Paupaulai

Le carburateur sunworld n'est pas la reference du genre mais ça reste le sous traitant des carburateur koso donc c'est pas mal (mieux que oko pour moi)

bonjour à tous j'aimerais connaitre a peu près la consommation d'un carburateur de 30 32 34 et si il il y a beaucoup de différence avec un 28?

Oui je suis comme ça je me pose des tas de questions. La tête plein de rêve mais sans sous^^

Justement je ne fais pas tout ce que je pense ou demande et vu que je n'ai aucunement dis que je ferais de configuration...

Rien je ne l'ai pas encore mais si tu veux sur l'ancienne j'avais mis un kit 70 top perf, un pot mvt s race, un carburateur 21 dellhorto etc! Donc premierement j'ai le droit de demander et deuxiemement oui je fais ce que je dit mais contrairement a ce que tu me demande, je ne fais pas ce que je pense

Tmp ebay, chinois quoi

En pas trop chere ta les polini en 19mm qui devrit faire tourner la machine bien. ils sont fabriquer en asie comme beaucoup mais dispose d'une vrai qualiter sous contrôle polini

Bonjour, a tous! J'aimerais savoir si il est possible de mettre un vilebrequin longue course genre c43 sur le 80 athena? Car si les diagrammes sont trop élever je sais que ce n'est pas conseiller mais je ne connais pas ses diagrammes

Nn je pourrais pas le vendre personne ne l'achetera, je le garderai et acheterai un 70 athena ou un 70 airsal on verra

Ouais du coup je pense rester sur du 70 athena

Ah oui desolé j'ai déja un embrayage renforcé newfren, et pour le carburateur je préfere justement eviter car je veux minimiser les depenses

Et un 70 airsal alu, car c'est un peu moins chere et que je ne compte pas rester en 50 toute ma vie^^ ça pourrait marcher

Je ne sais pas si il marche bien mais en tout cas juste pour la revente ça fait tache

Tant mieux car en fait qu'en je vais récuperer le xp6 il aura le carburateur 17.5 et tout mais par contre un kit 70 fonte tmp (ebay) et donc j'aimerais vite m'en debarasser

bonjour à tous, est ce possible ne mettre un 70 athena sport avec un carburateur de 17.5, un pot doppler wr7,, allumage origine évidemment, boîte air prépa, pipe malossi, et lamelle carbone sur bac, vilebrequin Stage6 masse en t pas pleine? Si oui est ce une configuration sympathique pour du all days mais avec un peu de peps propre au aluminium

Ah oui deso j'avais oublier le problème du démarreur

Up

Le premium reste très bien

ça ressemble bigrement a la configuration de tix sud ça...^^

Et alors pour le pot en passage haut il y a quoi?

Nn justement je l'ai pas le pot

Le seul truc c'est que j'adore les passages haut

ça devrai poser aucun souci et quel pot me conseille tu car je ne l'ai pas encore?

Et tu pense que je peux l'utiliser "assez fréquement" ou vraiment comme un hyper racing?

Ouais c'est ce que je me dis il est super rare et apparemment très puissant en vu de son prix mais c'est pour ça que je recherche des info dessus