dadidou92

Bonjour j'ai un problème sur mon scooter 4 temps 50 cm³ eurocka matador a injection en fait j'avais mis une bougie dans l'antiparasite pour tester et en fait la bougie était un peu coincée dans l'antiparasite j'arrive pas à le sortir et à force d'essayer de la sortir elle est sortie d'un coup et mon bras il a touché le bec du support d'injecteur ce qui a cassé le bec donc là j'ai racheté exactement la même pièce chez boostycom j'ai tout remis comme c'était et bien sûr mon scooter ne démarre plus alors qu'il marchait nickel qu'est-ce que vous pensez qu'il a pu arriver en sachant que juste le petit joint torique là sur injecteur celui du haut là qui va en haut du support je l'ai un peu abîmé avec le tournevis juste sur une partie de un demi centimètre qu'est-ce que vous pensez à ce que j'ai pas mis l'injecteur droit il faut savoir que j'ai testé bien sûr l'injecteur il envoie bien la vaporisation d'essence quand j'essaie donc tout fonctionne et le scooter il a jamais eu de problème de démarrage puisqu'il est presque neuf

Pareil j'ai le même scooter que toi et il va très lentementPareil j'ai le même scooter que toi et il va très lentement

Salut j'ai monté et il y a étincelle a la bougie la mais il démarre pas encoreAprès il est resté un an sans rouler je pense donc je vais regarder ces carburateur ce n'est pas boucher et changer l'essence

Bon le scooter marchait depuis cette époque mais là par mégarde j'ai cassé le bac du support d'injecteur uniquement j'ai racheté exactement la même support d'injecteur chez boostycom et en fait là il démarre pas alors que ça pulvérise bien l'injecteur il pulvérise l'essence il y a de l'étincelle mais la bougie est sèche

oui c'est ce que je comptait faire mais est ce normal de trouver i comme infini sur le multimetre? je lai mit en 200oms comme il faut toute maniere même en 2000 oms ca change rien j'ai tester entre les deux fil du capteur et rien

Bonjour je viens d'acheter un stator pour mon scooter chez boostycom donc bien sûr avant de l'installer j'ai voulu tester donc il trouve des valeurs et cetera par contre le pick-up j'ai mesuré entre les deux fils donc rouge noir et bleu blanc il ne trouve rien du tout est-ce que c'est normal parce que normalement le i ça veut dire qu'il y a un problème ?

Ah merci alors le scooter roule vite a nouveau mais il va sûrement se rebloquer je vais trouver un starter neuf

Non j'arrive pas à envoyer la photo du point de toi mais bon elle a quand même marqué un petit cercle sous la pointe Regarde quand même c'est bizarre ça c'est le starter du carburateur que j'ai acheté d'occasion sur leboncoin il y a même pas l'aiguille donc j'ai tiré un peu pour voir avec une pince pour voir s'il était coincé et là c'est drôle le scooter il remarche est-ce que c'est normal d'avoir un starter sans aiguille ? Alors que sur la dernière photo c'est le starter de mon carburateur d'origine

Alors mon carburateur est un PZ 19 JB donc je suppose que c'est gicleur 19 et c'est d'origine je parle celui d'origine je vais tout nettoyer je l'ai regardé de près donc qu'est-ce qui pourrait empêcher de démarrer quand je mets le carburateur pour moi ça peut être que le starter ou alors changer le pointeau sur ce carburateur le siège de pointeau ne s'enlève pas. Je mets une photo du pointeau de près Non j'arrive pas à envoyer la photo du point de toi mais bon elle a quand même marqué un petit cercle sous la pointe

oui mais j'ai essayé avec les deux gicleur cela fait pareil en fait a mit gaz cela naccélère plus et moteur setouffe on m'a dit de rouler un peu sans le starter et si ca accélère bien c'est que le starter hs

Bonjour j'ai mon Ride race 2 temps 50cc qui démarrait pas j'ai changé le carburateur j'en ai acheté un d'occasion et là il marche bien sauf que on dirait qu'il veut pas monter dans les tour par exemple quand j'accélère c'est comme si ça se bloque vers 30 ou 40 km/h je me demande d'où ça peut venir là j'ai même essayé les gicleurs de l'autre carburateur ça fait la même chose est-ce que ça vient un problème de réglage moi j'ai réglé à un tour et demi.

Ah oui? Voici l'état du rotor mais j'en ai un de rechange au cas ou

le fil noir la masse il suffisait comme il a dit de le mettre genre qu'il touche le moteur ou chassis

Ah oui faut qu'il soit droit

Voilà le stator avec la goutte dans le trou de la bobine principale j'ai mis la colle jusqu'à demain on verra bien Ah tu veux dire le rotor le volant magnétique non mais il est nickel