Paupaulai

Avec un allumage mvt dd, carburateur 24 pot yasuni r3 bac mvt pipe malossi En terme de puissance, et le quelle préférer vous Sur am6 xp6

je me pose la même question donc tant mieux^^ allez y donner nous vos avis? mais du peu que j'en connaisse c'est le yasuni r3 si tu veux faire de la route

oui 'c'est pour ça... mais après peut être que c'est a titre indicatif mais ça me parait difficile de demander 4000 pour une marque qui se veut abordable en temps normal

Oui c'est bien car marque italienne racheter par un conglomerat chinois mais avec toujours la fabrication en italie, cependant j'ai contacter un responsable du groupe qui m'a dit qu'elle serai vendu dans les 4000 euro ce qui est bien mais quand même chere! cf une beta 125 coute 3200 une yamaha wr 4600 une husqvarna sms a son epoque 3900

bonjour à tous auriez vous des infos concernant le prix de cette 125, la SWM 125 R

J'ai envie de te dire oula...

En ce qui concerne les concessionnaires c'est normal qu'il te dise que la machine est poubelle car nous sommes dans une société de consommation, les concess ont de gros intérêt a te faire racheter un scooter et encore plus a du coup "gentillement" te le reprendre, a des prix qui leurs "brise" le cœur, alors que dans les faits ton scooter peut encore largement faire des km. je peux même ajouter que si ton scooter est un japonais tu as encore moins de souci a te faire, et vu que tu roule en s wing c'est une bonne nouvelle. Après ton entretien me parait fort bien, même légèrement abusif quoique j'aime les gens maniaque de la mécanique. Alors voilà bonne continuation à toi en espérant t'avoir rassurer!

Nn mais ta compris^^ je sais pas il m'a dit qu'il ne fallait pas monter une clavette sur une course 39 donc j'hesite

Oui le permis a1 je sais, mais entre une aprilia sx 125 et un 100 2fast je te garantie qu'il va y avoir de la bagarre

un ami m'a dit qu'une clavette sur une course 39 est inutile car en retardant elle va percer le cylindre

oui ça je sais elle est fantastique mais point de vu perf pur le plus puissant est par exemple une aprilia rs 125 (2t hein) ou un 100 cc 2fast? ne t'inquite pas je ne prendrais pas un 100 2fast car ça vaut une blinde et ce n'est pqs fiable pour la route et bien justement pas sur de beaucoup ( je parle de 2t evidemment)

ça me parait pas mal du tout!

Et si je met une clavette décalé je peux espérer avoir une meilleure accélération?

Parfait ça me conforte dans mon idée, a présent sans parler de quotidien, juste ne perf lequelle est le plus performant?

voilà je viens de me poser cette question, pour savoir si il vaut mieux prendre un 125 2t type aprilia 125 ou un 50 avec gros kit 100 2fast, 94 bidalot etc! Lequelle produira le plus de puissance car j'ai fais le calcul et même en ajoutant le prix du permis a1 on a plus intérêt a prendre une 125 car ça revient moins chère bizarrement avec le prix des pieces comme vilebrequin longue course et allumage qui ne sont pas a changer en 125 une 50 reviendra encore plus chere donc voilà je me demandais l'intérêt?

ah oui ça je suis au courant^^ mais en pointe les 4 tps sont pratique par contre je crois

ah dsl dernière question! voilà j'hesite entre un 125 4 temps et un 50 deux temps bien kite comme tu vois, toi que mon conseillerais tu? et en terme de puissance qui en a le plus entre un 125 4 tps et par exemple un athena 70 racing. cela fait longtemps que j'hesite entre les deux solutions mais vu que le permis a1 est quand même très chere je m'était resigner a garder une 50 mais je recommence a hesiter

très bonne nouvelle merci

Ah ba voilà merci beaucoup et c'est le cylindre auquelle je pensais le plus en plus^^ Et je ne suis pas obligé de mettre un allumage rotor interne?

am6

mais j'ai déjà eu le 70 top fonte et j'avais l'impression de lui en mettre plein la gueule déjà a 80 alors que j'aimerais pouvoir tenir un bon 90 sans forcer

Pouvoir faire de la route mais pas non plus 40 bornes tous les jours, avec de la pointe pour minimiser la prise de tours excessive car j'aime pas être à fond

C'est en partie hypothétiques rien est sur mais dans ce cas je pose la question sur les cylindres uniquement?

Kit 70 top fonte 160 mais avec les réduction de noël peut être mieux, carburateur 19 ou 21 minimum 100 plus le pot minium 200 et kit d'admission si tant a pas 60 ça nous fait 520 euro mais on peut se débrouiller pour ne pas prendre un nouveau pot si tes en scr, c'est un quoi? et a tu une bac?

Ah oui mais j'ai pas dit que j'étais sur mais ça m'intéresse juste en terme de cylindre pour le reste de la configuration je me debrouillerais