kyo2000

Slt, Tu compte monté ta propre affaire ? ou garage perso pour ton plaisir?

Slt, Je la trouve belle la rs , je rejoint max, j'aime bien aussi une version street maison mais une totalement d 'origine caréné ca devient rare et celle la est particulièrement jolie .

Slt Pour l'auto je vais prendre un rdv dans un petit garage prêt de chez moi pour faire 2 / 3 verifications. Pour le scoot ,ca m'enmerde car nouveau pneu michelin, nouvelle valve et j'ai en prime remis la jante en état,repeinte . Sinon, oui je commanderai les pièces en ligne

Slt Pfiu quel semaine pourrave !! Dimanche matin l'auto ne démarre plus ! un de mes voisin passe viens tapé un oeil et la passe au vag com resultat problème clef de contacte ! Je prend rdv chez Vw (rdv se vendredi soit 5 jours plus tard ) En attendant je vais conduire ma femme et mes enfants lundi en scoot (chance que j'avais commander une nouvelle batterie) Fianlemetn pour le spetit je me suis arrangé avec le car scolaire . Mardi je vais conduire ma femme je revient tout va bien je prend le scoot pour allé la recherché bam pneu arrière à plat ( nouveau p

Dommage mais, je comprends

Salut, Ah oui , faut voir le joint de culasse car c 'est sûrement pas étanche Elle tourne comme ça?

Attention que il faut bien laissé chauffer le moteur avant de démarré en 1 ére . Sinon elle cale . test toujours ça pour commencé sinon comme dit Max , retendre le câble d'embrayage .

Pas de quoi

Pour la vis de richesse c 'est de base 2tours et demi ensuite tu paufines par 1/4 de tour mais tu ne dois pas arrivé en dessous de 1tour et demi et inversement sinon réglages de gicleur principal plus ou moins selon ce que le réglage dit

Slt, Pour le taux de compression aucunes idées. 1--) oui le doré au dessus du manche de tournevis facom oui 2,5 % c 'est la tape 2--) apparemment tu as la dépression directement au carburateur alors si je ne me trompe arrivée d 'essence le trou le plus large et l'autre la dépression 3--) comme tu as directement la dépression au carburateur tu dois soit bouché la pipe d'admission(l'endroit d'où viens le tuyau branché à la pipe) ou en acheter une sans dépression car ca se fait ou au carburateur ou a la pipe mais pas les 2

Slt, Le tuyau à la pipe d'admission c 'est la dépression, selon les modèles tu as dépression au carburateur ou à la pipe . Pour le carburateur , le tube doré sur e haut est pour l'arrivée d 'essence et le doré sur le coté pour l'huile .(donc, si l'arrivée d 'huile est bouché c 'est que l'ancien proprio faisait son mélange lui même ) Pour le robinet à dépression , un test simple pour le savoir : tu aspires sur un des tuyaux et tu vois si l'essence arrive par l'autre . (faut mettre un peu d 'essence pour le test )

Hé Ho j'ai pas fini j'ai dit Au beau temps je vais m' y mettre ah fond . Ici faudra que je regarde à l'arrière droit voir si ce n'est pas un roulement à faire ou peut être manque de bague de centrage ou encore pneu deformer mais j'ai un bruit .

j'approche la quarantaine Enfin si c'est comme le bon vin ça va

Ouais voilà comme moi qui prend de l age tout doucement mdr

Slt à tous, Pas grand chose de neuf lol Je me suis commander une nouvelle batterie au gel pour le neos