Risk

Pas toutes, et même une minorité des modèles commercialisés actuellement. Par contre effectivement, certaines ont un carburateur 19mm ainsi qu'un cylindre aluminium, contre un carburateur 16mm et cylindre fonte pour les autres (AM6 classique).

Merci, bah j'ai rien fait de spécial, les rares choses que j'ai changées j'ai pris le premier prix, que ce soit en pièce moteur ou esthétique, j'ai toujours fait au moins coûteux. D'ailleurs pendant que tu es là, tu en penses quoi du phare teinté 100% opaque ? Au début j'aimais bien mais + je regarde + je trouve bizarre. J'ai mis la photo en petit pour pas trop encombrer :

D'ailleurs je viens de retrouver la photo qui était dans l'annonce. :D2

Selon mon humeur oui. Mais là j'en profite un max, j'ai fait un gros nettoyage, esthétiquement je la trouve plutôt finie, comme je la voulais et niveau moteur c'est une horloge et elle tourne vraiment bien. Donc là non, je commence à peine à en profiter depuis 2 ans ^^

C'bon tu bosses pas dans un atelier de prépa hyper connu avec des projets confidentiels et tout :ninja:

Flemmard ! Au pire je t'en laisse un dans ta boîte aux lettres !

Bonsoir les floodeurs.

Dans le boisseau.

Sympa :)

C'est vraiment dommage prendre une 50cc pour la garder bridée, non seulement parce que c'est un peu du gâchis je trouve, enfin entre nous, une 50cc d'origine bridée, il n'y a rien de plus poussif et de plus galère à rouler en ville (paie ton changement de vitesse tous les 10km/h). Sachant qu'un scooter LC coûterait moins cher, serait plus pratique, moins poussif... Bon si tu es vraiment décidé, choisis selon ta préfèrence au niveau du look, car ce sont vraiment les mêmes... enfin je me comprends, ce n'est que des 50cc, elles se valent toutes, aucune ne se démarque vraiment. A la limite leur différence concrète c'est le bloc moteur, Derbi pour la RS4 et Minarelli pour la RS3.

On dirait qu'il est à l'abandon...

D'ailleurs ça te fait quoi d'avoir une vraie bécane maintenant ? :P2

Cette DT ressemble fortement à la mienne... du moins esthétiquement :D2

Batterie ok ? Fusible ok ? Ampoules 10W fonctionnelles partout ? Si tout ça est ok et que ça ne fonctionne pas, problème de centrale.

La Meg direct :love:

La Polisport MMX est sympa aussi (se rapproche de la mienne).

Ouais enfin la mienne c'est pas la plus belle qui existe non plus, perso je préfère la UFO Stealth ;)

Tu as des centaines de plaques phare autres que des TDF cross ! Une plaque phare un peu typée enduro ça l'fait nickel ;)

Les ouïes sont belles, une forme banale mais personnellement c'est ce que je préfère. Le garde-boue avant sympa aussi. La plaque phare aurait pu être mieux si l'espace derrière celle-ci était mieux étudié (on voit un gros trou sous le compteur). Par contre gros point négatif à mes yeux : les carénages latéraux AR. Trop petits sur les côtés, sous la selle on voit un espace noir, qui fait un peu coque adaptée à l’arrache. On dirait limite les adaptations de coques KTM des ados. En revanche le garde-boue arrière avec le bout recourbé j'aime. Le moteur c'est du classique, je vois pas trop quoi dire dessus. Je ne vais pas ressortir le comparatif avec le moteur AM6, mais en gros chacun a ses qualités/défauts. La partie cycle j'aime moyennement (esthétiquement parlant). La fourche fait bas de gamme dans cette teinte et avec cette inscription dessus. En ce qui concerne les jantes je préfère des jantes à rayons mais ça c'est purement subjectif.

Propre ! Je suis bien évidemment, parce que c'est une X-Limit. =P En plaque phare tu prévois de laisser celle-ci ?

Faut pas me prendre comme exemple non plus. :siffle: Le mieux c'est effectivement de débrider direct le scoot et de le roder oui.

Pourquoi faire un rodage sur un scoot bridé, alors qu'il est fait pour aller bien plus vite que sa vitesse max en étant bridé, en gros tu peux rouler à fond --'

Merci, bah une fois que je l'ai c'est pas forcé que je prenne une voiture, sachant que je n'en aurais aucune utilité. Pour le taf c'est camion et moto et pour les loisirs uniquement moto. Une voiture en plus de celles de mes parents ne servirait donc strictement à rien, mais vu que d'ici là j'aurais réuni assez de pognon pour acheter un truc pas trop mal, que j'ai possibilité d'avoir une place de parking souterrain pour pas cher... je serai sûrement tenté... à voir lol, de toute façon ça serait Megane 2 ou rien........... évidemment pas RS :ninja:

Merci les gars, même si ce n'est pas un exploit non plus :D2 Maintenant "plus que" la conduite, hyper motivé :)

Code passé et réussi... gros stress quand même à la fin, je savais que je tournais aux alentours des 5 fautes, et avec l'interminable attente (énormément de monde, l'usine)... :)