JohYamaha

oui 7 grame c'est tres lourd :ouf: beh lime jusqu'a que sa frotte plus je suis avec toi moralement :cool2:

oui la transmission origine pour du provissoir ça va allez achete le carburateur avant comme sa t'est sur de pas casser le 70 pasque le carburateur est irreglable

Mon squish est ok et bougie essayer 3 fois je vais donc mettre de la pate a joint sur celui en alu demain et je verrai ce que sa donne

Oui il a raison met un 70 vu que ta déjà le vilebrequin renforcer pourquoi resté en origine :cool:

augmente le gicleur principale de 5 point et je pence que se sera bon pour le problème de fond de poignée et peut être le bridage

ok je mettrai de la pate a joins demain j'ai un carburateur de 21 dell'orto et cornet oui je ne fait pas de grande point

bah si ton scoot par bien au démarrage et qu'il a une bonne reprise touche pas a l'embrayage et ton réglage carburateur augmente de 5 point ça me fesait pareil avec mon scoot cette aprème t j'ai augmenter et sa y fait plus

sa ça vient du carburateur x) il y a tout a reverifier

bon bah j'irai chez mon pro lundi achetez sa

ok je fais sa demain merci

le petite rondele toute fine qui va derier la joue fixe eh bien nan j'ai acheter le scoot elle y était plus ça peut venir de sa ?

si je met plus lourd sa avance pas je comprend plus rien la x)

ton réglage carburateur a l'air bon essaie d'alleger les galet et redit moi :)

Moi je parlais du cilyndre le joint de pot est neuf je parle du joint d'embase avec le squish est c'est peut être a l'endroit ou il y a le joint en alu qu'il y a une prise d'air

oui le seul boue qui depasse un peu de ta bougie

Ok merci beh je vais commandé sa epi on verra ce que sa donne et ensuite je vais m'arrêtez un peu car la tu m'entend arrivez de loin x) et la police adore sa :vener:

ou il y a l'electrode qu'il faut la couleur dit la moi et on peu ressoudre ce mystere de bridage

je passe ma vie sur la roue arrière d'ou mon pneu avant neuf :cool2: et la clavette decaler je ne connais pas du tous

OK merci je vais me renseigner un peu plus :P2 mais le most wicked a un joint en alu qui se pose directement sous le cilyndre il conseille de mettre de la pate a joint mais pas obliger et je pence ça peut venir de la

Oui j'ai une boîte a clapet malossi oublier dit mettre x) et une pipe d'amission brk

Ok et as tu une astuce pouur detecter une prise d'air ? merci :ouf:

c'est vrai mais j'ai tellement fait de mecanique aujourd'hui que j'en ai perdu le poids de mes galet je vais faire une petite comparaison pour le pot merci (h)

pour la marque de mes ressort c'est malossi et mes galet si je met plus lourd il na pas de reprise et tu sent qu'il est trop lourd j'ai un copain qui a le même cylindre et pour bien le faire tourner il a du mettre 2 gramme de galets et il bombardait

oui si les galet sont trop lourd le scoot ne prendra pas de tours correctement et il ira pas prendre les tour qu'il veut et quelle est ta couleur de bougie tu peux être trop riche et c'est sa qui te bride sa m'est déjà arriver :cool2:

réglage galet je doit avoir environ 3 a 4 gramme ressort d'embrayage rouge et ressort de poussez rouge c'est que le pot n'est pas une ligne 70 je pence investir dans un c16