Booster84

Y doit suement avoir une raison pour que la couppelle soit dans cette état c'est peut être a cause de la qualiter bha des gammes du correcteur .. Y sont déjà graisser d'origine non ?

D'accord je vais éssayer merci , tu pense y va tenir le 1tek ?

voilà vous devriez mieux comprendre avec les photos , j'ai monté le nouveau et ça a l'air de bien tourner . Vous pensez que le nouveau va tenir ou il va finir pareille ?

Je te fairiat une photo samedi la cloche et dans la vide avec le top perf il est plus profond on dirait

J'en est acheter un mdr mais y passe pas l'axe n"est pas assez long tu peux pas mettre ta cloche après alors que il est censer être pour booster J'ai mal compris , je pensait que tu parlait du guide de ressort de poussée que tu peux mettre , oui cette piéce y était sur mon correcteur d'origine et je croit quelle y est sur le tecnik et que justement ces cette piéce qui est fendu . Ces lui le top perf qui ne passe pas

il y a pas de grosse coupelle comme sa sur les correcteur d'origine et type origine

Je vous fairait des photos samedi ou on y voit mieux en montant le nouveau..

Mais les 2 trous , il y sont pas de bases ces le métale qui a fissuré hein

il y a 2 troup dedans avec les petites billes qui sont en train de sortir , ces coi qui a lâcher ? La coupelle pour le ressort ? Si elle y est encoree

Salut tout le monde , je revient pour vous montré se qu'est devenut le correcteur de couple tecknix (qui devait être provisoire) il a tout simplement explser dés 2 coter la ou il y a les billes , je m'en suis rendut compte avant que les billes sortent , ça m'a éviter beucoup de dégat je pense . J'ai un commander un correcteur de couple de marque "1tek" vous penser qu'il va finir pareille ou que il tiendra lui ?

En remontant ton pot tu a mit un joint en bonne état pour éviter les prises d'air?

Oui , la carburation et la variation sont deux choses différentes

@dada65 sujet a déplacés .

Pour ta configuration t'avance pas c'est pas normal ...