Stalker76

Il est bien vissé ?

Oui à fond

Je dirais Bobine HT qui et en train de claqué

Quand t achte un scoot d occasion

Tu fait toujours la vidange comme sa t es sur quel était faite

J'ai vu le niveau d'huile et il est bon, l'huile est propre mais je vais vidanger le we prochain ^^

J'ai vu le niveau d'huile et il est bon, l'huile est propre mais je vais vidanger le we prochain ^^

Gilera stalker

ok fait ce que je tes dit sa devrait asser bien tourner

Ok je vais suivre tes conseils. Mais faut que je regle un problème avant.. je prends que 72 sur le plat..

Oui tu peux alors une fuite à la cartouche si elle est mal visée, et normalement ton scooter devrait caler

Quand tu accélères ton variateur s'ouvre en gardant le régime moteur fixe( plus ou moins) a un certain nb de trs/min en fonction du poids des galets, quand le variateur est ouvert à fond le régime moteur s'envole jusqu'a aller au max. QUelque soit le moteur une fois depassé 60 65 km/h (REELS) le variateur est ouvert à fond (ou pas si galets trop legers :P)

la technique du trait permet de determiner le bon poids tu eux y aller de 0,2g en 0.2g si tu veux, mais dans la pratique de 0.5 en 0.5 ça va tu trouveras le bon poinds, à part si tu veux des réglages de la mort qui tuent, la tu peux y aller de 0.1g en 0.1g XD.

Bref le plus simple c'est d'acheter un jeu de galets réglages trouver le bon jeu de galets et acheter ce poids de galets voilà ^^.

ViVE BUBULLE au passage

Mdr 0,5gt ça me va bien en faites mdr merci mec

D'accord merci Proto cest très clair.

Et cest fiable le tecnique du trait sur le variateur pour réglage galet ? Obligatoirement sur de plat ?

Sur le plat, c'est plus facile à régler.

La technique du trait, c'est utile si tu n'as pas de compteur, sinon je vois pas vraiment l'intérêt, tu fais tout avec ton ressentis et le compteur pour la vitesse max. ;)

tu fait des test, et marque le nombre de Gr ue tu pose ds le variateur et suit le tutoriel variation , si tu arrive pas bas va au garage et paye

prend un pote , le chrono du tel. une bonne ligne droite , tu teste , et tu trouveras le réglage optimal .

Merci les gars je crois que je vais déjà faire un trait sur le variateur et tester.

ET VOUS PENSER QUE CHANGER LES RESSORTS D'EMBRAYAGES ça peut CHANGER LE POIDS DES GALETS ?

Donc quand vous me conseillez un gicleur de 65 cest pour un carburateur bridé ou débridé ???

débridé

Oui mais je souhaite rester brider donc mon gicleur de 60 est bon ? (7pts plus gros) ?

Pk je prends que 70..

Les jaunes

Et 50 sa fais pas trop?

Vert polini j'avais entendu dire c'était du 15%

c'est plus

Non car tu a un pot

Ok ok et si je le laisse d'origine en attendant c'est grave ou le scoot ne va pas du tout rouler?

Aha j'te jure c'est ça tellement rare par chez moi.

Envoies s'en autant que tu peux =)

Pas à Nantes ;)

ça fait longtemps :p

Oui je sais mais pour ma part je suis le 1er proprio et je suis sur que mon gicleur n'a jamais été touché.

Et je n'ai pas le scooter chez moi actuellement sinon j'aurai déjà démonter ^^

J'ai proposé des services mecaniques et la plupart du temps des scooters à débrider donc je changeais le gicleur et sur tous les piaggios/gilera c'était du 53 d'origine

Ok je te remercie je t'envoie un mp si tu veux bien répondre?