zg3g@lair

oui mais sa ne gênera pas au montage ? c'est juste au niveau du branchement ? est comment le faire ?

quand vous dite pas de modifs importe, c'est qu'il y en a quand même ?

Bonjour à vous, je souhaite racheter un moteur entier euro 2 sur ma derbi supermotard de base euro 3, je voudrais juste s'avoir si il y possible de monter un euro 2 a la place d'un euro 3 donc si les vise de fixations son les même ? et aussi, est ce qu'il faudra changer quelque chose en partit électrique ? MERCI :)

Oui ba la ok. Je ne s'avais pas au début que 4% de 100 synthèse c'était énorme quoi. Merci :)

comment sa c'est du gachis ?

upp !

Ah ok :) j'ai aussi oublié de dire, que je suis en rodage .. Donc pour toi c'est a cause de sa qu'elle broute comme sa ?

Bonjour a tous, j'ai un souci avec ma derbi, quand je commence a monter trop haut dans les tours, la moto broute, quand je suis a l'arrêt, j'accélère et je sent comme si elle était mal régler, donc je regarde ma bougie mais elle est marron, donc bonne. Mais je pense que mon problème ne vient pas de la, je tourne en se moment a 4% de IGOL RACING STS 100% synthèse. Donc est ce que je tourne avec trop d'huile donc est ce que c'est por sa qu'ele broute a haut régime ainsi que a l'arrêt? Sachant que je n'es pas toucher mes réglage carburateur, et avant, il étais parfait. configuration: Cylindre 50cc airsal, vilebrequin, r4racing, carburateur 19 black édition, pot scr corse. Merci d'avance :)

Ba oui c'est bizarre .. ça me ferai chier de racheter des roulements, faire tomber le moteur et en fin de compte que sa ne sois pas sa là panne ..

Si non vous penser que sa peu risquer quelque chose si je roule avec ? J'ai déjà fait 100 km comme sa !!

Ouais je vous fait sa demain ! Mais vous n'allez pas en apprendre plus les gars .. Vous aller juste voir que le vilebrequin pour on longueur ..

Personne peu m'aider ?

Le roulement est bien mis .. http://www.dam-sport.net/vilebrequin-r4r-renforce-derbi-3-im05050.html http://www.dam-sport.net/roulements-skf-tn9-c3-spy-pour-derbi-et-euro3-17019.html C'est les pieces qui on été mise dessus !!

Clavette oui est bien placer !

Les roulement sont neuf !!

Adapter le faisceau c'est a dire?? Car j'ai tout monter la ( sans adapter le faisceau comme tu dis ) il aucune étincelle ne vient, ou alors 1fois sur 20 coup de kik. Donc d'ou sa peu venir ??

Bonjour a tous ! depuis mon sérrage moteur, j'ai changer mon cylindre-vilebrequin etc.. Sauf que quand la premier fois je l'es redémarrer , elle tenais pas le ralentis et au dessus de 2/3000 tours elle se couper/s'étouffer ! On a chercher partout, on a refait les réglage carburateur, vérifier la boîte a clapet, regarder si il y avais pas une fuite au joint de culasse mais tout été niquel. Puis on a regarder mon allumage et la il bouger de haut en bas. On la démonter et la on c'est aperçus que c'été la bielle du vilebrequin qui faisais sa. Après grande réfléxion on c'est dit que c'été peux être a cause de sa que mon moteur se couper. A par rament il y aurai une prise d'aire vers la.. Enfin si quelqu'un eu le même soucie, faite moi en part si vous plait car c'est vraiment urgent. Bonne journée

up !

d'accord, et qu'elle est la différence avec lui http://www.maxiscoot.com/leonelli-boîtier-cdi-digital-25750.html ?

Ah okkk; donc il faut juste que je change de cdi par un leonelli ?est ce que c'est lui ? http://www.scootfast.net/store/boîtier-cdi-bobine-ht-derbi-leonelli.html

Bonjour a tous, j'ai acheter un allumage d'occasion car le mien été mort, sauf que a par rament c'est un allumage leonelli a la place d'un ducati mais sa devrai quand même marcher. C'est un pote a moi qui le monte sauf que la il a un soucie, il lui reste deux fils qui sont acorder avec une cosse! il reste le bleue et le marron. Il a brancher le reste, le vert/jaune au némane et le blanc/rouge/vert au cdi ! mais l lui reste le marron et le bleue, et il ne sais pas ou ça se branche.. (il n'a pas d'allumage) J'ai une derbi xtrem euro3

Mdrr. Pour tant il m'en a montré plusieurs quoi, il me disais qu'il y en avais les plus long, ou des plus large fin un truc comme sa.. Donc alors il y a que une sorte de clavette pour les derbi ? :)

bonjour a tous, voilà, j'ai serrer mon moteur-vio etc, un pote a moi a tout changer sauf qu'il a perdu la clavette, j'ai été chez mon pro pour en commander une mais il ma dis qu'il y avais plusieurs type de clavette pour les derbi, il ma dit que le modèle été écrit sur la clavette, et vus que j'ai plus la clavette je ne peux pas la commander. Et bizarrement, j'ai trouvé que une sorte de clavette sur internet, celle si http://www.scootfast.net/store/clavette-allumage-derbi-euro-2-et-3.html Donc je voudrais s'avoir, pourquoi mon pro ma dit qu'il y avais plusieurs modèle de clavette et que j'en trouve qu'une. Et est-ce que sur le lien que je vous es envoyais c'est le bon ? J'ai une derbi xtrem moteur euro 3 merci d'avance :)

d'accord. merci les gars :)

J'ai trouvé sa, mais je ne connais pas du tout se site.. Cette allumage est t'il bon ? http://www.scootpassion.com/allumage-conti-origin-derbi-6vts-sans-démarreur.html