nathan 2917

a bon ? j'ai rouge malossi j avais mit un rouge doppler mais donne des à-coups... Rentre pas dans la.coupelle du correcteur

salut ,ouai mais pour 2dents... en varia j'ai variateur polini hi speed galets 5.5 courroie malossi kevlar et correcteur origine j avais mit une coupelle malossi mais me fesait perdre en pointe.. j'ai une big valve st6 mais j aime pas ca... j'ai une bac mhr la une origine qui ouvre un peu plus quoi

a mais c'est celui a induction ?

ba oui un millenium quoi mdr

faut caler avec une pige etc...

ouai justement faut j arrive a le régler mdrrrrrr

oui le premium avance fixe ouai nan allulage je touche pas mdr vais être enmerde

ouai la j avais la flemme de tout démonter changer le faisceau...

moi mon père est électricien mdr et tous les fils du faisceau était couper ceux des feux avant et arrière et clignotant neiman brancher a l arrache on a du tester fil par fil pour tout retrouver et les rallonger car couper a ras le faisceau pis tout refaire propre avec des cosses

a ba moi je bidouille pas le faisceau... j'ai assez galère a tout refaire marcher sur le mien

a va pas sur cosse origine...

ouai faut une batterie , mais pas de phare avec lui

nan il a pas , perso ca m attire pas vue je roule tous les jours avec le boost et c'est quand même très chere pour le gain...

ouai sur un 70alu all days ca suffit

un des deux mhr je sais plus mais sur y en a un a ouai ou un mvt dd , les bidal etc c'est pour grosse configuration de run

a pourquoi ?

l origine trop fine elle va jamais allait en haut du variateur et donc pointe de chiotte ba il y a un allumage mhr a clavette

moi si je fou un allumage c'est le mhr team car clavette ou le bidalot car c'est bidalot mdrrrr

nan pas de rotor interne flemme de caler etc et pas de digimax faut régler au banc... pack gp les courroie valent chere faut fraiser sa fragilise le carter pour las gagner énorme pour le prix quoi... ouai ba je vais commander ca alors mdr , la c'est clair je exploite pas , j'ai tester des millier de réglages , et c'est surtout la pointe qui est dur à avoir

j'ai pas le 28 et l allulage mais j'ai tout le reste mdr

a ouai ba chepas en fait mdr j avais vue sur 70racing on pouvais

avec la 15/39?

elle était pour mon sr a la base mais si ca fait perdre comme ca je laisse l origine... elle est toute neuve en plus

ba je sent pas il force spécialement , je voulais refoutre l origine mais sa m enmerde de démonte pour ca car je sais ça va trembler je vais acheter une 14/41 alors , c'est con j'ai une 15/41 neuve en stock mdr

une 15/39 du coup ca leve pas au démarrage ( tant mieux j aime pas ca ) mais c'est surtout que j'ai rien gagner en pointe... ouai demain je change le segment il est foutu la mdr