Yamaha-Slider-2010

ou trouver cette face ?

Salut javais déjà fait un post suite a de multiple surchauffe avec un mkII donc après avoir chercher un peu je me suis rendu compte que, pour la deuxième fois , mes clapet avais rendu l'âme la première : bac Stage6 big valve je les démonte les coter en plastique tout décoller ??? les lamel écarter a environ 1 mm ???? du coup jen mais dautre la deuxième : lamelle légèrement écarter pas beaucoup encore ???? vous passez que c'est un énorme manque de chance ou sa viens dautre pars ? merci

Up

Demain !

Le squish ne se règle pas sur ce kit le jeu à l'a coupe est bon je l'est verif bougie j'étais avant en br8 et c'était pire et pour finir j'ai essayé sans et aucun changement

Ses fait

Écoute les s'il te le dise fait le

Upp

Ces une sonde lc quoi ?

Salut ! je cherche une alternative au sonde de température anneaux pour du ac car je ne suis pas sûr que la température soit vraiment fiable par rapport à une sonde qui beigne dans le liquide car juste en dessous de la bougie sa chauffe donc voilà meci

Qu'est ce qui te fait dire trop pauvre ?

Deuxième segment bloquer dedans et trace de chauffe grosse rayure etc ... Tu pense que je dois rester à cb au niveau de là bougie ? parce que mon premier piston j'ai fais l'erreur un jour de pas faire gaffe en roulant et jetait monter à 110° le lendemain retour de flamme l'électrode c'était souder à la bougie mais j'ai eu plusieurs problème avec Stage6 un vilebrequin sectionner au ralenti coter variation mes premier clapet que j'ai changé les lamelles c'était incurver ce qui laisser passer j'ai donc changer les deux et renvoyer le vilebrequin au sav de mxs

Sonde anneaux donc sous la bougie quelque soit le réglage sa ne change pas déjà tuer un piston à cause de sa et la ses le deuxième ces pareil. J'ai tous les cache et évidement

Merci ! Biensure !

Qu'est ce que tu appelle là coupe ? Tant que je ne coupe pas je chauffe au ralenti je suis stable de les 57 mais quand j'accélère sa monte sa monte la je coupe à 70/75 mais il pourrait monter bien plus si je ne coupais pas ..

Bonjour je surchauffe en permanence et je ne sais même plus quoi faire aidez moi plz 70 mk2 carburateur 21 dell mvt dd pack overrange MHR Asuni c16 pipe et clapet big valve Stage6 baa doppler Br10hix et je tourne à la motul 800

Prise d'air ou problème de clapet si tu coule comme ça

Sayez trouvez ces les clapet s6 qui ferme pas du coup sa voulais tout le temps ..

Mais d'où pourrait provenir le faite qu'il est arrêter la surchauffe du jour au lendemain et qu'après redémontage il re surchauffe

Stage6 dit qu'il n'y à pas besoin de régler le squish

Oui en le remontant bah si je coupe pas 80/90/100 j'ai une sonde de température anneaux

Tu prend qu nettoyant frein sa decap tout

Tant que je coupe pas je surchauffe et 700 km je suis roder normalement

Huile 100% synthèse motule 800 à 2% et boîte à air Doppler mais j'ai pas dit j'ai tout le temps de l'huile qui coule dr mon' échappe

oui surtout que il a arrêter du jour au lendemain !!