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Compteur confond pas ;)

Grosse connerie, prendre 115 réel avec un Kit 50 j'aimerai bien voir ça surtout que tu es en AC donc n'écoute pas :P. Je te conseille le Motoforce évolution en masse pleine sur MxS il coute pas cher & il est fiable :)

- Kit 70 top performance Trophy = 90 euro - Variateur Conti CHR = 45 euro - Embrayage Malossi Fly Clutch =45 euro - Vilebrequin Artek k2 (Masse Pleine) = 110 euro - Pot Yasuni R = 170 euro - Courroie Malossi X-Kevlar = 30 euro - Lamelle Carbone = 15euro - carburateur 19mm del orto = 70 euro - Ressort de poussé rouge Malossi + ressort d'embrayage Jaune malossi. = 15 euro Performance & Fiabilité au rendez vous :D

Tu aura une très bonne accélération avec une vitesse de plus ou moins 95km/h réel. et je te conseille de prendre un vilebrequin :D

C'est déja bien approfondit.. les vitesse qu'ils vont avoir on peut pas savoir cela dépend de leur réglage :cool: Si il veulent un pot d'accélération ou haut régime ils savent déja lesquels a peu pret choisir :D

Merci du conseil, oui je vais pas prendre L'huile Ipone car ça coûte bien assez gère comme ça je prendrai de l'huile tronceneuse a mon père :cool:

de l'huile moteur? n'importe quelle huile moteur? :) Mercii

Tkt moi ça va être la même XD :)

Autant pour moi alors :)

Ta pas une idée pour le faire partir le moins vite possible? :)

et de mettre un pot car tu te rend compte que quand tu la débridé tu avance pas non plus Mdr'! :)

Niveau qualité du verni je verrai avec le temps mais je regrette pas mon choix pour l'instant au contraire après les version chromé j'aime pas surtout les version chromé Bidalot je les trouve dégueulasse mais les cours & les couleur ça se discute pas exactement :)

tous se qu'on eu un scoot neuf on connue ça mais bon :love:

Pas du tout :love:

Humm dit bien ce que tu veux, mais bon j'ai déja monté un Pot Léovince ZX sur Ludix et en galet de 4,5 g il marcher très très bien :love:

Bonsoir. Je viens d'acquérir il il y a une semaine un Bidalot S1R alors je vais vous délivré mes impressions sur son prix, performance, esthétique. Commande; - Commandé chez Motorkit le 10 décembre, expédié le 11 décembre au matin et je l'ai reçu le 14 décembre avec les FDP gratuit ( Promotion Noel de Motorkit ). - Avec le pot j'ai reçu galet 4,7gramme - Un Manuel indiquant le montage du pot & de sa cartouche - Un Joint de Pot Esthétique; - Je le trouve très jolie avec la cartouche titane & son corps verni il passe très bien avec les lignes du scoot, il dépasse un peu de la roue & beaucoup de gens n'aiment pas mais bon se n'est pas vraiment flagrant comparé au Polini Team 3 ou au Bidalot S3R donc bien sur le pot est homologuer CE sur route publique car il est bridé lors de sa vente. Son Bruit; Silencieux au ralenti, par contre il sais se faire remarqué quand on joue avec la poignet mais il fais un bruit raisonnable, au niveau du son je trouve que au ralenti il est assez grave et plus on monte le régime plus il devient Aigue, mais personnellement son bruit est très envoutant en clair j'adore son bruit. je possède une boîte à air d'origine je précise. Performance; A bas régime: Il part très vite avec une très bonne monté dans les tours, les bas régime est son point fort avec des très très bonne reprise jusqu'a 50KM/H donc je le conseille pour la ville. Haut Régime & Vitesse de Pointe: Vitesse de pointe raisonnable je prend 75km/h réel sur Minarelli Vertical dans ses raisonnable pour un pot réputé pour l'accélération, il y a des reprise mais un peu moins franche que en bas régime. Je le mettrai au même niveau que un Doppler S3R, Une vidéo sera posté en tant et en heure dans quelque semaine contre un Booster muni d'un Yas'R & carburateur 17,5. Prix; 139 euro pour la version Verni cartouche Titane, prix qui me parait tous a fais correct pour ses performance. reste plus qu'a voir la qualité de l'échappement :cool:. Général; Très content de se pot d'échappement qui est pourtant souvent critiqué pour ses performance faibles, celon moi il fais partie des meilleure pot pour le mi régime. Vidéo Bruit Bidalot S1R:*

Non le carburateur est pas obligatoire mais celui ci va mieux refroidir ton moteur, t'amélioré ton couple & ta reprise. Ensuite en Galet 6g c'est trop lourd redescend sur du 4,5g ou 5gramme maximum ;) et ressort de poussé Jaune Malossi et les ressort d'embrayage Blanc malossi. en espérant t'avoir aidé ^^

si tu trouve pas des jante SR a tambour tu peux acheté l'adapteur de jantes tnt pour monté ta jante de sr sur Motorkit pour 49 euro ;) En plus il y a pas de frais de port comme c'est Noel ^^

débride ton pot & ton variateur, installe un Variateur Polini Hi Speed ou Malossi Multivar + carburateur 17,5 ;) acheté un embrayage avec un cylindre d'origine sa sert a rien tu vas presque rien gagné ^^

Met un variateur grande plage type Conti CHR ou Artek k2 tu aura environ 10km/h en + ;)

vilebrequin tnt racing le renforcé monte a 12000 tours minute sa suffira vue l'envirgure de sa configuration', garde ton Malossi 70cc fonte car tu gagnera pas énorme avec un 70cc Alu de base par rapport a ton Malossi :ouf: achète toi plutot un pot si tu en a pas car il n'est pas cité dans ta configuration" voilà tout :D

Bonsoir, 85 réel grand max, après tous dépend de t'es réglage mais tu devrai joué dans ses environ la :ouf:

commence dont par le débridé, augmenté ton gicleur de +6 environ, ensuite tu change t'es galet pour des 4,5 gramme et sa sera niquel & si tu a un trou encore change t'es ressort de poussé pour des Malossi Blanc :ouf:

mélange trop riche, tu roule avec combien de % d'huile? :ouf:

Met ressort de poussé Jaune Malossi + Ressort d embrayage Jaune Malossi & diminue t'es galet a 4,5G ou 5G voilà en espérant t'avoir aidé :ouf: