thierryt
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Salut bon et bien le gp1 a eu le droit a son matos tout est monter et sa démarre pas je suis vert il tousse a peine et encore donc soit j'ai merder sur le joint de bas moteur soit sur un spy soit autre part
je suis degouter...... pourtant pas de fuite de liquide de refroidissement pas de fuite côté allumage sa n a pas l air de sointer sur le joint de bas moteur et je noie bougie sur bougie
je vais me retaper une journée dessus et on verra bien
le nitro a eu le droit au même montage a 2 reprise et sa démarrer au quart de tour a chaque fois ......
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Donc le r et c16 donne eux aussi tous se qu il ont à partir d un certain régime ?
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c'est sa oui le r et plus pour la pointe donc haut régime et le c16 a mi régime
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Heuuu tu es sur fred ? Car le c16 que j avais sur le nitro donner à partir de 8000 jusqu'à 11500trs quand même