SAP1C

Moi je te dirais le naked. Un peu plus cher, mais quand même plus joli en noir mat, et le guidon gère!

Ou un mec en sens interdit que tu te prends de face x)

Là au moins c'est clair :D Bon bah topic clos alors, je verrai ce que je peux faire pour le pot :) Merci à tous :P

Bah au final je sais vraiment pas..

Réglages = galets etc? C'est pas bien gros comme investissement, je peux me le permettre :)

Une courroie plus large ça apportera rien vous pensez?

Haha je sais je lis le début du sujet, je peux pas toucher au pot (je t'expliquerai plus précisément x) )

Même un carburateur 17,5 ne changera rien? Sinon, bah je ferai avec l'accélération que j'ai aujourd'hui hein :)

Ah dur.. Comment ça se fait qu'on perd? :huh:

Un petit up, je vais gagner en accélération en débridant le variateur ou vraiment rien?

Oui mais par exemple, un ami qui a un kymco agility fr me mange en accélération alors qu'il est a deux et que je suis seul. Et je ne sais pas ce qu'il a débridé mais il est full origine. Donc comment on peux gagner accélération comme ça?

Parce que sans changer ou débrider le pot, je ne sais pas du tout comment gagner de l'accélération.. Parce qu'en fin de compte, 65 en pointe ça me suffit, il me faut juste plus d'accélération/reprise en cas de problème.

N'importe, les deux me serviront :) Oui mais vu que certains disent que ça ne suffit pas, je me renseigne :)

Je verrai dans tous les cas.. Mais sans changer le pot, je peux changer quoi d'autre pour gagner en perf?

Déjà mieux que 45/50 x) Mais après faut pas trop que le bruit change non plus, enfin je verrai ce que je peux faire, déjà le variateur c'est l'étape de "je suis plus bridé" pour le reste ce sera plus simple ^_^

Ah voilà, je me disait que c'était bizarre :P Ensuite je verrai si je peux changer des pièces sans que mes parents ne le voient ^_^ Genre le carburateur, le cdi, et 3/4 trucs du genre :)

Tant que ça! Je pensais 60/65 moi.. Bah ça me suffit pour ce que je veux faire (de la ville, et un tout petit peu de route :) )

Je peux pas, ma mère sera pas au courant que je serais débridé, et mon père m'a dit de ne toucher qu'à la variation..

D'accord, et donc je monterai à combien en débridant?

Salut, j'ai eu l'autorisation de débrider mon scoot (pas tout de suite mais bon), et je voulais savoir si ça vaut le coup de prendre un stage6 sport pro pour la variation (sachant que je ne peux toucher qu'au variateur). Quelle vitesse j'atteindrais en débridant juste l'origine? Et en changeant le variateur? Niveau accélération ça donne quoi? Merci! Ps: J'ai un vivacity 2012

Au lycée tellement de gens ont des scoot que ça attire moins d'attention, c'est sur, mais y a quand même des risque ;)

Moi de même! Et je suis d'origine bridé (et l'autre aussi vu qu'on a fait la course à 45 km/h :P Je l'ai battu \o/ )

Bof c'est à peu près pareil!

Moi je vais au lycée avec, la plupart des gens (moi y compris) ont des U, et y a pas de problèmes!

J'ai le shark evoline series 2, et franchement.. J'adore, autant niveau confort que côté pratique! Le seul bémol est qu'il est gros, donc il ne rentre pas dans mon scoot..