nathan 2917

Sûrement un vase de rs ils sont tout petit

L’embout de guidon aussi

Ouai faut coupe les deux trucs je l’ai fait et j’ai remonté le balancier avec un Minarelli v ça tremble un peu plus que d’origine Mais ça va

Ouai voilà c’est ça le truc

Sacré taff tu vas adapté comment les radias ?

A nan moi j’ai pas c’elle avec la barre au milieux comme d’origine ouai l’amortisseur bouge mais pas autant que d’origine perso pompe électrique ça me fait flippé pour tous les jours..

Ba ça fait pas tant amortisseur que ça les silent bloc du moteur.. ouai mais faut encore kite le bloc 125 mdrr

Tout est adaptable le truc c’est que les noix de 125 ba ça avance pas de ouf un booster kite en 70 racing les mange

Je pense que ça à surtout pas été conçus pour la route.. par ce que d’un Côté avec un moteur fixe toute la puissance est transmise et pas perdu dans différents mouvements

Ouai ça se monte directe sur le cadre à la place du balancier d’origine tu devra coupe les pattes qui tienne les silent bloc au passage ba le moteur est fixe y’a déjà remarqué sur nitro le moteur se lève ? La il reste fixe tu sens ça tremble en dessous de ton cul nan ça m’interesse Pas j’ai déjà une tonne de kit mdrr et je vais peut être remonté un spitro

tu vas mettre où le radia ? après les pattes easyboost c’est bien mais c’est un peu comme des combiné fileté sur une caisse tout est rigide

Plus de bière descendu que de passage au banc

Un dimanche juste un passage au banc avec un pack de bière

A merde je suis en région Centre mdr

Tu pourras nous faire une vidéo au banc voir la courbe ? tu es ou en France ? J’aimerais bien passé mes bestioles au banc mon booster je suis obligé d’avoir des 13p et fourche et amorti nitro pour qu’il soit à ma taille en 12p fourche booster j’avais les genoux dans La gueule