DT50X 2010

Oui, mais même avant en étant bridé :/.. C'est bon de kicker avec la poignée engagé ? de toute façon je suis obligé de kicker avec les gaz. Mais à part encrasser, polluer et consommer plus, sa fais du mal au moteur de rouler beaucoup trop riche ?

Non, elle est bridé à 8000trs/min. Certes il est un peu tard, mais quand tu conduit en ville et que tu sais pas conduire et qu'il y a des feux tu te dépêche de passé au vert.. Enfin bon, ça m'embête un peu.. Je me pose la question tardivement car elle ne démarre pas bien à chaud, peut-être dû au rodage.

Merci de vos réponses. Mais si je change les segments, je peux rattraper tous sa ? (elle démarre mal à chaud :/)

Salut, Depuis que je possède ma dt (Un peu moins d'un an), j'ai peur d'avoir mal fais mon rodage. Je l'ai acheté neuve et en sortant du magasin jusqu'a chez moi (environ 25km) j'étais à fond donc à 8000tours/min. après, j'ai fais le rodage en ne dépassant pas les 4000trs/min pendant 500km, puis j'ai augmenté progréssivement dans les tours jusqu'à 1000km. Le rodage à t-il bien était fais ? :/ Si non, comment puis-je rattraper ce rodage. En changeant les segments à 10.000 km ? Merci de vos réponses par avance ;) . DT50X 2010.

Niveau moteur ça l'abîme ?

Salut, Je voudrais savoir quelle moto prendre et quelle préparation il faut faire pour avoir beaucoup de couple ? J'ai un budget de 1000euros. Merci ;)

Pour en revenir au freinage des mécaboîtes.. Il faut savoir qu'il n'y a qu'en France que les mécaboîtes sont bridé. A la base, elles sont conçues pour rouler à 70/80 km/h, donc le freinage est adapter. De plus, leurs système de bridage bouche le carburateur et encrasse le pot. Après je suis tout à fait d'accord, pour les kéké qui respecte pas les limitations de vitesses etc.. Il faut les verbaliser ! Ca tue l'immage des cyclomoteurs. Pour finir, comme dis plus haut même si tu as un pot (qui ne fais pas excessivement de bruit :/) et que tu roules correctement, ça passe..

La je prend 80km/h compteur dt, ça fais combien réellement ?, Puis je suis toujours mal réglé (toujours en gicleur de 115, parceque j'avais mis le 100 que m'avais conseillé flo07200, mais il y a un problème, enfin bref..), je vais gagné quelques km/h en étant mieux réglé ? Et c'est pas dérrangeant de tourné trop riche ? Merci ;)

OK, merci, donc si j'ai bien compris, il faut que j'embraye après je rétrograde puis je debraye... ect Merci ;)

OK, merci bien tu apportes vraiment du tiens dans le forum ;) Dès que je pourrais mettre un +1, je te le donne ;)

A oui, et on peut descendre plusieurs vitesses sur le même embrayage ? Mais faut ralentir ? AU passage, merci pour ta réponse Flo07200 ;)

Merci pour ta réponse Kristouff, alors comment font les gens pour casser/abîmer leurs boîte ? : o

Je ne sais pas ce que tu recherche exactement.. Je ne m'y connais pas trop, mais je crois que le mec a sa ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/328785937.htm?ca=12_s En bas à gauche, et à droite des petits ressorts.

Bonjour, Je relâche l'embrayage trop fort et donne un gros cout d'accélérateur par la suite. Cela donne un acoup, le kit chaîne en prend un cout, mais je voudrais savoir si la boîte de vitesse en prend elle aussi un coup ? Je possède un moteur am6 et il y a un point mort entre la vitesse 5/6, le moteur monte à fond dans les tours.. Puis je monte la vitesse et sa fais un grand "clack". :/ Dans ce cas la, sa abîme la boîte de vitesse ? Merci par avance ;) DT50X 2010.

J'ai également acheté des gicleurs de 110, 105 et 100. Je ne met pas le 105 avant ? Sachant que ma bougie était bien noir après 2kilomètres.

Il y a les "jasil" qui sont apparament très bon.. essaie d'acheter d'occasion avec peu de kilomètres..

Ok, merci bien les gas. Par contre une autre question, qui concerne la boîte de vitesse et le kit chaîne: Quand on relâche l'embrayage trop rapidement et qu'on accélère tous de suite derrière, cela donne un cout au kit chaîne, mais est-ce que la boîte en prend aussi un cout ? Merci encore ;)

Salut, je viens de débrider ma moto, mais elle monte beaucoups de les tours (+ de 10.000 tours/minutes). Mon vilebrequin va tenir dans le temps ? :/ Je pose cette question car beaucoup de gens critique le vilebrequin des moteur minarelli... Mais en même temps, on m'a dit que le moteur était fait pour monter dans les tours comme sa, le bridage, c'est juste pour que la machine soit homologué ! J'èspère que les avis ne seront pas trop partagé :) Merci. DT50X 2010. ;)

Salut ;) Je viens de débrider ma moto, mais j'ai un problème en ce qui concerne mon carburateur. A la base, j'avais un gicleur de 80 et j'ai mis un gicleur de 115 (pour être sur :) ). Mais la moto ce comporte bizarement: Elle ne tiens pas le ralentit, elle a des trous d'accélération a mi-régime, elle broute, elle fume beaucoup. Comment faire pour palier a cela ? Quelle taille de gicleur mettre ? Merci :) PS: le problème ne viens ni du CDI, ni du pot (Correctement débridé). Mais le moto prend tous de même 80km/h (compteur), Au passage sa fais combien réellement 80km/h compteur dt50x 2010 ?

help

personne ?

Bonjour, je vends un pot malagutti d'origine débridé (mais je possède encore la bride) pour mbk x-limit, dt50x/r... encore d'autres.. Si vous voulez des photos ou autres, demandez moi directement sur ce forum ou sur mon adresse e-mail: wilkaj@orange.fr PS: Le prix est de 85 euros à débattre dans la mesure du résonnable. NEUF jamais posé ! Cordialement. DT50X 2010.

help les autres

Merci Stuntro-Forever, tu apporte vraiment du tiens dans ce forum. Mais sinon, tu sais si le soin nourissant pour les mains (du genre nivea) fonctionne sur une selle sythétique ?

Salut ;) Ma selle est noire un peu "délavé", blanche/noir.. :(. J'avais entendue parlé que l'on pouvais mettre de la crème pour les mains sur la selle pour à la fois la protéger et lui redonner un peu d'éclatant ;). Mais il me semble que me selle n'est pas en cuir (selle d'origine dt 2010). Donc je ne sais pas si je peux appliquer ce produit. (?!) Si non, connaissez vous un produit qui correspond à ma demande ? Merci ;)