DyLaN45

Oui , je pense bien, au vu du prix , je m’attend pas à énormément de km mais c’est pour remonter et promenade de temps à autres

J’ai pas écrit en effet mais j’ai démonter la boîte à air d’origine ( pour essayer et c’est pareil , je vais démonter le cylindre , vérifier le tout , remonter le carburateur d’origine et re essayer Je vous ferais un retour dès que c’est fais Non l’origine était serrée

J’ai le même soucis avec un gurtner d’origine

Bonjour, oui j’ai revérifier le montage du cylindre piston les joints sont Niquel aussi je vais faire un contrôle de pression voir si j’ai une fuite moteur ( joint spy ou autres)

Bonjour à tous, je viens vers vous car je suis entrain de refaire un Peugeot trekker furious . le scooter avait serrer ( cylindre piston origine ) juste un pot d’échappement du coup j’ai changé cylindre ,piston le scooter démarrer plus ( plus d’allumage ) du coup j’ai commander : -bougie -stator -boîtier cdi -bobine+ antiparasite -filtre à essence ( manquant sur le scooter) le scooter démarre en insistant, j’essaie de régler le carburateur , rien on dirait que le variateur , embrayage était bloquer alors j’ai commander : -carburateur 17mm neuf -gicleur de 50 a 72(pour régler) -embrayage -variateur -courroie -boîte à clapet Je monte tout , le scooter démarre pas , allumage ok , je met le gicleur le plus gros (72) ça démarre en insistant ( il faut même que je mette un produit inflammable dans le carburateur pour le démarrer ) le scooter ne monte pas dans les tours , ralenti serrer à fond, j’essaie de jouer avec la vis d’air à la serrer à fond puis desserrer tous les 1/2tours toujours rien j’ai aussi essayer de démonter l’échappement en pensant qu’il était boucher , ras Pompe à huile virer ( réservoir ainsi que l’alimentation vers la pompe et le carburateur(boucher)) je ne sais plus vers quoi m’orienter le scooter peine à démarrer , ne prend pas les tours ( la roue tourne même pas à 1 km/h) Pensez vous qu’il faut mettre un gicleur plus gros? le scooter fume à l’échappement comme quand un scooter a trop d’huile (mélangé à 3%) pour le rodage Ci joint la liste des pièces commander merci d’avance

J'ai commander les Stage6 et multifonctions ducoup car j'ai vu qu'il y avais la fonction essence,je l'est trouver neuf a 120e en payement 4x ducoup je l'est pris

Bonjour a tous je compte m'acheter ce compteur pour mettre sur mon rocket mais j'ai besoin de la jauge a essence et pas de compte tout et j'aimerais savoir si je pouvez modifier le compte Tours en jauge a essence

D'accord merci

Oui et pour labilité de refroidissement justement si je met des rondelles pour fait un déport sa pourrait allez? J'aimerais tester voir ce que ça me change sur le scoot mais si c'est trop chiant tant pis

Pq avoir mis 2 position alors? Une du sens des moteur Derbi et am6 et une du sens des scooter ?

Bonjour j'ai une petite question,j'ai un allumage mvt dd avec éclairage de Derbi et je souhaiterai le mettre sur mon rocket,est ce possible? J'ai vu qu'il fallait mettre le truc pour aérer le cylindre etc,est ce que il est possible de le mettre? Si on roule sans est ce grave? J'ai un kit 70athena ,pot polini ,ressort de poussée rouge ,les petit jaune ,galet 5 grammes carburateur 17,5 J'aimerais savoir car si sa monte je vais être heureux

bonjour a tous, j'ai monter un rocket de 1997 en Street et j'aimerais savoir si je peux mettre un compteur de Mbk booster avant 2013 j'ai l’entraîneur de roues mai il y as 2 cosses sur le compteur 1 pour l’entraîneur et l'autre pour l’électrique je suppose Etant donner que sur les rocket de 1997 il y as un compteur a aiguille je me demande comment faire ? merci de votre aide

Sur le spirit c'est ce que j'ai un 70avec carburateur 17.5 mais je vais regarder les clapets je pense que c'est sa

Il est au milieu le clips ! Je comprend rien a froid niquel et des qu'il chauffe il déconne

La j'ai essayer avec le cornet et gicleur de 80 Donc a froid il roule niquel mais des qu'il chauffe un peu il broute et pas énormément de puissance