SweetRiders

oui tout provient de mes potes et moi, vidéo montage.. etc

https://www.youtube.com/channel/UC-nXhzPMSQPhRgb3MvIuFDQ Tout ce passe ici, l'idée est de créer un des plus gros répertoire des sons utilisés dans les montages deux roues!! Mise en ligne tous les soirs, bonne écoute à tous

Laissez vos avis !

Comme d'habitude n'hésitez pas à laisser des avis, ça nous aide beaucoup !!

Nos meilleurs moments wheeling de l'année 2015 N'hésitez pas à nous suivre sur YouTube pour ne rien rater de la saison 2016 !! (c'est gratuit)

Laissez vos avis, et n'hésitez pas à suivre sur YouTube si ça vous plaît !!

On vous laisse apprécier, il y a de tout

arrache la bavette! en tirant ça se retire facilement sur ce modèle, ça fera bien plus propre

écoute pas tant que ça.. je m'y connais pas forcément en galets mais ça a toujours été parfait niveau régime etc, pas de problèmes de "trous", ni de rien du tout d'ailleurs

Voyages, Evénements (Freestyle, Stunt..), Cross (85 yz, 125 exc..), Supermotard (50cc), Karting, GoPro, Délires Le tout concentré sur une même chaîne, en musique, monté et édité Laissez vos avis, et envoyez vos chaînes ceux qui sont passés voir qu'on aille jeter un coup d'oeil :cool2: http://www.youtube.com/user/aSweetRider

Nitro d'origine, 180 bornes avec un plein sur un réservoir normalement de 7L Nitro avec pot comme tu souhaites (perso j'avais un S3R, c'est le même style), je faisais 140 bornes, mais j'étais resté en carburateur 12 (pour moins consommer, mais pas facile à régler et puissance pas exploitée entièrement), sinon comptes 120, ça dépendra de tes réglages.

25.000 à ce prix c'est un peu osé, cherches un peu je suis sur que t'as beaucoup plus rentable que ça

Alors déjà tout dépend de combien de bornes tu tapes, certains font du all day avec 1000 bornes par an, d'autres c'est 6000 passé, et c'est là la différence à partir du moment ou t'es pas loin des 10 000 à l'année, oublies tout ce qui est trop gros kit, c'est à dire qui dépasse du 70.. au delà c'est pas une valeur assez sure, simplement parce qu'à l'origine c'est pas forcément conçu pour une utilisation quotidienne. Si c'est en dessous de 5000, tu peux prendre Airsal, à condition bien sur que t'entretienne à fond, mais ça c'est avec tout tu te doutes bien Sinon pour ma part je te dirais que top perf ou conti t'as de la valeur sûre, d'ailleurs les gars le disent dans l'annonce.. après tout dépend, si tu veux vraiment un truc qui pétera jamais rabat toi sur du 50 top perf, 10,5 cv de développé à l'achat, une petite prépa, et t'es parti :cool2:

Si c'est un des nouveaux nitro à compteur digital, c'est bloqué d'origine à 80 donc même si t'es à 90 dans une descente, ça restera à 80 (><)