Sharleyne30

Le filtre n'a pas l'air gras mais je vais verifier quand même, et laiguille du boisseau a l'air bien reglé aussi

Ca a était fait, mais ca ne regle pas le problème haha

DU NOUVEAU ! Alors le scooter démarre maintenant correctement, tiens très bien le ralentis. Pour l'accélération, il repond presque de suite mais se prends très souvent une baisse, broute et cale. Est ce les galets ? Ou vais je vraiment devoir deculasser quand même ?

Ah bah oui, la j'ai pigé ! Je vais tester ca alors avant de deculasser Il a tenter de démarrer mais de l'essence remonte et sort par l'entree d'air déjà En l'étouffant il démarre, et pour le moment il tiens le ralentis, mais des que je l'accélère, il cale et quand il cale pas, il reste à fond acceleré… A priori, une fois le ralentis régler, il cale plus mais prends quelque trou… une idee ?

Oula, la il faut que tu m'explique car j'ai rien compris, desolé

Le variateur tourne a la main, avec résistance, et rarement se bloque, comme le kick

Si j'enleve la vis de cuve et que je kick, oui la cuve se remplie et se vide par la petite durite noir en bas

Ca c'était lors du démontage la vis est remise en place et le carburateur tout propre je ferais des photos cette après midi de letat actuelle du bordel, lorsque je deculasserai

Le robinet d'essence et le filtre sont neuf et le réservoir a était vider nettoyer au cas ou haha par contre pour le kick il est quand même assez dur, mais a la main je baisse pas le kick et au pied il résiste quand même, maintenant des fois le kick se bloque carrement en haut juste un coup, comme si quelque chose bloqué l'engrenage. Alors je sais pas si c'est parce que je kick trop ou si il y a un problème.

Pour le carburateur, je l'ai démonté entierement, pieces pr pieces et j'ai tous debouché, le gicleur était obstruer mais problème resole, a priori le carburateur, à part le ralentis qui est pas au top, je ne devrait pas y toucher plus que ca. On m'a dit qu'eventuellement le starter pouvais être une raison du problème, vous en pensez quoi ? Quelle solution s'offre a moi pour verifier cette hypothese?

j'ai déjà une photo du carburateur, si jamais vous avez des infos dessus, j'ai les volet de la pipe aussi. Je joint aussi une photo du scooter en questions au cas ou vous le connaissez et que certaine infos de problème vous viendrez en tête.c'est le carburateur Gurtner France TE19 P4 ( desolé faut pencher la tête )voici le dit scooter bien capricieux.ca c'est les volet a l'interieur de la pipe je les trouve bien, après je ne m'y connais pas…

Je ne me rappel pas, mais quand il tenait le ralentis il était normal, et quand jententais d'acceleré il brouté une seconde a peine et calé. Mais je regarderais cette bobine demain

Pour la prise d'air, j'ai verifier il y en a aucune. Je pense l'amener a un pro mais avant je souhaitais avoir des avis que je puisse regarder moi même avant de casquer une fortune chez un pro… haha… Je pense regarder demain la segmentation, je joindrais quelque photos si vous voulez jeter un oeil, au cas ou vos yeux seraient plus percant que les miens. le souci c'est que comme il démarre pas et que j'ai aucun moyen de le déplacer autrement j'aimerais arriver a le démarrer pour le mener chez un pro, donc si vous avez masses de conseilles a donner j'ecoute attentivement

Entierement d'orgine et il est pas débridé, toute les pieces sont de chez peugeot cycles Je n'ai fais aucune modification dessus, juste des remplacements de pieces HS pour l'identique d'origine

Il a a peine 8.000km

Bonjour, Je possede un Vivacity 50 2 temps de 2003. Le scooter a decidé de ne plus démarrer, donc après le changement ( toujours avec les pieces d'origines neuves peugeot ) de la bougie, des gicleurs, de la batterie, du nettoyage complet du carburateur, de l'etat des volets, du robinet d'essence et de son filtre ainsi que tous les joints possible… se bordel ne démarre toujours pas. Il a rapidement démarré lorsque l'arrivé d'air était bouchée a 100% mais au bout de 30 seconde il cale ou bien s'emballe vu qu'il ne recoit plus d'air. Lorsqu'il démarré encore, il tenait presque le ralentis mais avait tendance a caler, et lors d'une tentative d'accélération, il calé systématiquement. Maintenant, il ne démarre carrement plus. Est ce obligatoirement la segmentation ou est ce possible que ce sois autre chose ? Siouplais aidez moi, je ne m'en sors plus.