benlucif

ça vient pas du gicleur, la couleur ai plutôt bien ni de l'aiguille ,mai merci et ces quoi le gp.? sinon je précise que le scoot rouler bien ,et a fini par déconner mème quant je fessais mon réglage carburateur ,le scoot n'a jamais fait sa. toute façon, si sa venais du gicleur ,y aurait pas de différence entre quant- je re accélére à fond après avoir lâcher la poignet ,même pas une seconde (comme sa y a pas de trou) et si je re accélére après 2seconde (dans se cas ,y a une coupure de quelque seconde sinon j'ai remarquer que j'ai perdu un peu de pointe

bonjour depuis quelque temps j'ai un problème de reprise ; en fait ,a chaud et à fond quant je roule ,si je lâche l'accélérateur plus de 1seconde quant je remait les gaz y a quelque chose qui se bloque ;ça fait beuuuu comme si y avais plus d’essence pendant 3a4 seconde, et sa repart d'un coup.(si je re accélère d'un coup, très rapide ,y a pas de problème) sinon hier j'ai vue qu'il y avais de l'huile qui couler un peu du carburateur ,et au niveaux de la boîte a clapet et sont joint, ces tout crado d'huile et de sable je pense qui a un truc dans la boîte ,voir desserrer , vous en penser quoi? je rappelle que j'ai un bw's (1600km)max avec pot dopler s3r, carburateur 17,5 gicleur 70 il me semble variateur polinni speed contrôle galet 4.9g avec embrayage fly clutch courroie renforcer

de retour après un moment que des couille en se moment ,mon pc m'avais lâcher sinon j'ai commandais une poulie fixe comme la mienne a prie sur la tronche ,en espèrent qu'il fournissent la rondelle. par ce que ,il n'y a que au brico que je trouve des rondelle qui pourrais faire l'affaire mais ces pas fait pour la mecanic et ces vendu par boit de je sais plus combien je ne comprends pas que ça se vend pas a la pieces

bon bain ,je vais partir sur des 6mm puisque plus courent mais mon carburateur 17.5 ces pas un Dell'Orto (ces le type des gicleur) par contre je trouve pas de kit de gicleur entre 50 et 70 en d6. y en a que des plus grand à partir de 70 les seul endroit ou j'en ai trouvais ces en rupture (je parle des kit )pas a l'unité trop cher .surtout que j'ai pas la moindre idée de la taille qui me faut ?.sachant que j'ai un gicleur de70 et que avec le cornet il faut déjà baiser comme ma bougie ai noir alors, comme je dois re-maitre la boîte à air ces fort probable qui me faudra autour de 50 point voilà avis au habitue merci

non sais pas normale; encore 2jours avant de leur amenais mon scoot ,il n'y avais pas une seul trace mai surtout ,je pouvais tous monté et démonté sens forcer n'y rien (comme dans du beurre) et après m'avoir remonté la poulie sens sa rondelle ;j,me retrouve avec ces trace de dent du vilebrequin(qui a morfler)la pieces étoile aussi ;sens parler de tous ces dépo de couleur cuivre on n'est jamais aussi bien servit que par soit même oui quant ont si connait sinon pour mes pièces .j'irais quant j'aurais ressu une nouvelle batterie et une rondelle pour ma poulie (sa je laisse pas tombé)

quel 2 poulies j'ai pas compris mai je vais refaire quelque photo avec un appareille un peu mieux

apparemment elle ai hs

ok merci

ces la batterie qui ai hs elle a charger 18h au lieu de 2/3h .du coup y a t'il un risque si je la rebranche.(ont sais jamais) je regarde les batterie au gel .mai pas facile de trouver la bonne taille et avec la même puissance que celle d'origine; ça fait quoi si je branche une 12v de 5Ah voir 6Ah a la place de la batterie 12V / 4Ah d'origine?

vous en pensez quoi, des marque, que ça m'a fait sens la rondelle?

ces une question ou tu le voix sur ma photo? sinon ,pour le moment il ai démonté le temps de trouver une rondelle pour la poulie fixe et une nouvelle batterie et j'ai un pot qui va me dire si sa craint pas trop de rouler comme ces

ok niquel merci

je dois charge la batterie de mon bw's ,pour la premier fois ,et je trouve nul par la duré de charge de se type de batterie acide j'ai mie en charge lente . et je trouve bizarre que l'aiguille de tension n'a pas bouger quant j'ai brancher les pinces. mai surtout qu'elle n'a toujours pas bouger depuis, hier 15h soit maintenant 18h de charge lente un coup de mains? j'ai peur quelle soit hs de retour du garage j'ai se model

je voudrais savoir ,a peut pré le temps de charge d'une batterie (acide)? j'ai un chargeur avec seulement un bouton charge rapide ;et lente. et un autre pour 6 ou 12 v avec un écrant avec aiguille (qui n'a pas bouger d'un poil ,quant j'ai mie les pince croco) et sinon j'ai vue sur deux des bouchon de l'acide qui était un peu comme fondu et devenu bleu ,ces grave docteur?

après un passage au garage je viens de voir le réglage qu'ils m'ont fait, et en gros ils ont supprimé la rondelle de la poulie fixe; ce qui fait que la petite rondelle fournie avec le variateur speed contrôle ces glisser a la place de celle de la poulie et a eu pour effet de faire comme si la rondelle du variateur étais supprimés et aussi de m'abîmè la poulie comme la rondelle du variateur ces logé a la place de celle de la poulie heureusement que j'ai voulu changer mes galet sinon la poulie aurais fini par se soudé au vilebrequin ou un truc du genre

merci a tous j'ai plus de doute et sinon c'est normal ,quant j'ouvre le cornet .il devrais pas y avoir une sorte de grille en forme de conne pour garder la mousse plaqué sur les coté?

nan sa y ressemble ,mais ces du depot bien brillant et avec un aspé gras sur les doigts

ces sa merci

ok donc déjà je vais remaitre ma baa

voilà j'ai vue qu'il y a deux gaine du réservoir qui arrive au carburateur ,ces quoi ces deux la? et j'en profite ces quoi le câble ?qui va dans le cache cylindre pour info j'ai un bw's

déjà voilà une photo parseque j'ai aussi du depot un peu partout dans le variateur je vois pas d'ou sa peux venir malgrer la rondelle de la poulie fixe qui manqué

le fumier de garagiste je viens de démonter mon variateur ,non sen mal, pour décoincé la joue fixe je devais changer les 3 galet réglable qui avais. et la je voix que se con n'a pas remi la rondelle de la joue fixe devant la petite prévue pour le variateur .du coup je sais pas, trop pour quoi il y a les empreinte du vilebrequin sur la joue alors que ces la sorte d'étoile emboité dessus qui devrais faire le boulot et pareille sur la moitie de la noix de quick du coup la petite rondelle a prie la place de la grande (manquante) lèsent un jeux. donc j'appelle le mec .et il me sort qu'ils ont eu du mal a tous enlever ;et que du coup il a du enlever la rondelle et que si mes pièces sont bien marqué (si étais déjà) alors que 2 jour avant tout était niquel et ses loguique vue l'emplacement fait pour. alors le fils de BIP ,il m'a r'accrocher aux nez je suis persuader qu'il m'a fait des couille pour que j'y retourne heureusement que j'ai voulu changer mes galet ;par ce que vue s'qui a eu en en moins de 10 borne j'etais bon pour changer le vilebrequin, vavio et joue en moins de 100km et pareille pour le bruit au clignotent (pour que j'y retourne) en tout cas je pige pas qu'il ne la pas remise, chiante a enlever ou pas maintenant je suis certain que quant il m'a vue arrivée il sait die bingo en plus il m'a remi un collier super chiant comme celui d'origine ,alors que je lui avais fait la reflection.

donc a récup avec tous le reste

non vue les depot j'ai peur

voilà je voudrais savoir si ,ce qui ont des kit 50 et qui se sont déjà fait controler ont eu des problème -immobilisation -pv -remise d'origine obligé- ou rien (si pas de bruit) ou flague