zg3g@lair

Bon alors, j'ai regarder, ma boîte à aire et bien mise, après bonne compréssion au kik, démarrre niquel au kik et a l'électrique, j'ai accélérer en etant sur la béquille, il accéléraire nikel 2 sec même pas et après fait le beuuuuuuuu. WTF ?

Possible sa, je sais qu'elle ne tenais pas bocoup, mais si il serai déboîter, ça se serai entendus; la différence qu'il il y a la boîte et non.

Donc pour toi je n'aurais pas serrer ? Car en fait, je rouler a 60/70 quoi après j'ai monter la petite cote de mon garage; nikel la, j 'ai laisser le moteur touner 4 seconde au ralentis pour ouvrire la porte, et la quand j'accélaire, il avance pas et fait beuuuuuuuu.

Salut, voilas, je venias juste de rouler, et la je m'arrête a un stop et en fait, quand j'accélélaire, ça fait beuuuuuuuuuu, il ne cale pas mais c'est limite, il avance pas, j'ai pas trop t'enter, mais si j'aurais serrer, ma roue arrière serai bloquer au moment ou j'aurais serrer non ?

Ah ok ok, chte remercie :)

nan nan, regarde. http://www.boost-r.com/filtres-selection-cgn-motorise/11438-manchon-filtre-a-air-adapt-booster-type-origine.html

Donc mon problème est résolut ? et si je retire le tuyau dans le filtre à air, ça va faire quoi

Mais après niveau moteur, sa ne risque rien? Je perd juste des perfs quoi ?

j'ai une autres question, dans mon filtre a aire, y a un tuyau, est ce une bride ? et pour changer les ressort, si a froid sa marche bien et non a chaud

aucune idée ?

Salut, alors on scoot a 4000 bornes, donc casi neuf, :) Ouais si je me souvient bien, il a peiné a s'allumer, et pour info, Même avans, sans que j'ai changer mon gicleur pour mettre le 90, Il a fait sa, depuis que j'ai le pot c'est sa. Pourtant, j'ai des galets de 4.5, a froid, il part super nikel; mais simer a chaud :siffle: , on dirai une meule quoi, Bref, y a un gars qui ma dit De regarder a la cage a éguiller, vrai faux? Et encore une questions, pourquoi, a froid marche nikel et a chaud rien dans le c*l ? Please :)

marron bride, elle est nikel tqt, c'est juste quand j'ai changer de gicleur, quand j'ai mis un 90 et que sa aa pas marcher, j'ai remis le bon ,mais la serieux c'est chiant quoi, il est o le problème ?

il y a personne .? !

help :)

Bonjour a vous :) Voilas, sur mon scoot, tout aller bien, j'ai un pot yas Z avec gicleur 86, j'ai voulus teste de mettre un gicleur de 90 mais c'été impossible a régler enfin aussi pour dire que je ne suis pas un as de sa aussi :) Bref, j'ai remis mon 86, et le problème la c'est que, mon ralentit est correcte pendans 7/8 seconde et après il ralentis et cale, et le sousis c'est que même en mettant la vise de ralentis à fond, le scoot cale aussi au bout de 10 sec, WTF? Ou est le problème? -Ma vise de ralentis ne marche plus ( enfin je pense ) -Mon scoot marche bien 6/7 sec et redéssant de régime 5 sec et cale. :/ Une idée silvouplais ? :)

Yasuni R :)

86 désoler, oui mais même, si sa serai see problème la, j'aurais la même accélération a chaud que a froid, que la c'est que a chaud qui peine !

je peux remettre mon gicleur d'origine sans risque ou pas ?

??

Une réponse :) ?

Ah Ah, Combien tu la payer ton truc ? :)

Z sufis largement :) même si le R est pas mal

Donc le multivar :D ! Je vous remercie :)

Moi perso j'ai un YAS Z, sa marche plutôt pas mal, mais après je ne sais pas tes préférence niveau perf :)

nan nan, j'ai fait tous les truc niveau air essence tout, c'est très bien fait, mais pourquoi sa marche nikel a froid que a chaud? Normalement c'est pareil au deux! Ou est le problème :/ et si je remet celui d'origine, c'est grave ou pas ?