aerox 68

ok je verai parceque demain cest ferier en alsace alors sa sera semaine pro si je dois en racheter =)

bon que se sois des vrai ou fausse info demain je vais essyae de test le 30% et après je vairait . (mais par hasard sa peux pas tout simplement est le ressort blanc qui est ussé parceque javais rouler un moment avant que le problème aparaisse).

ouai demain jessaye un 30%

ouai ben demain je vais essyaer avec le 30 déjà et puis aprait je vous tien au jus

ah ben sa ne devai pas être un jaune malosi alors mais d'un autre marque parceque setais plus que du 15% le ressort que javais essayer

jaune j'ai déjà essaie lors des réglage et cestait trop dure mais j'ai encore un 30% q'un pote n'utilise plus je v'ai essayage du luis empreter et je vous dirait le resultat =)

bon je ne pense pas pas que se soit le gicleur car j'ai déja essayer deux point au dessus et 2 point en desous mais le ressort de poussée c'est fort probable car il est asser vieux (car jusqua environ 10km/h c'est l'embrayage qui joue et ensuite tout passe par le correcteur de couple non ? corrige moi si j'ai tord (actuellment un blanc mallosi )

ben écoute ma bougie est marron donc je pense pas trop que se soit un problème carburateur et ressort dembrayage sa joue juste a lembrayge après le ressort de poussée je n'y avait pas penser et j'ai oublier de signaler que ma cloche d'embrayage a beaucoup chauffer ( elle est violette ça peut jouer? des ami mont dit que non mais ont sait jamais x) ( je repondais a nuto bull )

bonsoir a tous voilà j'ai un problème avec mon scooter lorsque par exemple j'accellaire lors d'un stop pour repartir le scoot par comme une bombe et a 7/10km/h le scoot a un gros trou d'aceleration et vers 15km/h il repart comme une bombe. mais le plus bizarre c'est que si maintenant je m'arette 5 min pour aller acheter une baguette par exemple et que je veux repartir je n'ai pas se problème il faut que je roule inpeut avant de ravoir le problème ( je n'ai pas non plus le problème quand le scoot est froid ) et se problème est venu asser sublitement il y'a environ 100-150km . alors le scoot est un yamaha aerox de 2007 avec environ 12000km il est équiper un Stage6 pro réplica et d'un malossi multivar merci de vos futur réponse .

ok merci pour le site et en fouinant j'ai trouver se pot qui dapres la description devraie être mieux pour le kit nn ? http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-peugeot-103/1329-pot-echappement-giannelli-sport-peugeot-103-sp-mv-mvl-lm-vogue.html

vraiement personne ?

siinon personne d'autre ?

alors merci de tes conseil donc si pour le pot je prend sa :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/bidalot-pot-d-echappement-racing-replica-1.html et pour la carburation sa :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-carburateur-dell-orto-phbg-d-17-5mm-cyclo.html+http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-boîte-a-clapets-vl7-lamelles-en-carbone-ep-0-30mm-majore.html sa marchera mieux ? parcontre sur quel site tu as trouver le vilebrequin carenzi je ne lai pas trouver =)

bonjour a tous avec un ami ont aimeraie retapper un 103 sp d'un ancien agriculteur pour en faire une machine all day mais qui tourne tres correct donc voilà ont a déjà pencer a une configuration dit moi si vous voyer quelque chose a y redire ou si vous voyer mieux - vilebrequin: http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/vilebrequins/vilebrequin-bidalot-103-sp.html - cylindre + culasse :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-kit-cylindre-70cc-alu-a-c-d-45-5mm-peugeot-103-rcx-spx-sp.html+http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-culasse-cyclo-d-45-5-sans-decompression.html - echappement :http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-pot-d-echappement-er1.html - carburateur+admition:http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-kit-carburation-phbg-d-15mm-cyclo-1.html le variateur ont le preparera nous même et un allumage suivera peux être si les moyen le permeteront =)

derien =) sinn tournevis burrin pour faire l'entaille (aussi rustique mais bon =)

cest rustique comme solution mais sur le momment je vois pas autre chose

tu fais des petit troue cote a cote qui se touche avec un petit foret (long chiant mais mon quand la mal chance est la) XD

tu fait une entaille pour faire passer un tournevis plat et tu chauffe la vis au chalumot au autre alternative et tu dévis (j'ai fait comme sa pour sortir une vis de carter de dirt )

je sais tres bien ce que je dois mettre comme ressort et galet je demande juste si qeulqu'un na pas un autres idée car je trouve sa bizzar que quand je sort de sa cour sa marche nikel et que qaund je redémarre au stop de la fin de la rue il mais 3h a se lancer

et toi rotor tourais pas un idée ^^

alors thesniper ont a déjà tester les different ressort et les differant poids de galet que tu a siter mais je vais quand même regarder avec la syncronisation du variateur et de l'embrayage et scootalex je vais test quand ont a le temps gicleur un peu plus gros ps: j'ai penser a un starter défaillent car si il reste enclancher après démarage du scoot sa pourait expliquer le trou d'accélération

alors après un long retard de livraison de mallossi ont a plus test les galet de 4.5g. le problème est toujours la mais meilleure accéleration a partir de 15/20km/h et reprise meilleure et un peu plus de pointe (donc ont a emiliner le variateur de la liste potentiel des déclancheur du problème ) ensuite ont a tester pour voir si se n'était pas une prise d'air mais se nen n'est pas une alors ont a peu-être pensée a o starter electrique qui serait défaient quand penser vous ?

alors mon pro a tester son scoot il ma assuer que mes galet sont trop lourd alors ont en a commender des plus léger

alors ont a test full jaune le scoot rame toujours jusqu'a15km/h mais après super accélération et reprise manifique mais il a perdue de la pointe(donc trop dure ) donc ont a conclue que l'embrayage est dead alors ont va l'enmener cher un pro pour savoir son avis a lui aussi.

ouai ont est plus a sa pres :D2