paul60640

salut pour un rendement optimal de ta transmission je te conseil d’alourdir tes galets car il joue un rôle important après que l’embrayage se soit refermé donc pour un cylindre d'origine avec pot ont mets des galets dans les 5 grammes a 5.5 et en ressort d'embrayage du blanc et un ressort de poussée jaune voilà

bien sur que si qu'il faut augmenter ton gicleur sinon ton moteur aura pas assez d'essence vu qu'il montera plus dans les tours !

bien sur que si qu'il faut augmenter ton gicleur sinon ton moteur aura pas assez d'essence vu qu'il montera plus dans les tours !

bien sur que si qu'il faut augmenter ton gicleur sinon ton moteur aura pas assez d'essence vu qu'il montera plus dans les tours !

je pence a une segmentation un peu fatiguer et 2% d'huile c'est bien donc appart ta segmentation je voie pas trop

démonte tout vérifie que tu a bien visser le boulon que tes galets sont bien mis et voilà , bien sur pence a augmenter ton gicleur de 10 points vu que tu la débrider donc plus d'essence qui arrive

pour un moteur d'origine avec pot tu peux mettre des galets de 5.5GR , ressort de poussée jaune malossi et ressort jaune malossi ton problème sera résolue si ta pas trop les moyen de tout changer d'un coup allège juste les galets tu sentira déjà la différence niveau démarrage

met un peu d'essence dans le puits de ta bougie ,remet la et kick , si il démarre alors ça vient de la carburation , mal régler durit boucher, gicleur boucher ,clapets hs prise d'air a ta pipe d'admission

pour une configuration bien met un ressort de poussée jaune Malossi avec des ressorts jaunes malossi et 3 galets de 5.5gr et 3 galets de 7gr comme sa ta le compromis assez bon démarrage et bonne pointe voilà :)

Salut à toi moi il y a pas longtemps sa avais fait le même genre sauf qu'il sais arrêter a 3km de cher moi j'ai du pousser , j'ai insister j'ai kicker une bonne 40ène de fois et il a démarrer mais avais pas la patate et le soir je veux le démarrer et plus moyen et mon cylindre était serrer donc attends d'autres avis mais pour moi c'est un serrage je pence :/

ouais ba je vais aller sur un autre forum parceque ici j'ai le temps de crever avant d'avoir de l'aide ! bref

ba ça change pas que personne répond ! --'

up s'il vous plaît

Salut à tous, je post aussi car j'ai un problème qui m'embete assez et je pence savoir d'où ça vient. Donc j'ai un booster Naked 2011 avec juste un pot Stage6 "pro" replica" et donc je l'ai mis il y a environ 2 mois et jusqu'à la pas de problème sauf démarrage (normal j'ai pas encore changer mes ressorts et galets) et donc depuis la semaine dernière j'ai remarquer un bruit de frottement quant je dépasse les 70KM/H compteur scoot , et donc je bruit vient du carter ou il y a l'embrayage et mon régime et instable il monte il descend donc c'est ennuyant car d'un coup il ralentit et repart comme une flèche et ainsi de suite... d'ou pourrais provenir les frottement enfin quesqui peut provoquer ça sachant que je n'est pas démonter l'embrayage ni eu de chute ni rien . voilà j'attends vos réponces ( j'ai les autres pièces a changer , mais je suis encore un originine niveaux ressort , galets ressort de pouséé )

non ma bougie et marron mais c'est bon j'ai netoyer mon carburateur reste plus qu'à acheter le malossi e5 et refaire un réglage et fini les ennuies enfin j'éspère :cool: