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blastro

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Tout ce qui a été posté par blastro

  1. Je revends mes patte easyboost 60e pour rocket booster
  2. Je pence vu ma taille
  3. Bon après plusieurs essais bien casse tête j'ai reçu mes patte easyboost, mais je me suis tromper car pour moi ça passer à ce Boîte à air d'origine ce n'ai pas le cas. Ensuite j'ai changé l'allumage du nitro pour celui du rocket il y as de l'étincelle donc ça c'est régler Le compteur tout fonctionne ça c'est très bien. J'ai eu mes carénage neuf, Ensuite encore une erreur de ma part car le variateur joue fixe et en gp mais pas le correcteur donc j'en n'est trouver un malossi qui j'ai montée avec un super gros Embrayage je vous est fais de photo d'origine la variation gp passe nikel.
  4. Oui c'est exactement sa mais le moteur ressembler étrangement à un piapia sauf la pompe à eau
  5. Merci c'est cool
  6. Merci, mais il as encore beaucoup de taff avant la fin
  7. J'ai essayé de trouver quelque chose de bien à faire sans trop de préparation ou de modification
  8. Merci, oui ça fais 10-15 ans quelques chose comme ça qu'il en fond plus, et avec de la chance la jante nitro va dessus et le disque
  9. Si tu veux mettre un Allumage changé ton Faisceaux Si tu veux mettre un Allumage changé ton Faisceaux
  10. C'est un ludix que tu as car il me reste à Faisceaux 1et génération avec le cdi rectangle
  11. Non impossible déjà fais sur un blaster il y as des années faut trouver les anciens Faisceaux avec cdi rectangle noir
  12. Après cette casser la tête avec ce compteur il n'y a pas tous qui marche mes bon début voyant des feux, éclairage et écriture compteur
  13. Merci mais en fait je n'est pas du tout la même couleur de fils c'est les nouveaux compteur 2014-2015 que j'ai.... Oui est j'ai réussi à trouver l'éclairage, l'écriture et le voyant des feux, j'ai 3 fils sur mon Faisceaux qui me reste et 4 sur le compteur donc 2 clignotant, mais le peut importe les fils que je branche le voyant clignotant reste immobil --'
  14. Oui merci je suis dans la merde peut être vu trop gros
  15. Salut j'aurais besoin d'un gros coup de main pour les branchement du compteur naked sur booster rocket J'ai pas les même fils est n'arrive pas à le savoir avec les schéma... Le Faisceaux à 6 fils que j'arrive à savoir à quoi il serve Mais sur le compteur nakes de2014 j'ai Un bleu Un marron Noir Vert jaune Gris claire Et gris foncé
  16. Le moteur est arrivée après plusieurs contrôle nikel !! Le piston de gauche est un 86 big bore malossi limite on croirais un origine J'avais plusieurs problème Allumage 6 fils alors que 4 sur le faisceau car sur les 100cc il y avais un antivol clee à puce donc changement d'allumage je remets celui du rocket ça c'est régler Ensuite un problème de moyeu arrière trop petit et avec de la chance à la casse j'ai trouver un moyeu arrière de scooter Renault très rare qui va dessus nikel avec le même empattement que la jantes et du disque J'ai attaqué le moteur pour le frein disque suppression du frein à tambour Pour l'étrier 4 piston stage6. Plus ça mettre le compteur naked faire les branchement et montée tout ça.
  17. Oui, c'est parce que j'ai toujours était habituer à mettre 250 min dans un pot et c'est vrai qu'en regardant le prix on ce fais vite une idée de la gamme
  18. C'est pas bête, je vais voir ça pour en trouver un.
  19. C'est ce que je pensée, mais niveau étincelles je sais pas si ça va faire le taff
  20. Salut j'ai un moteur de nitro 100cc Je voulais le monter sur un Faisceaux de rocket mais j'ai 4 fils sur le faisceau de rocket et 6 sur l'allumage du nitro 100cc Quelqu'un pourrais m'aider ??
  21. Bah technigas je trouve ça bof.. J'associe ça a Léo vinci tt J'ai toujours était habituer à du 86 bb team2 ou 2fast en pot...
  22. Oui et doppler aussi mais ils sont introuvable maintenant..
  23. Salut tous le monde je vais devoir monter un pot sur mon moteur de nitro 100cc qui a un qui a 115cc, et en pot il a que le technigas... Penser vois qu'avec un 94 2fast bidalot most etc ça peut passer?
  24. Oui voilà Bah je veux pas un truc puissant pour pouvoir rouler pépère sans modifier tout le moteur Mon père avais un trekker 100 ça rouler à 110 km avec un pot touring sans être modifié tout était bien régler d'origine 17,5 et variation grande plage
  25. Oui ça prend comme un 50 Oui je pence aussi j'ai juste un pot à trouver mais le technigas je suis pas fan. Du coup peut être se rabattre sur un fast ou most..
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