noupidu27

j'up le poste !

pas de problème, merci de t'avoir accorder un peut de temps pour me répondre

électrique, j'ai charger tous l'allumage, donc je pense pas, après mon cdi et d'origine quand je mets un autre cdi (motoforce) mon scooter pok du pot s'en arrêt donc je pense bien mais quoi faire ? j'ai regarder le faisceaux électrique et rien d’anormale appart que mon fils c'est coupée au niveau de cdi et qui et relier a l’antiparasite donc je les relier en le soudan

merci pour ta réponse, la bougie je les changer deux fois, et la je suis passer a une BR10 car on m'a dit que ca chauffé moins, avent j'avais une BR9 donc elle son neuf, anti parasite neuf aussi

bonjour à tous, donc je viens sur ce forum en experan d'avoir de l'aide je vous explique Scooter Cpi olivier city 50cc configuration: kit 70 Motoforce carburateur 17.5 Dell'Orto Gicleur en test entre 90 -100 Pot Stage6 pro réplica variateur Stage6 galets de 3.3g cloche d'embrayage neuf d'origine ressort full jaune (pousser et embrayage) malossi vilebrequin d'origine , Cdi origine Bogie neuve allumage neuf boîte a clapet neuf Stage6 je vous explique j'ai ce problème avec mon scooter ca fait depuis 3Mois qu'il est dans cette étas (depuis que j'ai changé kit + carburateur) alors au debut le scooter avancer nickel mais ne monter pas dans les tour il bloquer a 45km/h donc je sentais qu'il voulait partire donc avec mon pote il ma pousser avec ca moto arriver a 55/60km/h le scooter commence a s'envoler jusqu'à 90/100 km/h compteur voiture '(après plusieur essai) et maintenant le scooter a une bonne accélération de 0 a 40km/h et ensuite il fait des coupure (comme quand on tourne la clé), j'ai eseiller plusieur gicleur, c'est a un nombre de tour precie, je le mais sur bequit j'acellaire moitier de poignet, je le laisse montais tous seul et il va montais et puis faire des coupure et même des retour de flamme ! (je n'est pas vue de flamme mais il fait pes gros POK) c'est l'eté et je n'est pas de scooter ca me degoute vraiment si quelqu'un peu me venir en aide, merci

les deux ? cote variateur et allumage ? Pour info je viens de changer d'allumage il a plus d'accélération mais toujours pareil il péte du pot j'en peut plus de mettre des ron dans ce scooter,

up

a tu démonter ton haut moteur regarde la tronche du piston mais bon ca serrez bizarre, fait un bon n'ettoyage de ton carburateur, filtre a essence, air Il son très bien pu ce tromper au moment de te monter le piston

bonjour et merci de ta réponse Gicleur de 78 la bougi devient noir bougie changer deux fois (ne j'amais eseiller de démonter une bougie en seren sur le ceramique ) sur mon scooter j'ai j'uste le fils masse de la batterie qui va sur le cadre et se prolonge au carter Cdi quand je mets un autre le scooter se bloque dans les bas régime (j'en et eseiller deux) Pré-serage je ne pense pas au pire des cas, je pourais quand même le faire monté dans les tour que la je ne peut plus il pête du pot a 45km/h

bonjour à toi c'est assez blizzards, a tu de la compression ? (Tourne ton vilebrequin et dit moi si ca fait comme des acou ou tu peux le touner sans que tu sente que ca force)

bonjour à tous, donc je viens sur ce forum en experan d'avoir de l'aide je vous explique Scooter Cpi olivier city 50cc configuration: kit 70 Motoforce carburateur 17.5 MotoForce PHVA Gicleur de 71 (bougie maron brique) Pot Stage6 pro réplica variateur Stage6 galets de 3.3g cloche d'embrayage neuf d'origine ressort full jaune (pousser et embrayage) malossi vilebrequin d'origine , Cdi origine, allumage origine Bogie neuve Je vous explique mon problème, alors j'ai monté le kit le 21/02/2016 en même temps j'ai changé le carburateur ex.. avec des galets 5g je l'eseille aucun patate ne monte pas dans les tour (maxi50Km/h (avec les réglage carburateur bon) donc on a eseiller avec mon pote de me pousser voir si le scooter monté plus, il me pousse arriver a 60km/h le scooter part comme une bombe a + de 85km/h mais vue que j'aiter en rodage j'ai préférais ne pas monter plus, je m'arrête je dit a mon pote il me dit laisse le monter jusqu’à ce qu'il peut atteindre, on retest et puis la arriver a 60kh il me fait des acou et le pot d'échappement pête, imposible de le refaire monter dans les tour, on s’arrête 30min on redémar et on refait la manœuvre, bloque a 50km/h arriver a 60 il Monte d'un coup arriver a 89 - 90km/h le scooter commence a ralentie violen comme si il j'avais couper le contact (quand j'acellerer le scooter fesais le même bruit que quand j'enleve le conctact), imposible de savoir ce que c'est, allumage la bougie fait une belle étincelle cdi peut être pouraige avoir vaus avie Pour le moment je suis en galets 6x3g et le scooter a une belle accélération mais a frois il va bien monté (pas besoin de me pousser) et d'un coup il va pête du pot jusqu'à revenir a 45km/h - 50km/h

j'avais du scotch blue j'ai pas si sa isole xD

d'accord

domino ?

je crois que j'ai trouver ... conseille pour le réparer ? je voudrai pas tous changer le faisceau .. (bon la vidéo ne veut pas uplode, donc je vous explique le câble du cdi aa la bobine pour l'antiparasite, cetais couper donc je les réparer enfin je les souder a larache et je vois que le câble la ou je les souder le tien presque plus enfin le câble n'est pas au compler a la soudure, sa pourais venir de sa ?

mal roder ? cc'est a dire ? xD le rodage c'est juste les segment qui se mette a niveau , les petite inperfection de la constructien du kit

je suis entrin de le faire, j'ai déjà fait 100km mais j'aime bien le pousser un peu je suis entrin de le faire, j'ai déjà fait 100km mais j'aime bien le pousser un peu

ben vrenchement mon scooter envoi du patê , le 0 a 80 (pour le moment) sur plat je le monte en pas longtemps, j'uste qui fait chier c'est vu que je peux pas tourner la poignier de perd de la patate mais sinon je suis bien conten du kit

si se serez le kit, je ne pourais pas faire monter dans les tour, la c'ets juste quand je tourne la poignier a fons ..

je viens de changer d'antiparasite, toujours pareil après ca l'enpeche pas de monter mais pas a fon quand je mets la poignée a fon le pot pete toujours ...

son scooter ne démare pas, et quand il veule il cale l'essence qui arrive sais juste le floteur qui doi déconer car sait lui qui donne l'info d'evoyer de l'essense dans la cuve

j'ai tous débrancher phares, clignotant avant arrière toujours pareille le cdi peut le faire déconer ? si j'en et deux enfin la masse de la bateir qui touche le cadre et il se prolonge au cartére

j'ai de nouvelle information, quand je mets les phares le scooter arrive a monter dans les tour sens péte, enfin il faut pas que je tourne la poignier a fon et des que je mets phares + clignotant le scooter pete a 45 et monte pas, allumage HS ?

ta démonter ton haut moteur ? voire la tronche de ton piston ?

bonjour à tous donc je viens de voire que tu as un petie problème avec un vivacity, déjà si tu bouge l'arriver d'air et que le scooter marche mieux et ne cale pas c'est qu'il y a une prise d'air surtous si il est tous d'origine je vois pas d'autre explication , mais a quelle moment le scooter ta fait sa ? tu as changer une piéce, accident ? après tu peux eseiller en enleven la courroie dans le variateur pour eviter que quand tu accelére ton scooter ne sens va pas, le join de la cuve et neuf ? c'est trop la merde sur sait 4 temps :'(