est le modèle du pot. conti c la marque & CHR/ CHR V2/ CHR V3 c les modèle..

déo briquet Mdrrr' x)

au chalumeau tkt c vite fais mais a force de chauffer il va bleuir mais après il va rouillé :/

chalumeau :)

alors les enlève pas :P

ah non arrête moi sur le miens je l'enlève pas car sans autocolant après sa fais vide sur l'arrière :/

CHR V1 il existe pas c'est CHR tout court :P & oui chr ;). Je suis ;). met une optique Bcd blanc :)

pour te prendre ton carénage arrière bcd :P

je kiff l'autocolant arrière *-*.

Il te faut Poignet Noir & Vert Pro Grip ou Noir & Blanc + Levier Bcd Blanc :P

16x13 c'est la taille des galet. Le variateur Malossi Multivar/polini Hi speed/doppler S2BR/variateur Conti chr on est des taille de Galet 16x13. je pense que du 5,7g serai bien pour ta configuration avec ressort poussé rouge Malossi + Ressort embrayage Jaune malossi. les ressort se trouve dans la boîte a kick ou y a la cloche ( le trucs rond a droite ) ressort poussé c'est le gros & ressort embrayage c'est les 3 petit si tu es en D107 & 2 petit ressort si tu es en D105 - Aufaites le pilote ta vu les photo de mes clignotant? :)

par contre c'est le même scoot avant/après en 1er page? car avant t'avais pas les même autocolant a l'arrière & t'avais pas une suspension a gaz..

Je suis ;)

quoi comme kit 70? :) déja t'es en 16x13 en galet ta quoi comme variateur?

le scoot est tous nue & sale car quand j'ai fais du cross j'ai perdu une vis de pot & en la remettant elle sais pété dans le cylindre ( la galère ).

Ressort de poussé & embrayage c'est pour l'accél, & galet c'est pour la variation plus t'es léger + ta d'accél + t'es lourd + ta de pointe mais quand t'es trop lourd ta pas de pointe ni trop d'accél & pareille quand tu es léger le meilleure réglage c'est être entre accél & pointe :) pour un pot faut être entre 4,5 & 5,5 & ressort poussé Jaune + Ressort embrayage Blanc celon les pot ;))