zg3g@lair

Change ton pot mdr

Donc je fais quoi alors mddr. va t'il m'apporter ou pas ?

" Si on suis ton raisonnement .. ' toi et ton raisonnement mdrr. J'ai oublier de vous dire, c'est pas un rotor interne mais un externe. L'allumage est casi neuf et il me le vend pour 100 euros

upp

Salut les gars. non, elle est dans sa boîte d'origine la.. Sur ma moto j'ai oulier, j'ai un cylindre artek, pot yasuni hm cross carburateur 19 black edtion Mon moteur est un euro3! Donc vous pensé que c'est une mauvaise idée de le mettre ?

bonjour a tous, voilà, j'ai une derbi xtrem avec pot yasuni cross hm, carburateur 19 black edtion, j'ai un pote qui vent sont allumage mvt millénum rotor intern, comment je peux s'avoir si il est pour euro 3 ? si il oui, pour-ai je mettre sur la moto ou il ne servira a rien ? :)

oui oui je sais bien.. enfin j'avais pensser au kit 50 stage6 alu http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium-28643.html

ahh ok. je te remercie. et si non, j'ai 200 euros a mattre la, je ne veut pas installer de kit. qu'es ce que je peux mettre comme pièce pour la poussé au max avec mon moteur d'origine ? :)

et pourquoi sa ne marcherai pas avec se starter ? c'est la même fonction de toute façon ?

Oui Oui, mais mon 17,5 est aussi manuel! donc je peux le reprendre ?

mais le starter est pas vendu avec ? Je ne sais pas si c'est un kit, je sais juste que c'est un artek. filtre à air d'origine

par contre, on va m'apeller con :siffle:, en haut du carburateur, il y a deux sortit pour le câble on dirai.. je sais que celle du milieu est pour le câble d'accélérateur, mais l'autre a coter, c'est quoi ? Et pour toii, il faudrais que je commence par quoi niveau gicleur environ ? 95/100 ?

non, juste réglage carburateur je pense, tu dois être trop riche je pense.. Vérifie ta bougie. et si ta moto arrive bien a tiré jusqu'en 6ème, oui tu peux mettre 11-52 après je pense que tu tapera le 90/95 ! Attend d'autre réponse !

+1 trop d'essence qui arrive. Refait tes réglage carburateur et vérifie ta bougie aussi :) !

okok, mon gicleur est de 105 la.. Lui tu veux dire ? http://www.maxiscoot.com/Dell'Orto-carburateur-racing-black-edition-19mm.html Je ne veut pas qu'il sois trop chiant a régler par contre.. et aussi, une boîte a clapet malossi vl6 serai utile ou pas ? http://www.maxiscoot.com/malossi-boîte-a-clapets-vl6-fibre-de-carbone.html

up

Bonsoir a tous. Voilà, j'ai acheter une derbi xtrem sm de 2008, je voudrais la booster un peu plus. Dessus il y a - cylindre artek k1/k2 je sais pas .. - yasuni cross hm passage haut. - carburateur 17,5 j'ai un gros problème niveau carburation, en accélérant a font, les tours minute n'arrive pas a se stabilissé, en gros elle fait 11 000 tour elle se coupe elle repart elle se coupe etc.. c'est un réglage carburateur je sais ! après; la moto arrive a monté a 13500 14000 tour, ce qui me parais bizarre, et le deuxième soucie, c'est que quand je suis à fond, je suis obliger de relaché un peu la poignet pour que la moto prenne plus de tour. Aussi, quand je la règle et qu'elle monte a 14 000 tours " sur place " et bien que je roule après, elle ne veut pas dépasser les 10 000 alors que sur place elle est a 14 000 t .. Bref, vus que sa m'énerve, je voudrais acheter un carburateur 19 barakit avec boîte a clapet polini.. Est-ce une bonne configuration ? Qu'est ce que je pourrais mettre dessus pour qu'elle est plus de gouache ?? Bonne soirée .

personne ?

Merci les gars. Je voudrais juste plus d'accélération, et plus de pointe, en gros 110 réèle si possible. beaucoup mon dit que des carburateur 19/21/24 ne sert a rien, tant que l'on a 17,5 voir 19 est très bien régler, sa suffis amplement. J'ai pensais au kit 50cc Barakit alu mono segment et Allumage MVT Digital Direct à rotor interne, avec bon réglage carburateur vous miserez combien niveau pointe ?

Non. mon pot d'origine n'est PAS DÉBRIDÉ. Le cylindre est nikel et côté admission aussi, j'ai tout néttoyer .

Bonsoir a tous. Voilà, j'ai acheter un derbi xtrem supermotard de 2008. Elle marche assai bien, environ 90/100 km/h. Dessus il y a: -Yasuni cross hm passage haut. -Cylindre 50cc Artek. -Vilebrequin artek. carburateur 17.5 dell'orto. J'ai 400-500 euros de côté. Je voudrais amélioré les perf de la moto. je ne veut pas que sa sois un machine de guerre. Je veux quelque chose qui est du couple, de l'accélération et de la pointe. Donc proposé moi des pièce que je pourrai changer en respectant mon budget. Bonne soirée les man's :)

Personne ?

Ouais, gicleur origine, un 70 quoi. ouais enfin la j'ai perdu environ 10km/h. c'est énorme attant. même un gars soyant tout d'origine rien de débridé, va a la casiment à la même vitesse que moi alors que j'ai le variateur débrider.

Moteur mbk ( origine ) le cadre/cylindre a 7500km et j'ai changer le piston voilas 500/600 bornes. Avans j'avais pot Yasuni variateur mulivar etc.. Pot origine bridé.

Mdr. non, pneus neuf mis en même temps que tout le remontage de pièce origine et gonfler a 2,1kg.