Sharleyne30

un fileter ? Ah oui un 12 fileter, j'avais pas suivi

Aah… effectivement… haha ! En tous cas merci ! Je te tiens au courant bonne soirée

Aaaaaah, bah tans pis, tu connaitra pas le vehicule de l'enfer mdrrr bon je tiens au courant des reception du carburateur, si d'autres idées fusent, hesité pas hein xd

Pas sur d'avoir saisie la…

Pardon… bon ben on va changer le carburateur alors on verr bien, si jamais vous êtes du gard, je vais ouvrir un musée de l'horreur et je vais l'exposer

Hein ? Sans le filtre et tout ? Ah mais il démarre ps du tout comme ca xd faut j'empeche l'air de venir pour le démarrer et que je l'aisse un fin filet d'air pour qu'il yienne au moins le ralentis

Et si je retirer le stater pour faire des essais ? c'est possible ? Ou que je le laisse mais le débranche ? Il se pourrait que ca modifie la reaction histoire d'être sur que cette achat sera utile ?

Justement, oui

Mais je ne comprends pas quand même… mon carburateur est mega propre, debouché de partout partout… je pige ps pourquoi c'est lui qui merde, il prends trop dair au ralentis et je pige pas pourquoi

En esperant que ce sois ca… sinon il finit brulé au fond du jardin xd En esperant que ce sois ca… sinon il finit brulé au fond du jardin xd bon ben allons chercher ca sur le net

Donc je remplace par exactement le même carburateur sans rien changer d'autre ? Parce que la, j'ai remis le gicleur d'origine ( 54 car pot catalysé ) j'ai tous garder d'origine, et franchement quand j'obstru un peu l'air, il reagit presque normalement, alors qu'avec les autres gicleurs je galeré totallement, il y a juste avec un 52 ou il reagissez un peu mieux mais toujoirs avec le même problème Bizarre cette machine

Comment savoir quelle capacité il faut ? Je crois que j'ai un douze ou connerie du genre si je met un 17,5 ( que je vois très soivent sur le net ) je ne risque pas d'avoir des soucis ? Quelles changement vais je devoir encore effectuer ? j'ai remarquer que j'avais une fuite a l'échappement, a la jointure de l'échappement et de la culasse, serait ce une cause de cette merde ? Ou on s'en tape pour le moment

Je sais ps pourquoi le commentaire c'est ecrit comme ca

Je test ce que tu me dis cette après midi, mais le robinet et les durites sont neuves, l'essence arrive correctement puisqu'il démarre quand il tiens le coup, et vu que l'essence degueule des fois du carburateur.

Non pas encore, a peugeot ils m'ont dis de tester deux trois bricoles avant, si ca ne fonctionne pas, demain j'achète le carburateur que tu m'as montré, aujourdhui il pleut donc je prends encore du retard… grrr Et j'ai regardé, c'est pas le bon carburateur, la fixation a la pipe est limite en forme d'amande, comme les yeux, avec une vis de part et d'autre des coins, du coup il faut sue je cherche l'exacte replique

Vraiment desolé du retard… j'ai eu un énorme soucis qui a fait que j'ai pas donner de nouvelle. avant le scooter ne démarré plus, maintenant, et après de nombreux changement de pieces, il démarre mais ne tiens ni le ralentis, ni l'accélération. Demain je cais me remettre dessus pour vous donner l'etat du bordel après cette petit semaine d'absence.

Je pensais démonter le haut moteur demain, parce que la en fin de journee, le bordel démarre, tiens pas le ralentis, a l'accélération il glougloute… et j'hesite du coup a changer le car… le mien et propre, a était très finement nettoyer, je testerais quand même si je n'arrive a rien dici quelque temps. la vis du flotteur, elle bloque quand elle est bien serrée et ne gene pas le mouvement du flotteur, donc la aussi je ne comprends pas. cette après midi lorsquil démarrer, il coulé presque ps d'essence, mais broute énormement a l'accélération, j'ai penser au ralentis peut être, mais après moulte et moulte tentative de réglage, ca na rien changé. Donc bon… je vais acheter le carburateur, on va essayer ca et on verra bien, mais lundi je me remet dessus, est ce possible que ce sois parce le gicleur sois trop gros ou trop petit ? Ne devrais je ps essayer avec des tailles differente voir si il est pas possible de changer suelque chose ? Commencer par du plus petit ou du plus gros carrement ?

Il a ps rouler pendant un moment et a la base il démarrer carrement plus. La c'est un 2T et j'ai verifié pour les prise d'air j'en trouve pas. Donc j'ai changé le pointeau, il fuyait mais plus maintenant… va comprendre. Ah si ca fuit toujours mais très peu

Alors même avec un pointeau neuf, l'essence coule toujours… une idee ?

Non non le flotteur fonctionne correctement xd j'essayerais a nouveau demain !

En fait c'est quand je regle le ralentis que de l'essence suinte du filtre à air

Mais je change rien xd la fusee du flotteur monte et descend correctement avec le flotteur pour ca je demandais si un gicleur plus petit genre 60 ne serait pas mieux

J'en profite pour changer la taille du gicleur ou on laisse le 62 ? Tans qua être démonté Elle bouge pourtant capturedvidéo.MOV

Mdr pas de soucis je suis toute nouvelle en meca aussi donc je t'en veux pas, je vais démonter la cuve voir cette petite fusée

c'est un carburateur gurtner france PA 357 te19. Le boisseau il y a rien d'inscrit dessus