Risk

Hello, il reste des ancêtres ici ?

Je suis de bref passage sur le forum, un peu triste de voir que c'est bien mort, du moins par ici. Ça fait un peu bizarre après avoir connu un gros pic de flood ici en 2010/2011 par là, je me souviens de mon ancien compte avec 55.000 messages c'est dingue quand j'y repense... Quoi de neuf par ici pour les plus anciens qui s'accrochent au fofo ? Edit : Je viens de voir que j'ai toujours mon statut de modérateur, il faudrait que je contacte Eroan de me trouver un remplaçant, depuis le temps que je ne suis plus passé ici. =0

Nono toujours aussi chaud, un vrai designer, chapeau. Moi je ne sais pas si je saurais encore supprimer une bavette avec Photoshop. :lol:

Oui les flics sont venus après. Quelques semaines en arrière il y a eu aussi un gros carton, 3 gros cubes touchés, dont un coupé en deux et le pilote était dans le coma (un flic me l'a dit la semaine d'après). Je savais pas qu'il y avait des gens du forum qui étaient venus, il faut dire qu'il y a des mois que je ne suis pas venu sur le forum (je n'ai plus de 50cc), j'étais en dirt 125 blanche aux runs moi.

L'auteur du topic devrait préciser combien de kilomètres il fait, son style de conduite, et surtout l'environnement dans lequel il conduit. Perso je fais 50kms avec un plein (7 litres) et pourtant aucun problème de fuite ou de mauvais réglage, juste à rouler comme un porc dans Paris avec un 70cc et on y est facilement aux 14l/100kms. :D

Parce qu'on voit les capteurs et la caméra frontale, alors qu'en noir non :P La batterie est plus que correcte oui, et avec l'USB 3.0 tu charges 50% le temps d'une douche... :o Bart qui va se plaindre de la grosseur maintenant... un comble. Nan 5.7" c'est idéal, quand tu vois le Z Ultra qui fait 6.4" ou alors la tonne d'autres téléphones en 6"... on s'habitue vite je trouve, quand je retouche à un iPhone ou tout autre téléphone en 4" j'ai l'impression de n'avoir rien dans les mains... Le S-View oui objectivement c'est super mais je sors mon tel de ma poche toutes les 30 secondes, j'aime bien conserver l'accès direct à l'écran.

Je pense qu'on s'accorde tous à le dire. :rheuuu:

Coupain Note 3 ! Je l'ai depuis 2 semaines et c'est un régal (enfin suis-je objectif sachant que je sors d'un Xperia J) ? Sauf que moi je n'ai pas commis l'erreur de le prendre en blanc :P Juste un truc qui m'énerve c'est la touche Home qui grince et qui a du jeu (et l'on remarque parfois à l’œil qu'elle est tordue). C'est minime mais bon pour le prix... D'ailleurs je tombe à pic puisque ça parle de protection, j'ai commandé à l'instant une Spigen Neo Hybrid couleur argent, j'aime pas trop les étuis.

Ce n'est pas parce que vous avez eu de mauvaises expériences avec le Street Race qu'il faut généraliser. J'avais ce kit sur mon ancien Nitro, strictement aucun rodage, deux minutes après l'avoir monté je faisais déjà des pointes à 110km/h GPS, et tout ça en utilisant de l'huile Total à 3€ le litre. J'ai eu 0 souci. Et pour dire, je n'ai pas hésité une seule seconde à reprendre ce kit sur mon NRG, même combat, toujours mon huile la moins chère du marché, toujours un rodage inexistant, et à cette heure-ci ça roule impeccable, et comme ça a été dit ça marche mieux qu'un Top Perf.

Toujours un plaisir visuel ce Ronald :)

Déjà que sur internet ça tourne à 7€, donc en concession parisienne faut pas s'attendre à beaucoup moins que 11€ en tout cas

11€ la pochette de joints c'est pas si cher tu trouveras pas en-dessous sur Paris

Perso les garages par chez moi, dès que tu leur confies un Runner, Booster, Stunt, etc. ils le rentrent direct à l'intérieur. :s

Te serai-tu lassé du full origine ? :p

On ne met pas un gicleur selon ce qu'on veut consommer ou pas, et tu le sais, donc si ton moteur demande un plus gros gicleur il faut agir en conséquence... Bon 70 c'est très convenable, je suis aussi sur Piaggio LC avec 70cc fonte et Yasuni R et je suis aussi en gicleur 70. Pour le ressort de poussée je ne sais que te dire... jaune et rouge Malossi de mémoire ça n'existe pas pour Runner... mais plutôt vert/violet/bleu.

Ton gicleur 70 c'est bien mieux que 65, et encore tu pourrais un poil augmenter pour te dire... Généralement 65 c'est ce qu'on met avec un Touring sur 50cc donc avec un 70cc + pot de détente... La bougie est longue à annoncer la couleur c'est normal si elle est neuve. Tes galets sont trop lourds normalement en 4.7g c'est parfait. Pour un réglage optimal il te faudra sûrement un ressort de poussée + dur (vert Malossi par exemple) enfin tu le verras par toi-même que les reprises sont molles avec le ressort d'origine.

Modifie ta photo la réponse est dans son nom de fichier ;)

Chaque véhicule a son numéro de série, et donc sa propre carte grise.

Je préfère rester discret... en plus je le revends dans l'été, de toute façon Piaggio/Gilera c'est des scoots urbains, le style doit rester sobre :) Par contre un Booster ou Nitro, j'le fous en vert kawa sans pitié, ça passe.

Parce que c'est moche ? :P Je préfère les couleurs sobres gris/noir/blanc etc. Je vais le faire exactement comme mon Nitro avec étriers rouges etc :)

Gicleur trop gros à coup sûr, avec ce type de configuration avec le 17,5mm d'origine on tourne effectivement avec cette taille de gicleur... sauf qu'en 21 tu dois baisser la taille automatiquement, donc achète toi 3 ou 4 gicleurs (diamètre 5 car PHBG j'imagine) du genre 60/65/70 et teste. ;) Tu as quoi comme starter sur ton 21 ? Rien ? Si aucun starter c'est normal aussi, sur mon ancien 21mm réglé à la perfection mais sans starter, j'étais quand même parfois obligé de boucher l'arrivée d'air de la BAA pour simuler un starter sinon ça démarrait pas.

Dans l'ignorance de la dureté de tes ressorts actuels, oui pourquoi pas mettre les rouges Leovince qui sont une valeur sûre. Non par contre 70 c'est plus ce qu'on met avec un détente, bon tout ça est de la théorie, comme on dit chaque scooter a son propre réglage mais quand même, en général 68 c'est nickel. J'aime pas les scooters qui ont qu'une seule couleur dominante, j'aime bien quand le noir casse bien, genre 50% couleur et 50% noir. Comme mon ancien Nitro quoi, sauf que j'aimerai le gris un poil plus foncé et plus mat : Comme tu peux le voir il était assez noir, et ça passait nickel ;)

Celui fourni avec c'est un blanc non ? Si oui c'est trop mou, garde l'origine oui. Polini verts ? Je connais pas la dureté, s'ils sont durs ça peut expliquer que ton scoot gueule mais juste au démarrage quoi, si ça gueule après ~20km/h c'est plutôt galets/poussée que ça se joue. Je sais pas, j'ai toujours mis du 68 et ça marchait mieux qu'en 65, surtout avec un variateur tu prends plus de tours donc ça demande à être alimenté :P Je pense passer le NRG en gris mat en gardant la partie cycle noire (pot, jantes, carter...), je ferai que la face avant et les ailes arrières, pas le guidon, pas le garde-boue quoi, ni le bas de caisse, comme ça quoi : En noir actuellement il est archi fade, bon ça fait son charme d'un côté, vous en pensez quoi ? Dans tous les cas j'dois refaire la peinture, j'en prenais plus soin depuis un moment et j'dois le revendre dans l'été.

Tu as quoi comme ressort de poussée ? Tes galets ne sont pas mauvais et les ressorts d'embrayage ne jouent qu'au démarrage (et en plus si c'est des verts Malossi, ils sont plutôt adaptés). Et au fait, ton gicleur tu peux monter en 68 sur Runner.

L'argument du moteur Piaggio mieux équipé ne tient pas dans ce cas précis, les deux scooters ont une différence de poids de 20kgs en faveur de l'Ovetto, autant dire que niveau perfs ça les équilibre largement (pour ne pas dire que ça avantage l'Ovetto).