noupidu27

J'ai carrément poser la question au support qui mon répondu en 5 minutes

bonjour à tous j'ai recemment changer mon vilebrequin pour un renforcer Le vilebrequin acheter avais la cage aiguille avec mes comme un con au moment de vouloir la mettre je lavais foutus a coter de l'ancienne mais le truc c"est que je ne me rappelle plus quelle et la neuf et celle qui étais monter les deux non pas de trace d'usure ou quoi Le truc c'est quelle non pas la même dimension en terme de longueur de bielle donc ce que j'ai fait j'ai repris l'ancien vilebrequin mais pareil une qui et trop large et l'autre qui rentre parfaitement (les vilebrequin on tous les deux la même longueur de bielle ce qui me parer bizars qu'ans origine une cage à aiguilles doit faire la longueur de bielle (je croie) je mettrais une photos des deux a coter de chaque vilebrequin Merci de prendre le temps de me répondre Lient du vilebrequin acheter : https://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-19505.html

D'accord, je te remercie

bonjour à tous, j'avais déjà poster un sujet suite a un problème avec mon scooter (Cpi oliver city) l’été et la donc j'aimerais le reprendre, bon j'ai desider de tous démonter pour changer le vilebrequin et faire une petite remise a neuf niveau esthétique et je vois dans le bloc moteur un troue au niveau des deux rond du support de vilebrequin j'aimerais juste savoir a quoi ca sert, merci de prendre le temps de me répondre

http://www.maxiscoot.com/stage6-clapets-vforce3-8-lamelles-s6-3219000.html celle la

Salut merci pour ta réponse, je vais essayer ca , j'ai fait un petie tour j'ai enlever le manchon et boucher de moitier le troue de la BAA et le scooter monte correctement dans les tour, demain je mets un 85 et je te dit

c'est un forum non ? on pose des question pas la peine de geuler, j'ai juste demander Oue j'ai mis un kit 70 et non je sais pas faire parfaitement les réglage carburateur, c'est pour ca que je suis la, car j'arrive pas a le régler

Quand tu dit 'petie' kit 70 c'est à dire ?

déjà gicleur de 72 c'est vraiment petie pour un kit 70 surtous que avec la bride de la BAA et gicleur de 72 il marche bien si je fais rentrée plus d'air faut augmentais le gicleur et non le diminuer non ?

bonjour, je suis partie en vacance sens vous le dire désoler donc j'ai enlever le tube monté de 10/10 de gicleur jusqu'à 100 en enlevent le tube et le scooter a énorment de male a se lancée et il ne monte toujours pas des les tour

Donc j'ai enlever le tube de ma boîte à air, visée de 1 tour et le scooter à beaucoup trop d'air (broute) après j'ai fait avec le marqueur j'ai mis en galet 5.5 et le scooter monte à 50km pas plus ressort j'ai rien d'autre que jaune pour le moment

je vais faire tous ce que vous m'avais, dit et je vous tien au courent Je voulais demander aussi , a combient de km la bougie commence a se colorais ? car j'en suis sur que mon gicleur n'est pas le bon (parfait)

j'ai rectifier le message regarde

non http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-préparation.com%2F9029%2Fboîte-a-air-noir-type-origine-tnt-pour-yamaha-nitro-mbk-ovetto-.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-préparation.com%2Ffr%2Ffiltre-boîte-air-cornets-minarelli-horizontal-liquide-air%2F8108-boîte-a-air-noir-type-origine-tnt-pour-yamaha-nitro-mbk-ovetto-.html&h=769&w=1024&tbnid=ZB7mXsPsdW01wM%3A&docid=2oyn5a-r5Tg2-M&ei=yQyhV_fpNsSbgAaS4baICA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=645&page=2&start=46&ndsp=54&ved=0ahUKEwi38o7r0qPOAhXEDcAKHZKwDYEQMwiFASgxMDE&bih=955&biw=1920 j'ai ca comme BAA mais le truc c"est que si j'enleve le tube le scooter ram (trop d'air qui rentre)

Merci pour toute les réponse, alors le problème c'est mon scooter a comme 2 vitesses la première qui et normal 0 a 60km/h et la dexiéme a 65/70km/h ou le scooter monte haut dans les tours 90/95km/h (comme un kit 70) et comme c'est un peu commen dire un depuslage des 60km pour moi le scooter a vraiment de la pêche quand il passe la 2éme, je suis sur que je peux le levée facilemen, comme je vous dit je le fait montée sur béquille mais pas sur la route,enfaîte mon scooter a 60 arrive pas a passer la deuxième (comme j'ai expliquer plus haut) il bloque son régime a 60 qui et assez haut mais qui envoi pas toute sa puissance les galets comme je vous et dit c'est pareille il ne fait rien de plus à part si je mets des plus loure il galère au début pareille pour les ressort je vais essayer de vous poster une vidéo sur béquille et sur route pour vous montré je vais essayer ca maintenant je revient d'ici 10 minute donc je viens d'essayer, donc j'ai fait la procedure du marqueur sur le variateur et il reste même pas 1cm du très (6-7)mm

Salut a tous, je posaide un Cpi oliver city (50cc) configuration: kit 70 Motoforce carburateur 17.5 Dell'Orto Gicleur: 72 BAA d'origine CDI motoforce Pot Stage6 pro réplica variateur Stage6 galets de 3.3g cloche d'embrayage neuf d'origine ressort full jaune (pousser et embrayage) malossi vilebrequin d'origine , Cdi origine Bougie neuve allumage neuf boîte a clapet neuf Stage6 alors mon problème c'est que comment dire, j'ai un kit 70cc mais le truc c'est que sur la route c"est un 50 il monte bien monte j'usqua 60 mais pas plus, je le mais sur béquille, et la il arrive a monté correctement dans les tours mais sur route impossible j'avais mit un cornet qui m'avais fait de la merde donc j'ai remit BAA d'origine, on a essayer de pousser le scooter avec une moto et j'arrive a le faire monté et ensuite il fait des POK qui sort du pot vert 85/90km/h (surment un exais d'air) mais bon j'ai tous essayer réglage carburateur, bon bougie neuf donc gicleur je sais pas trop mais si je mets plus sa s’entent qu'il y a trop d'essence qui passe donc pour le moment je suis en 72 Niveau variation pareille tous essayer ressort poussé jaune embrayage pareille, galet j'ai fait de 3.3 a 5g rien ni fait mais mon joint de pot et un peu mort ca pourrais venir de ca ? j'ai aussi ma pipe d'admisstion qui commence a mourir (craqueler mais pas de troue ou de faille) Merci de bien prendre 5Minutes pour me répondre et désoler pour les fautes d’orthographe ... Oups possible de déplacer le sujet en problème ? désoler

4G le scooter veut plus monter, ressort j'ai déjà jaune le truc c'est que même au plus bas ralentie la route tourne un peu donc je pense que embrayage mort, je vais Eseiller de le changer mais bon pas avant la semaine prochaine, la j'ai fait un tour avec mais on dirais que je n'es pas de kit, on dirais que je suis en origine, mais sur béquille il arrive à monter dans les tours

alors je viens d'eseiller en galet 3.3g le scooter arrive a monter haut régime a 60km au bous d'un moment il va arriver a monté mais il mais du temps c'est assez chiant ben si on part su principe comme je tes dit que mon scooter a deux vitesse la première et pareille il mais autan de temps a monter oui il y a une rondel devant la joue fixe

la courroie et neuve, je vais voir un peu la variation, comme je vous dit il a pas un patate énorme et monte j'usqu'a 60km/h et ne veut pas passer la dexiéme

les réglage j'ai qu'un gicleur de 72 après j'ai 80 a 100, le truc c'est que j"en pouvais tellement plus que j'ai pas regarder l’état de la bougie , le réglage vis d'air et fait avec ce gicleur (72) ressort de poussée jaune, embrayage jaune malosi, galet je sais plus je te dit ça demain NE JAMAIS METTRE DE CORNET !

bon les gars j'ai un autres sousie mtn xD, donc mon scooter ne pête plus du pot !! :DDDD mais le truc c'est que ben il va que a 60km donc je vous explique, cette aprem, j'ai eseille gicleur de 70 a 120 , rien ne marcher, j'ai donc remit boîte à air d'origine + gicleur de 72 et la comme par magie le scooter ne bug plus j'ai pu mettre mon nouveau cdi, Mais.. Le scooter a une bonne accélération mais pas d'un kit 70 sur béquille je test et la le scooter mais un peu de temps a monter et s'envole d'un coup, mais quand je suis sur la route il monte a 60km et veut pas aller plus vite (même problème qu'avent, regarde mon premier message) donc enfete mon scooter a comme deux vitesse 0 a 60 puis 60 a 100km/h, mais a plat il ne veut pas passer la dexiéme Sauriez-vous pourquoi ?

up !

Bonjour j'ai un scooter Oliver city 50cc, j'ai un kit 70 et carburateur mais mon problème c"est que a un nombre de tour le scooter pête du pot, quand je mets un nouveau cdi le scooter bug encore plus, allumage neuf,bougie neuf, si quelqu'un peu me venire en aide

Régulateur haute tension ? Pareil, lorsque je mets un nouveau régulateur sur le scooter. Je laisse chauffer le scooter 5 minutes et le nouveau régulateur crame que l'origine tien Capteur d'allumage ? Rotor ? J'ai changé d'allumage mais sur l'origine il y avait deux fils qui sortaient du capteur et sur mon nouveau il y en a qu'un seul est-ce normal ? Toute les masses sont bien propre et non oxydé ? Oui toutes rénovées tous les fils sont en bon état ? Ils sont également tous en bon état sauf comme j'ai cité précédemment, le fil relié au boîtier CDI et également relié à l'antiparasite qui était coupé que j'ai resoudé rapidement.

pas le câble (l'antiparasite) il est neuf, mais le câble du cdi au branchement de l'antiparasite qui et couper je vais mettre une photos dans 1H, bougie neuf, cdi des que je le change le scooter pet du pot sens arrêt donc c'est bien un problème ellectrique je pense, allumage neuf ... masse j'ai regarder j'ai tous nettoyer