dishka

Bien ton spirit mais oui blanc-noir cest plutot sobre mais si ca te plait après moi c'est la cartouche qui fait bizarre en bleu ;) après pour moi ta le meilleur pot : Bidalot s3r powwa !!! =) Pour ta peinture je verais bien un blanc-bleu =)

Bah mon pro ma dit de rouler une semaine puis de revenir avec mon scoot pour refaire les réglages donc peut être qu il me laisse rouler avec le pot plus au moins bien régler pour faire une sorte de rodage ...Et nn je pense ne pas changer de variateur car sur peugeot il n'y a que le stage6 qui vaut quelque chose donc autant garder celui d'origine ;) . Je pense plus a un changement de carburateur (17.5) car la j'ai celui d'origine , d'autres avis ?

Donc selon toi il n y a assez d'essence qui arrive ? D'autres avis please ! ;)

Bon s'ayai j'ai récupérer le scoot avec pot et gros problème de réglages: - le scoot a beaucoup moins d’accélération qu'avec mon pot d'origine -la vitesse de pointe est beaucoup moins grande qu'avec le pot d'origine Selon vous quels sont les causes de ces problèmes ?

Ce pot est magnifique version chromée , c'est la grande classe =)

c'est un bon pot , il donne une bonne accélération et une vitesse de pointe pas trop mal mais il est plus recommandé pour le moyen -haut régime. Seul point négatif d’après moi, il est toute fois assez dure a régler .

merci a tous de m'avoir aider =)

Ok merci , demain je récupère mon scoot équipé du pot =D Je laisse mon pro effectuer les réglages nécessaire.. La seul chose encore que je voudrais savoir c'est au niveau de l’accélération le gain ? Ce pot apportevraiment beaucoup en accélération ou pas ?

Perso moi ou j 'habite je vais être un des seul a l'avoir et je ne connais que deux personne qui l'ont dans mon entourage

Non: Ovetto-> horizontal Booster->vertical

Pour tout te dire sachant que tu n'a pas de variateur , des ressorts full blanc Malossi conviendraient beaucoup mieux que du jaune en effet, 4.5g sera très bien je pense aussi =)

Un pote lui d'origine + pot Yasuni z sur Tkr prenait 70 réel

Pour c'est un S1 , le "tube" entre le corps et la cartouche est trop court pour qu'il s'agisse d'un S3r

alors pour t’éclairer un pote sur Stalker il l'a et il monte a 70-75 réel a peu près en espérant t'avoir aidé

Le debat sera toujours le même certains pense que le s3r bride des qu on passe avec un kit 50 ou 70 --' https://www.scooter-system.fr/news/525-pot-bidalot-s3r-racing.html et si tu regarde "S3R, parfait pour les 50 cm3 Racing et les 70 cm3 peu puissants (idem Yasuni R)" Donc a toi de choisir , moi perso c 'est S3R ;)

Un 75-80 réel est possible ?

j'ai vu mon pro aujourd'hui et on a décider finalement de juste changer les galets et le gicleur pour mon pot , pour lui il jugeai inutile sachant ma configuration de changer le ressort d'embrayage et les ressorts de poussés.. Il va me débrider mon pot gratuitement ( coll !) =D et il m'a dit qu je pourrait taper dans un bon 80-90 réel avec ce pot ..

bonsoir je voulais demander sur ce pot je sais qu'il y' a deux brides une a l'entré du cylindre et l'autre au coude. Es ce que si je laisse juste la bride du coude elle me bridera fortement ? Et oui je sais "tout scooter de cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3 ne doit en aucun cas dépasser une vitesse maximale de 45 km/h."

D'après mon avis les deux pots se valent , le bidalot d apportera sans doute plus a bas régime que le yasuni r après niveau pointe ça se vaut . En espérant t'avoir aider

Vous avez pas d'idée sur la vitesse de pointe que je pourrait avoir?

Je vais essayer avec mon carburateur de 12 avec gicleur de 80 et si après ça me convient pas je mettrai le carburateur de 17

Avec cette configuration , j peux monter a combien a peu près? ( pot Bidalot débrider) =p

merci =) , gicleur 80 ? sachant que mon trekker est un Trekker avec "le bec" devant

OK merci =) , mais oui apparemment sur les peugeot les galets d'origines pèsent 8gr ,donc 6gr me semble bien et les ressorts de poussé de peugeot sont aussi dur que des jaunes malossi. Un ressort d'embrayage +25/30 % me donnera une meilleur peche au démarrage ?

Bonjour je voulais demander si mes réglages suivants seraient corrects pour un pot Bidalot S3R ;) -Galets: (16x13 ): 6gr -carburateur: 17 -Gicleur: 58-60 -Ressorts d’embrayage : +15 à 30% voilà, es ce que mettre un carburateur de 17 ou 17.5 est vraiment obligatoire ? ^^