stephane655

Je parle de filtre car il s agit d un simple tamis qui retient la limaille

Bonsoir As tu vérifié ton huile et ton filtre à huile ??

Le b a ba en mécanique est de prendre le temps de réfléchir pour bosser correctement ouvres ton carter et remets tout à plat

Bonsoir !!! As tu vérifié ta membrane de carburateur ?

j'ai conservé les réglages de mon leovince tt mais sans succès du coup je suis passé par les étapes carburateur variateur embrayage cote carburateur rien touché à part la richesse j'ai essaie different gicleurs et positions d aiguilles =echec cote variation je suis passé de 6,5g a 5,5 puis 5 puis 4,5 puis 4 puis 3 =echec coté embrayage ressorts plus durs pour ouvrir plus tard =echec cote correcteur je suis passé de rouge a jaune =echec j'ai même monté un carburateur de 18 avec differents réglage et toujours rien cornet baa origine puis baa modifiée = echec il decolle pas sur un mettre par contre je commence a douter sur le filtre a essence j'ai même essayé différentes bougie et essayé avec le cdi d'origine HELPPPPPPP j en ai trop besoin pour aller bosser demain car je serais d astreinte

le cdi du grido étant un cdi en courant continu ne pas prendre n importe quoi avant (mais ça c était avant ) j'ai eu le leovince tt et je tournais a 71 km/h (cinémomètre de l entre de mon patelin lol) une fois que j'ai mis le cdi naraku un tio poil plus de 80

noire avec des depots je viens de démonter le piston pour regarder j en ai mis un neuf avec des ouverture plus petites

j'ai mis un ressort jaune mais concernant les petits ressort d embrayage je n ai que ceux d'origine ou des rouges ensuite j'ai essayé 4,5g 5,5g 6g et 6,5g

bonjour que pensez vous du pot carenzi daemon? j'ai poste un sujet et j'ai peu de réponse et je souhaitais savoir si mon souci viendrait de mon échappement j explique je met le pot d'origine certes je roule mais pas violent je met le carenzi et le scoot décolle pas sauf sur la béquille alors je ne sais plus dans quelle section poster

j'ai eu le même souci et puis j'ai laisse tel quel sur le ride ça a fondu un tio peu mais rien de grave hihihi

as tu change ton cdi? sur mon grido en le changeant j'ai gagné 10km/h le mien bloquait a 70 quelle que soit l inclinaison de la route (lol) et après changement du cdi j arrivais a taper au dessus de 80 (limite du compteur) en descente et 80 sur plat

up

j'ai essayé un nouveau carburateur de 18 et cela semble mieux toujours le même soucis mais plus stable je viens d envoyer ma femme chercher tout ça par contre je tournais en 6,5 g avec un ressort+25% avec mon tt donc là j'ai "commandé" a ma femme un ressort jaune et des galets de 4,5g oui la rondelle fine est bien entre le canon et la joue (pas la bride hihihi)

en fait oui il part à fond en descente après quelques metres et sur plat on dirait qu il s etouffe

c'est déjà fait j'ai posté ce week end mais peu de réponses

j'ai le même souci j avais déjà poste sur le même sujet

up

j'ai essaie de baisser mes galets a 6,5 sur béquille il prend des tours niquel mais une fois sur la route (en charge) rien il avance même pas il gueule a peine boîtier cdi naraku j'ai donc un variateur inconnu acheté sur gy6 sur lequel j avais des galets 7g une courroie renforcée neuve embrayage naraku une cloche ventilée naraku correcteur de couple origine ressort contre-poussee rouge embrayage naraku ressorts rouges transmission origine ensemble carenzi 50 neuf culasse origine bougie neuve boîte à air origine non modifiée ce soir j'ai tout passé au dégraissant et toujours pareil ça roule avec le pot d'origine mais pas très fort (logique je dirais) avec le pot neuf carenzi rien a quoi peut on le voir car le moteur tournait avec le pot d'origine ??? dès que je change le pot ça beugle

bonjour je suis presque heureux possesseur d un tnt grido mais helas après un serrage ce dernier n a plus de couple et peine a monter en régime. j'ai donc changé cylindre piston par un canrenzi 50 cc bleu j'ai remis mon pot leovince tt et rien je n arrivais pas a monter la première cote en sortant de chez moi du coup j'ai remis le pot d'origine et ça allait un peu mieux mais toujours long a monter dans les tours ainsi j'ai remonte un pot canerai neuf toujours pareil===>> rien dans le sac je suis emmerdé pour aller bosser demain :'( avant le serrage je roulais a 80/85 affichés au compteur