CyruStalker

Ok ! Bin tu me motives à faire ça cet aprem , si le temps se maintient ! PS: Comment trouver ma panne d'alimentation , stp ? (vive le kick)

J'avais peur que ma pompe soit défaillante passé les 8000tr/min comme me l'a assurer mon pro ... Je peux toujours rebrancher la pompe à huile et remettre le réservoir ! Mais j'aimerais savoir pourquoi il s'engorge à la moindre bosse .. ^^ Et je sais que je m'éparpille encore ! ^^

Je n'ai malheureusement plus de courant aussi ! Appart les phares ! Comment y remédier et trouver la panne ou l'oubli ?

Salut ! Depuis que je suis passé au mélange , quand je prend une bosse un peu vite , ma carburation s'engorge ! Comme si mon flotteur remonte trop , je pense ! Pouvez-vous m'éclairer s'il vous plaît Cordialement !

Comme tu dis ...

Merci à Goproto de son éclairage de ce qe je savais déjà et que j'avais écrit juste un peu plus haut ... Et désolé de m'être autant eparpiller dans mes réglages .. Mais là je suis sur la fin.... Il me reste à trouver les bons ressorts et ensuite je passerais enfin aux galets !!! Tom , encore merci , oui , je pense prendre ça pour le moment et du jaune Malossi pour l'embrayage ... Reste plus qu'à .... attendre la monnaie ! ^^

Il comment à avionner le machin ... ils disent d'avoir un ressort de pousssée adapté à ma configuration' avant même de vouloir régler les galets , donc je cherche avant de pouvoir acheter tout ça !

Je suis tout juste en 30 % je crois et je dépasse pas les 60km/h sous peine que ça gueule !!, et le ressort est assez ancien , et les ressort d'embrayage , blanc Malossi !

Je mets quoi comme ressort de poussée avec ma configuration' ! Sachant que là je ne dépasse pas les 60/70 km/h sous peine de faire hurler et surchauffer le moteur ? entre 45 et 55 % ? ou un vert malossi à 60 % sera trop dur ? Est-ce que je peux me fier à ce tarage ? http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/150953-test-tarage-ressorts-de-poussee-malossi.html Cordialement

Je n'ai qu'un 80 , donc je vais ré-éssayer avec , j'ai rajouté toute la variation depuis (j'avais essayé avec en remontant le bas moteur et ça broutait un peu ) ! On verra bien !!

Non , non , tkt , quand j'ai enlever l' assiette et que ça marchait sans , j'ai remis la neuve ! Bin là je suis dans les tons marron trés clair !

Je suis en gicleur 75 et j'en ai un 80 au cas ou ! Mais là je me retrouve à avoir un soucis comme tu pensais que j'avais avec la cale ... Le moteur s'emballe à partir de 60/70 km et ne fourni plus de couple ... Même si j'ai un segment collé il y a la puissante pou avancer plus que 60/70 , donc ça vient sûrement du ressort de poussée non ? Car à l'accélération il est pas mal , même si mes galets sont ptete un peu lourd , mais c'est en reprise et en vitesse de pointe que je suis à la ramasse et en plus ça fait chauffer grave moteur ! J'ais des ressorts d'embrayage blanc/malossi et 25 ou 30 % top perf en poussée ... c'est peu avec ma configuration refaite entierement et jointé de a-z ? PS : pour le réglages des galets , je vais utiliser la technique du feutre sur la coupelle interieur du variateur Cordialement !

Ok , mais pour tous les scoot ? Faut savoir ce que débite ta pompe pour te lancer .. ^^

Bon , je croyais qu'on était dimanche aujourd'hui :P ... Donc j'ai pu changer ma courroie ! J'ai vu qu'en changeant la courroie , ça ne changer rien ou presque ! Je me suis attelé à enlever la cale ( euh pardon l'assiette) du ressort de poussée , car l'écartement entre les deux joue était trop étroit pour que la courroie descende bien jusqu'en bas pour le haut régime et le couple ! Donc là , c'est nickel , appart qu'il faut que je repasse en 7.5 gr ! Et pour mon gicleur , tu me conseille quoi , et pour mon mélange ? (Je suis en semi-synthèse 3% pour le moment) .. ça craint ? Cordialement !!

Yup !

Je l'enlève tu crois par contre ?

Bon , ça va , on ne se moque pas non plus ! ^^ Alors je te tiens au courant lundi soir ! Pour te dire si ça vient de la courroie ou autre .... Merci encore ...

C'est quoi l'assiette , lol ! Je croyais que ytu parlais de la joue fixe du variateur qui ressemble à une assiette lol

Oui , il me l'a changé le gars en me montant mon vilebrequin ! Enfin juste l' entraineur de kick je crois ! ! Mais avec l'ancienne courroie , pas de soucis , j'ai hâte de la remmettre pour voir ! Lundi ... Arf ! Donc je suis dans la m.... ?

Et la courrroie n'arrive pas jusqu'en haut de la coupelle du variateur !!

Peut importe le variateur et les galets !

De pire en pire oui ,,,, Je n'arrive même plus à cette vitesse ... Dés que je passe les 30 , il s'emballe ..

Oui , ça hurle , perte de reprise , et je dois le maintenir vers 20km/h pour qu'il revienne à la normale ! impressionnant !

Lol, oui , je sais ! Sui gavé ! Si mon ancienne courroie ne me le fais plus, je serais soulagé !!!

J'ai remarqué aussi , tu sais quand tu tire sur ta coupelle qui bouge à l'embrayage ? Normalement la coupelle ne vient pas toute droite , elle tourne un peu sur son axe ! Est-ce normal ? Peut-être que c'est à cause de la petite cale noir à mettre derriere le ressort de poussée ????