blaze1rob

salut les amis j'ai trouver le problème ça vient d'ou je viens de démonter le carter et faire et la faire démarrer j'ai pas entendue l bruit enfin j'ai constater que c’était de çe petit engrenage je ne sais pas comment on appel :s il vibrait tout le temps merci pour vos réponses surtout Eroan

à propos de l'écriture je ne suis pas ici pour faire des remarques mon ami je cherche seulement une solution ou de quoi il sagit le problème en tt cas j'ai changé les galets mais j'ai toujours le même problème :s mais j'ai remarqué que le variateur a des nouvelles traces en intérieur :s 'la variation est bien serrée ' ça veut dire que l'écroue est trop serré.? ou quoi

mon frere j'ai rien compris exprime toi bien stp

bnsr tt le monde avant hier je viens de detecter un bruit bizarre alors j'ai changé des nouvelles galets et rien na changé quand jaccélère ça fait d bruit encore c 'est quoi le problem? pe être mon variateur est mort? veuillez entendre avec moi le lien de vidéo ici jatt vos avis et merci davance

dacc je comprends en cas ou je met une chemise 70cc malossi fonte je veux savoir c'est quoi la différence entre la transmission primaire et la transmission secondaire ? es ce que je dois changer les deux ?ou je dois changer seuleumement la transmission primaire? ou je dois changer seuleumement la transmission secondaire?

Bonsoir tt le monde j'ai une nitro je veux installer une transmission longue afin de gagner de la pointe sans faire toucher le haut moteur je veux savoir c'est quoi la différence entre la transmission primaire et la transmission secondaire ? es ce que je dois changer les deux ? que je dois faire exactement ! et quelle est la reference qui donne la plus top speed au monde et s'il il y a un lien pour l'acheter en ligne merci d'avance!!!!

oui je vois poto merci bien ^^

je vois un cyclindre 70cc fonte ça sert pour allday? longue distance?

yep ce que je cherche exactement je vais installer un variateur oversize multivar et un embrayage avec un correcteur de couple grande plage oci et une courroie plus longue pour avoir le max du pointe !

oui d'accord je comprends que ça differe d'une marque a l'autre mais est-ce que ça change quelque chose si je remplaçe des galets de 4 grammes '15*12' par des 4 grammes '19*15' ? coté accélération / reprise? par exemple

Bonsoir tout le monde je veux savoir le diametre des galets ça change quoi au faite? j trouve parfois 19*15 ou 16*12 je c pas a qui ça sert

avec la gilera runner sp50 oui

j'ai déjà monté avec un cylindre d'origine vers 104km/h embrayage d'origine avec ressort de poussée jaune + variateur malossi galet 4 grammes carb 17.5 mais le pot c'était bidolt sport s1 tu veux dire avec un sport yasuni ou polini sont mieux en haut régime?

es ce que je peux tourner a 100km/h? regarde moi cette vid !!!